Toyotaa ja muita japanilaismerkkejä lähes kokopäivätyökseen haukkuvat henkilöt näillä palstoilla ovat varmasti voittopuolisesti rasisteja joilla on ennakkoluuloja erirotuisia ja kulttuurisia ihmisiä kohtaan. Itse lukuisia automalleja, lähinnä eurooppalaisia japanilaisia ja korealaisia koeajavana, olen huomannut että erot ovat kohtuullisen pieniä, varsinkin kun puhutaan saman hintaluokan malleista. Autoalan insinöörit ja teknikot jotka ovat käyneet autoja läpi sekä korin ja tekniikan että ajo-ominaisuuksien alueilla antavat erittäin ammattimaista, analyyttistä ja luotettavaa tietoa autoista täällä Suomessa, Ruotsissa ja Saksassa. He eivät käytä sellaista kieltä kun riisikuppi, patonkivankkuri tai pitsauuni. Heillä on ammattimasta arvostusta autonvalmistajia kohtaan täällä Euroopassa, Aasiassa sekä Amerikassa.
Ennakkoluuloja ja rasismia
roadtest
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autonvalmistusteollisuudesta leipäni yli 10v tienanneena ja sitä myös Ruotsin ja USA:n kamaralta katsoneena osaan sanoa että oman talousalueen tuotteita kannattaa suosia. On järjetöntä tukea esim. Aasialaista autoteollisuutta. Tämä jo pelkästään talousnäkökulmasta. Sen lisäksi japanilaiset autot ovat huonompia.
Onko mitään alaa missä et olisi vaikuttanut?
Ensinnäkin, mitä tulee Yhdysvaltoihin, niin siellä autoteollisuudessa kävi seuraavaa: Chrysler meni italialaisen Fiatin omistukseen, General Motors ja Ford ovat edelleen vahvoja mutta autojen valmistus on ulkoistettu lähes kokonaan Meksikoon, Kanadaan, etelä-Koreaan ja Kiinaan. Yhdysvalloissa suurin autoteollisuuden työllistäjä on Toyota jonka tehtaita maassa riittää. Toyota on myös myydyin ei amerikkalainen merkki USAssa, eikä amerikkalainen keskivertokuluttaja osta Toyotaa sen takia kun muuhun ei ole varaa, vaan siksi että pitävät sitä hyvänä autona.
Toiseksi, tuollainen oman talousalueen sisällä pysyminen on vähä-älyistä puhetta nykyisessä globaalissa maailmassa jossa kaupankäynti on universaalia. On turha haikailla sinne Kekkoslovakian aikaan jolloin elettiin suljetussa taloudessa ja ulkomaankauppa rajoittui Neuvostoliittoon. Dadaisti on ilmeisesti sitä mieltä että pitäisi olla edelleen niin, sillä erolla että Neuvostoliiton tilalla on Euroopan Unioni joka monilta osilta muistuttaa Neuvostoliittoa keskusjohtoisuudellaan, on komissaarit ja sekavaa byrokratiaa.
Suomalaisen menestyksen pahimpia esteitä on kansallinen omahyväisyys, ylimielisyys ja tietämättömyys. Sensijaan että oltaisiin kiinnostuneita oppimaan yhä enemmän globaalista maailmasta, niin ollaan omissa nurkissa ja luullaan että tiedetään kaikki.
Tojo-hemmot ovat erirotuisia sorron kohteita? Mielestäni he ovat hellyttäviä peräkammarin poikia, oikeita Teroja. Edellä kirjoitettu ajatus taloudellisesta vaikutuksesta on varsin totta; meidän kannattaa ostaa EU- alueella valmistettuja autoja.
Teroista ja heidän isistään ja isoisistään tulee väistämättä mieleen Sulo Vilen ja Juhana. Valitettavasti alkaa aina naurattamaan, kun näen teron.
Jos nyt unohdetaan automerkit ja niiden valmistusmaat ja katsotaan ongelman ydintä silmästä silmään. Nämä rassukat jotka täällä haukkuvat ja nimittelevät tojoteroiksi ja vaikka miksi, ovat itse todella heikkoja ja hauraita ihmisiä joilla on olematon itsetunto. he eivät esimerkiksi sovellu lainkaan tehtäviin joissa on suuri vastuu ja joissa pitää toimia paineen alla. Koko autokeskustelu on jotain niin absurdia kun voi vaan olla, ja nimenomaan Suomessa sillä vaikuttaa olevan aivan erityinen merkitys millä autolla joku ajaa.
Entä mikäs se on Teron kanta erirotuisiin ja -kulttuurisiin ihmisiin? Sujuvasti jätät sen tuossa pieleen menneessä etädiagnosoinnissasi kertomatta.
Viitaten "Halkoliiterin" viestii. Todellakin useammalla toimialalla on tullut leipäänsä tienattua. Ja taas on uusi, jota en halua edes tuoda esille koska siitä saataisiin taas kokonaan uusi keskustelu aikaiseksi. Vinkkinä voin kertoa että saavuin juuri erääseen lähi-idän öljyvaltioon.
Kyse on vain kateudesta ja pahasta olosta joka puretaan kaikkeen muuhun. Myös toyotan omistajat saa tästä osansa.