Parhaana toyota mallina 2014 euroopassa myytyjen listalla säälittävällä sijalla kolmetoista puskee yaris jopa fiatkin on edellä. Mutta kuinka syvällä muut mallit tojolla sitten onkaan.
yaris puskee euroopassa heikosti
13perjantai
39190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Paska ei myy. Eurooppalainen odottaa autoltaan hyviä ominaisuuksia ja mukavuutta.
No se ei sitten ole tojota jota eurooppa ostaa.
Sillee se menee, että valistunut kuluttaja ei osta enää mitää japsisontaa. Kolmasosa suomessa rekisteröitävistä autoista rekataan uudellamaalla joten ei vedä tojo.
Öhöö ei huolta yaris vetää toipista parhaiten sijalla 13 muut toipat vielä surkeempia.
Wallan heikosti nilkuttaa.
Nykyään tarvitaan jotain mukavuuksia, eikä pelkkää muovista kitinää mitä yaris tarjoaa. Eurooppalaiset pikkuautot on vaan niin paljon miellyttävämpiä.
Kieltämättä eurooppalaisissa hyvät kamat.
No ei se europaska myy japanissakaan.
Kovasti tykkää japsit Peugeotista.
Näyttelyt pystyyn euroopan tojokauppoihin ja sadalle ekalle grillimakkara ilmaseks, niin jopa on terot jonossa.
Niinkin, terot jopa tappelee keskenään kuka saa euron makkaran kuka ei, ihme pummeja.
Onkos jarppella tai lennulla vielä monta muutakin nimeä vai käyttääkö joku muukin kuin sinä tuota tero-nimitystä? En ole meinaan muualla kuin täällä sitä nähnyt.
Myykööt Fiat enemmän. 5 - 10 vuoden päästä kun katsomme käytettyjen hintoja niin Fiatin saat 1500 eurolla ja Toyota maksaa vieläkin 5000 - 7000 euroa. Samassa ajassa Fiatia on huollatettu tuhansilla euroilla. Järkevä ostaa sen Yariksen vaikkei se kai yhtä hyvä olekaan kuin ensimmäinen. 1. sukupolven Yaris kun on yksi luotettavimmista autoista mitä on.
Tero on kansallinen nimitys suomalaiselle tuulipukukuiselle lippalakki hyypiölle, jonka tapaat parhaiten parkkipaikalta hässimästä tojoa maskiin.
Laitas vaikka videota tuollaisesta tilanteesta jos on niin yleistä. Tuntuu aika epätodennäköiseltä ettei tuota olisi kukaan ikuistanut ja laittanut YouTubeen. Samalla näkee että mikähän tämä "tojo" mahtaa olla. Et taaskaan oikein onnistu pysymään aiheessa ja jatkat itsesi nolaamista, kielioppi mennyt taas vaihteeksi alamäkeä.
Hyi miten hävettävää, jos Fiat pesee tojotan myynnissä.
Ylhäällä näemme miten asiat kuitenkin menevät. Saavat nuoret sentään halpoja ensiautoja niistä Fiateista. Ikävää vaan huollella sellaista opiskelijan lompakolla.
Mitähän tohonkin nyt sanois?
Ei tarvi sanoa mitään. Se vaan oli mun tarinani Yariksesta. Tiivistetään: Sisätiloista heikko muoveistansa / toimi luotettavasti, ei jättänyt välille. Ajoin liki 300000 km / 11 v. 7 kk.
Noh, Yariksen laatu laski kun alettiin valmistaa Euroopassa. Itsellä vielä Japanissa valmistettu. En kyllä osaa sanoa sisätilojen muoviosista että onko noissa eroa ja yleensäkään että mihin viittaat. Kaikki toimii edelleen 2000 mallisessa ja sovitukset asiallisia minulla. Mukava silti kuulla että eruooppalaisellakin on päässyt noin pitkälle ja toki pitäisikin, onhan 1. sukupolven Yaris tunnetusti yksi maailman luotettavimmista autoista.
Eräässä FIAT Punto -autossa kytkin meni jo 250 tkm kohdalla. So what! Jos Yariksella vajaa 300 tkm kesti kytkin, ei sitä kannata mainostaa niinkuin jotain sensaatiota. Et varmaan vetänyt juurikaan kärryä, ajanut paljon kaupungissa. Ei kilsat aina ole vertailukelpoisia.
Kyllä Yariksella jonkun verran kärryä tuli vedettyä, mutta ei nyt kovin suuria kuormia. Yaris ja muut vastaavat ei juuri jaksa peruuttaa lastilla loivaankaan ylämäkeen. Siksi usein tuli lainattua porukoiden 2,5 litran PickUp Diesel-autoa, jossa on alennusvaihteisto. Ajoni Yariksella oli varmaan ihan keskiverto-ajoa. Olen vain kuullut, että kytkin voi hajota jo ennen 300 tkm. Mun kohdalla kytkin ei mennyt vaihtoon vajaassa 300000 km. Olisi voinut toki hajota piankin.
