Nyt on uuden auton osto edessä kun vanha Golf hajosi ja vietiin romuttamolle. Olen käynyt ajamassa monia erimerkkisiä autoja osa niistä on ollut ihan kamalia osa hyviä mutta Toyota Auris on tuntunkestävyydeltään.yleishyvältä autolta ja haluaisin tietää millainen se on kestävyydeltään.
mietteitä autoista
koeajaja
10111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tässä teron surkeassa trollausyrityksessä kiteytyy tyypin täydellinen epäjohdonmukaisuus. Koeajon perusteella kestäväksi toteamansa Auriksen kestävyyttä tiedustelee!
täytyy tietää jo ennakolta. Koeajo ei sitä kerro mutta käyttäjien kokemukset kyllä. Myös negatiiviset kuten Vw konsernin tekeleistä on käynyt ilmi konkreettisesti. Kai sinä Petteri sen myönnät vaikka epätoivoinen siilipuolustus vaikeaa onkin.
"Myös negatiiviset kuten Vw konsernin tekeleistä on käynyt ilmi konkreettisesti. Kai sinä Petteri sen myönnät vaikka epätoivoinen siilipuolustus vaikeaa onkin."
Katsastustilastojen mukaan molemmat merkit ovat keskikastissa kestävyyden osalta. Parempia samassa hintaluokassa on esim Mitsu ja Seat.
Volvot, Audit, Bemarit, MB yms ovat sitten kestävämpää sorttia.
http://www.iltalehti.fi/autot/2014102818787530_au.shtml
pikkujullien mutu kertoo ettei homma ole poikasilla lainkaan hanskassa. Kuvittelette että ymmärrätte "tilastoja" katsomalla kaikenlaiset asiat vaikka kaikki oikea käytännön kokemus puuttuu. Palstalla roikkuminen aamusta iltaan ei auta siinä asiassa yhtään vaan pitää tehdä itsekin jotain jotta oppii.
Ratissa olen ollut 80-luvulta saakka ja tiedän että kaikkein eniten metsässä ovat nämä nurkkapöydän "asiantuntijat" jotka kuvittelevat oman rajallisen kokemuksensa olevan verrattavissa tutkimuksiin joissa pohjatietona on suuri määrä mitattua tietoa.
Oman kokemuksen ongelmana on se että ihminen luonnostaan suodattaa saamaansa tietoa. On luontaista painottaa kokemaansa siten että se tukee ihmisen omaa ennakkokäsitystään asiasta.
Luvut eivät valehtele, ihminen on mestari huijaamaan itseään.
Mitähän nimenomaista statistiikkaa tämäkin "statistiikkaa" mahtaa tarkoittaa ?
Ainakin tuo Iltalehden "statistiikka" on melkoisen kelvoton verrattaessa automerkkien välistä paremmuutta kestävyyden osalta.
Se kertoo just sen mitä se sanoo kertovansa. Kuinka pitkälle autolla pääsee ennenkuin sitä ei enää katsasteta. Käytännössä tämä tarkoittaa kuinka pitkälle autolla ajetaan ennen sen poistamista rekisteristä.
Suurempi korrelaatio tuolla on auton kestävyyden kanssa kuin katsastuksen läpäisyprosenteilla. prosentit kertovat enemmän siitä kuinka huolellinen omistaja on ja tarkastaako hän auton ennen katsastukseen tuomista vai ei.
Minkä tahansa romun saa menemään katsastuksesta läpi aina jos niin haluaa.
Mulla oli opiskeluaikaan sellaisia romuja ettei mitään rajaa, mutta aina ekalla läpi. Toisaalta joku täysin kunnossaoleva auto saa hylyn koska renkaat ovat liian kuluneet. Jokainen vanhemmalla autolla ajanut tietää miten tää homma menee.
Iltalehden tilasto kertoo kuinka pitkälle autolla keskimäärin pääsee ennenkuin se on siinä kunnossa ettei sitä kannata enää pitää rekisterissä.
Järjen käyttö on sallittua kun katsellaan tällaisia "tilastoja".
Isoilla ja kalliilla autoilla, ja myös dieseleillä saadaan muihin verraten nopeasti suuret kilometrimäärät, koska niillä ajetaan paljon, tämähän on selvä asia.
Pikkuautoilla ajetaan siinä 10000 km /v, päästäkseen 300000 km sarjaan, auton pitäisi olla liikenteessä 30 v.
Keskikokoisilla autoilla ajetaan keskim. 15000/v, vaatii 20 v että 300000 km tulee täyteen.
Kannattaa tutkia vaikkapa a-katsastuksen tuoretta tilastoa 16 -vuotiaiden autojen ajokilometreistä.
http://www.a-katsastus.fi/documents/10180/254598/A-Katsastus-vikatilasto-2014_16-vuotta-vanhat-otettu-kayttoon-1998.pdf/6a8f38bc-93f2-40de-8a09-39a5b4b65c22
Aloittaja terolle pikku vinkki. Jos yrität trollata, niin kirjoita, tarkista, tarkista ja tarkista, koska Petteri osaa kirjoittaa, mutta tero ei, joten käry kävi.
Kovin on haukuttu ajoltaan Naurista ihan autolehtien puolesta ja kestävyys, no samaa kevyttä rimpulaa kun ne on aina olleet.