Juuri sain soiton huollosta, jossa muun huollon yhteydessä oli havaittu molempien takajousien olevan puolisen kierrosta poikki. E46-coupella on ikää neljä vuotta ja mittarissa 70002km.
Onko muilla samanlaisia kokemuksia??
Googlaamalla löysin brittifoorumilta jutun jossa useammalla oli käynyt juuri samalla tavalla.
Tuntuu todella epänormaalilta, että kaivonkannet ja tien kuopat kiertämällä jouset menee yhtäkkiä poikki.
Olisi tosiaan kiva tietää kuinka yleinen vaiva on kyseessä, jotta voi taas alkaa vaatimaan maahantuojalle vastuuta... (vrt. termostaatti - kokeiltu on)
Onko muilla samanlaisia kokemuksia??
Googlaamalla löysin brittifoorumilta jutun jossa useammalla oli käynyt juuri samalla tavalla.
Tuntuu todella epänormaalilta, että kaivonkannet ja tien kuopat kiertämällä jouset menee yhtäkkiä poikki.
Olisi tosiaan kiva tietää kuinka yleinen vaiva on kyseessä, jotta voi taas alkaa vaatimaan maahantuojalle vastuuta... (vrt. termostaatti - kokeiltu on)
Vastaukset 11
Vanhimmat
BMW:n ns. laatu tuntuu nykyisin olevan kadoksissa. BMW on mitä ilmeisemmin voiton maksimoinnin kustannuksella kilpailuttanut alihankkijat henkihieveriin ja se näkyy komponenttien laadussa. Asiakkaat sitten juoksevat huollossa enemmän tai vähemmän. BMW:hän ei näitä laatuongelmia myönnä julkisesta vaikka asiakkailla on oma käsitys tilanteesta.
Tutulla täsmälleen sama juttu. Huollossa huomattiin että molemmat takajouset poikki. E46 silläkin.
Muistaakseni kaverin tapauksessa vaihdettiin uusiin ilmaiseksi vaikka takuuaika oli jo ohi.
E46 330d, huomasin saman homman vasen takajousi poikki vajaa 10 cm pätkä alapäästä. Alkuperäiset maksaa reilu satkun kappale ja asennus 140 euroa Laakkosella. Kannattaa muuten vaihtoehtona harkita Konin koko alustasarjan asennuttamista.On aika arvokas mut on myös hyvä.
Tsekkaapa toi:
http://www.fastus.fi/tuotteet/70/0235.phtml
Toi alustasarja on yli puolet halvempi ku maahantuojalla. Ja Eibach on parasta laatua.
Ei ne Eibachit tässä ongelmassa autuaaksi tee, mulla E46 320d -99 (nyt 190 tkm) ja pari vuotta sitten huomasivat myös huollon kaverit että molemmilta puolilta on jouset puolisen kiekkaa poikki, jousina oli jo silloin Eibachit joten ei nekään kestä. Vaikuttaa siis enemmänkin auton ominaisuudelta että joistakin menee jousia, ja ilmeisesti facelift-mallissa asia on kunnossa, mutta siinähän on alustan geometria päivitetty parempaan suuntaan. Hyvää kylläkin Eibachissa oli/on että maahantuojalta sai ilmaiseksi uudet tilalle takuuajan ollessa voimassa ja vielä maksoivat bmw-diilerillä vaihdonkin! Joten noita voi kyllä sen suhteen suositella... :)
Itsellä 316 vm.2000, ajettu n.100tkm. Kun vaihdoin talvirenkaita alle niin huomasin että kummatkin takajouset poikki.
Tarvikejouset yhteensä 110e, kaveri vaihtoi.
voisko olla että 100 000KM on aika paljon jousiparille ne on kuitenkin kulutusosia joita tarvii vaihtaa
Jousien katkeaminen oli tietyn E46 valmistuerän tyyppivika. Tästä on ollut juttua jo aikaisemminkin. Jos huoltoliike ei suostu korjaamaan vikaa takuuseen niin ota yhteytty BMW-Suomen tekniseen neuvontaan. Valmistajan velvollisuus on vaihtaa jouset takuuseen vaikka takuuaika on mennyt umpeen.
autoista. Mersu on ollut jo kauan hyvä esimerkki ja omasta Volvostakin on molemmat takajouset vaihdettu alle 200 tkm:n. Kulutusosiahan nuo ovat eikä niiden osto ja vaihto ole edes kallista.
Just tänään vaihdoin jouset kun molemmat oli poikki n.5-10cm alapäästä.
e46 330i touring. Ei kestä ei....