Toyotalta on minun mielestä tyylitaju kadonnut, sen näkee erityisen räikeänä noista uudesta Aygosta ja facelift-Yariksen kammottavasta keulasta. Ei ihme jos ei käy kaupaksi.
Toyota menestyi juurikin sillä ketään ärsyttämättömällä muotoilullaan ja toimintavarmuudellaan. Nyt ulkonäkö on ruennut ärsyttämään, tingitäänkö seuraavaksi vielä luotettavuudestakin...
Valitettavasti tyylitaju näyttää menevän entistäkin syvemmälle pusikkoon noiden Avensiksen sekä Auriksen facelifteissä. Taas on yksi merkki vähemmän mitä voi edes harkita autoa ostaessa ainakin kunnes tulevat muotoiluosastolla taas järkiinsä...
Rav4 olisi kiinnostanut, mutta hinta ja alennusvaihteiden puute panivat empimään. Ja maavara taisi olla vain 17cm. Toki Dusterillakinkin on vain leikkialennusvaihde, 1 vaihde siis matelua, mutta peruuttaminen ei suju kuin "kunnollisella" vehkeellä kuten Jimnyllä esim. Mutta ikävä tulee Yarista. Jos sellaista pitäisi suositella jollekulle tutulle, tekisin sen kyllä.
Näen työssäni kolariautoja ja näkemäni perusteella Yaris on vaarallinen kolaritilanteessa.
En pysty suosittelemaan ilman hyvää henkivakuutusta että jäisi edes perikunnalle hyvä mieli.
Näin saattaa olla. Pienessä kolarissa runko kipristyi yllättävän paljon. Ja ovi meni kasaan enemmän kuin olisi arvannutkaan. Korjaukset olisi kustantanut enemmän kuin autolla arvoa enää oli Tietysti näkemistään kolariautoista ei aina tiedä tarinoita tapausten takaa.
Totta. Tilastojen mukaan kakista Suomessa myytävistä autoista turvattomin. Sama tulos tuli jnekkien kokeissa. Kolarikokeesa Yaris suorastaan räjähti tuhkaksi ja kori petti täydellisesti takapenkkiä myöten.
Tojo on tinkinyt luotettavuudesta jo paljon ennen noita hirviömalleja.
Nykyään pikkuautonkin on oltava hyvin varusteltu ja moderni muotoilultaan, jos myydä meinaa ja tätähän tojo ei uskonut, joten markkinaosuudet putoaa rankasti.
Ei eurooppalainen kuljettaja pidä yarista minään, suomalainen tero vaan vänkää vielä vastaan.
Pikku-Kalle oli isänsä kanssa ajelulla ja tultiin risteykseen. Isä kysyi että tuleeko sieltä oikealta autoja. Pikku-Kalle vastasi että ei tule joten isä lähti liikkeelle. Matkanteko tyssäsi kolariin jo muutaman metrin jälkeen. Isä kysyi että miksi sanoit ettei sieltä tule autoja?
Pikku-Kalle vastasi että itsehän olet sanonut että Toyota Yaris ei ole auto.
nyt saa nauraa jos naurattaa...
Jos siitä tulis kohta kokonaan uusi malli moottoria myöden, niin ehkä myynti vois nousta.
Ajoin. Yaris on uskomattoman meluisa ja koliseva auto, halpislaatua mukavuudeltaan ja ajettavuudeltaan. Tuntuu kuin äänieristyksiä ei olisi lainkaan. Jousitus on surkea. Huolto ja korjaukset ylihintaisia. Älkää ostako. Surkea esitys.
Just samaa mieltä ku olin kerran kyydissä. Tehdas on päätynyt lisäämään varusteita kokonaisen yhden ja se on hajukusen tilalle asennettava ilmastointi laitteeseen automaattisesti oreganolla maustetun tonnikalapizzan hajua ruikauttava pumppu. Se on oikeesti pizzeriapeli.
Juu kyllähän ne tuppaa oreganolle haiskahtaa.
Tarkotatko, että ne on sellasii pizzatakseja?
Ainakin niillä mamut kurvailee ja isolla lukee kyljessä tojon uusin malli yaris pizza.
Luulempa että tänä vuonna toyota häviää lisää markkinaosuuksia euroopassa.
Joo, köyhtyvillä eurooppalaisilla ei ole varaa kunnon autoon niin ostetaan pikkuisia Fordeja ja Skodia jollain 1.0 litraisella turbomoottorilla ja sitten itketään kun kone vetelee takuun päätyttyä viimeisiään. Aasian nousevien talouksien alueella Toyotan myynti vain nousee.
turbo leikkaa kiinni niin mondeo ei jaksa kiivetä sillä 1,0 moponmoottorilla edes hidastetöyssyä ylös :D