Toyota tarvitsi vain kolme vuotta tammikuun/2012 1987 rekisteröityä tojoa ja nyt vuonna 2015 tammikuussa vaivaiset 940 rekisteröintiä. Yli tuhannen (1047) ei ihan kaikilta onnistukkaan. Nyt teron on viipymättä ohjeistettava sitä luottomyyjää lopettamaan ryyppäämisen ja alkavan myymään kotteroita tai kolmen vuoden päästä ei tojoa suomessa enää ole.
jyrkkä pudotus
jekkupas
25224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Noloa
On tainnu terot työntää munat maskiin ja päät pensaaseen.
Nyt tero lekaa säästöpossun kulmaan ja vanhanaikaisen tojon ostoon. Tää ei oo enää kivaa ku tojo hävii koko ajan.
Tojo on tossa kyllä ylivertainen, ei noin syvään kukaan muu sukella.
Onhan toi kyllä yrityksille rankkaa ketkä toyotaa myyvät. Ovat varmaankin systeemit mitoittaneet vähän eri myynti määrille.
Vähenee vähenee vähenee loppuu loppui.
nekin mitä vielä on tojoa liikenteessä on kaikki liikaa hidastamassa liikennnettä.
Taitaa olla höpöt asialla Toyota organisaatiossa, kun noin jyrkästi mennään. Paa lapset asialle tee itse perässä toteutuu sata/nolla toyota organisaatiossa.
Tojolla ei kyllä oo missään portaassa johtajilla sitä vastuunkanto kykyä. Tosi johtajat myöntäis, että taidot ei vaan tähän hommaan riitä ja ottais loparit. Mutta nää hyväkkäät vaan peittelee osaamattomuuttaan vähentämällä työntekijöitä, vaan on ne niin yksinkertasia, etteivät huomaa vähentää itseään pihalle. Kaivoksela hyvä esimerkki siitä kuinka huonosti voi asiat hoitaa.
Tovottavati Toyota saa uusi maleja, millä sitten pähitetään taas eurooppalaiset mekit.
Tarkoitatko tero maaleja vai malleja?
Normaali tojopomo laittaa yt pystyyn ja syyttää kaikkea muuta ku omaa surkeuttaan , että näin on käynyt. Millon on huonosti tehty työt, millon on olosuhteet niin vaikeat ja millon mitäkin vaan ei koskaan et mä johtajana oon se kenen tää laiva piti luotsata hankaluuksien yli.
Toipan pakko ostaa joltain korealaiselta joku malli, että taas alkaa pärjäämään, vai mennäänkö kopioimalla.
Muistaako kukaan minkään muun merkin myynnin pudonneen yhtä rajusti?
Liian vaikee kysymys.
Tojo myyjä miettii taas tyhjän saa pyytämättäkin, onks pakko mennä töihin.
Tojon pitää palkata nyt aurinkokuningas ja vaihtaa valmentajat.
Ei ihme ku myynti putoo , semmonen juoneen näkönen häiskä vetää hintoja hatusta ja arvotaan ja toivotaan
Lisää mirain näkösiä rukkeja, niin menee enää vuosi saman pudotuksen aikaan saamiseksi.
90 luvulla toyotalla oli kyllä tekemisen meininkiä.
Ostajat ovat yksinkertaisesti kyllästyneet Toyotaan, erityisesesti sen ruosteherkkyyteen, heikkoon turvallisuutasoon, surkeaan ajettavuuteen ja huoltojen ja korjausten kammottaviin hintoihin.
Niinhän ne sanoo, että joukkuetta on vaikea vaihtaa joten vaihdetaan pomo, mutta tojokaupan pomo vaihtaa joukkueen ja on edelleen sitä mieltä, että itse työssään onnistunut, luulen.
Taitaa olla hyväveli touhua.
PSA MYY TOYOTALLE SEURAAVAKSI KOKO KAARAN, NI ALKAA KELVATA.
Ei sinällään mikään ihme, että Toyota ei mene, kun ihan vastaavan kulkupelin saa ostamalla Kian tai Hyundayn paljon halvemmalla ovat jopa vahvempia, kuin Toyota ja selvästi parempi takuu.