Tässä kunnon aura.
Vallu
7109
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo, kun ei vaan rekkoja tule kovin usein vastaan. Ja pitää se reittikin aika hyvin tuntea, ettei auraa tyhjän päälle, muuten tulee sanomista.
Melkoista kurkkimista tuon kanssa touhuaminen.
Sielä näytti olevan edessä alueaurakin, kun katsoi youtuubilta toista kuvausta samasta asiasta. Tuo varmaan kyllä toimii kuivassa pakkaslumessa, mutta rekanpolkemassa nuoskalumessa ei noin kevyt/siipimetri toimi enää. Nuoskaisessa ja polanteisessa lumessa tarvitaan raskaamman tekoista vehjettä. Hallittavuus tuollaisessa vehkeessä on kyseenalaista, tarvittis olla silmät takaraivossakin. Toisaalta jossain lentokentällä kiitoradan aurauksessa voisi olla lyömätön peli. Siellä kun ei päästetä lumia polkeentumaan, vaan saa ajaa auralla suht "neitseelliseen" lumeen. Mutta kuten edellinenkin totesi, on se melkoista touhuamista ja vahtailua ettei mene postilaatikotkin tien varrelta.
Eipä toimi lentokentällä lainkaan tuollainen aura, kun pitää aurata leveä kiitorata auki.
No tarkoitin suuremmassa mittakaavassa tuota versiota, enkä lainkaan tuossa lelu koossa kuin tuossa kuvassa on. Mutta ideana muuten toimiva, kun ottaa huomioon, ettei siviililiikennekentälle saa koskaan kerääntyä laskua/nousua haittaavasti lunta. Eli se aurataan tarpeeksi usein.
Ei toimi isommassakaan mittakaavassa lentokentällä, kun lentokentällä siirretään lunta toiseen laitaan. Tuossa videolla nähdyssä laitteessa alueaura heittää toiselle puolelle edessä lumen ja toinen takasiivästä siirtää sen kyllä sivuun, mutta tuo toinen siipi auraa vallin jo toiselle puolen. Eli jos näitä tälläisiä väkkäröitä kulkisi lentokentällä peräkkäin, tilanne aivan mahdoton, lunta siirrettäisiin vain edes takaisin. Kiitorata on sen verran leveä, ettei se kertavedolla onnistuisi. Ehkä jollakin korpikentällä saisi juuri kapean railon kentälle.
Olen seurannut lentokentän aurausta monet kerrat, kun olen ollut laskeutumassa talvella lentokentälle.
Näitä pikkupoikien juttuja taas... Lähde käytännössä ajamaan, saat vahtia koko ajan suuntaan jos toiseenkin. Tälläsillä touhuttiin (siis perusidea) jo 50-luvulla, enemmän kun tuli lunta, niin penkat kasvoivat ihan mahdottomiksi ja tuiskulla koko ränni täyttyi lumesta, niin tilanne aivan toivoton. Kotikulmillani aurattiin tämän tyyppisellä auralla vielä 60-luvun puolivälissä, mutta paha lumitalvi (80cm lunta) ja muutama paha lumituisku saivat aikaan, että isäni teetti lumilingon lumenauraukseen.