Moi,
osaako kukaan kertoa, minkälaisia veneitä nämä Wasa veneet ovat? Onko laatutaso verrattavissa esim. FInngulffiin vai onko nämä selkeästi halvemmalla tehty?
LYS lukujen perusteella hyvin vastaavia, kuin esim. FF36. FF391 kuitenkin nopeampi ja aika paljon painavampi.
Riki näissä vaikuttaa olevan barduuna rikejä - osaako kukaan kertoa, miten heppoisaa tavaraa riki on?
Koetin kätsella noita pituuksia yms. lukuja tuolta sailboat datasta ja näyttäisi olevan 38 ja 360 mitoiltaan lähes identtiset (pituus). Onkohan noi tiedot oikein.
osaako kukaan kertoa, minkälaisia veneitä nämä Wasa veneet ovat? Onko laatutaso verrattavissa esim. FInngulffiin vai onko nämä selkeästi halvemmalla tehty?
LYS lukujen perusteella hyvin vastaavia, kuin esim. FF36. FF391 kuitenkin nopeampi ja aika paljon painavampi.
Riki näissä vaikuttaa olevan barduuna rikejä - osaako kukaan kertoa, miten heppoisaa tavaraa riki on?
Koetin kätsella noita pituuksia yms. lukuja tuolta sailboat datasta ja näyttäisi olevan 38 ja 360 mitoiltaan lähes identtiset (pituus). Onkohan noi tiedot oikein.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oletko katsonut valmistajan sivuilta? http://wasayachts.eu/batarna/batprogram/wasa-38/
38 on 360:n jatkokehitelmä ja 370 lienee vielä lähempänä 360:aa. Kaikki kolme ovat varsin vanhaa suunnittelua ja voimakkaasti IOR-vaikutteisia. FG:t ovat muutaman vuoden uudempaa suunnittelua ja niitä ei ole koskaan suunniteltu IOR:ään (34:sta lukuunottamatta).
Kyllä Wasoja on pidetty laadukkaina, mutta en osaa sanoa miten vertailu FG:hen menee. FG:n laatutasokaan ei ole mikään vakio vaan parani 80-luvulta 90-luvulle ja lopussa heikkeni taas ainakin joidenkin mallien osalta.
Wasat painavat reilut 5 tonnia, FG 36 melko tarkasti 6 ja FG 39(1) 7. FG 39 on jo selkeästi isompi vene kuin edelliset. Riki on selvästi suurempi, samoin kölipaino. Siksi se on myös selkeästi nopeampi.
Ko. sivusto on tuttu. Oletko päässyt purjehtimaan Wasa veneillä?
Kysele tältä välimeren matkailijaltta , jolla on ollut Wasa 36 kauan. http://ulosmaailmaha.blogspot.fi/search?updated-min=2015-01-01T00:00:00 02:00&updated-max=2016-01-01T00:00:00 02:00&max-results=16
Moi - kiitos vienkistä. Kipparikallelle lähti viestiä.
Mutta edelleen kommentit ja kokemukset kiinnostavat.
Kalle taisi vaihtaa Jefaan peräsimen ja sen laakeroinnin
Olin katsovinani kuvista, että peräsin ei näyttänyt "tehdas" tekoiselta, vaan vaikutti omavalmisteelta. Miksiköhän näin oli tehty? Oliko alkuperäinen liian pieni tms.
Eniten minua askarruttaa näissä wasa veneissä, että ne on pituuteen nähden todella kevyitä ja sitten rikit on "heppoisia" tuplabarduuna rikejä. Minulla kun nuo barduunoiden kanssa pelaamiset ei aina mene ihan täydelliseti :(. Toisaalta FF31:sen kanssa ei kyllä ole ollut mitään ongelmia barduunoiden kanssa missään vaiheessa.
Tietääkö joku, miten tuo runko on laminoitu? Onko se kerrosrakennetta kokonaan -> keveys?
Yritetään vielä tätä Wasa thrediä - löytyisikö tähän vielä lisää tietoja?
Minua kiinnostaa erityisesti wasa 38. Se vaikuttaa aika kevyeltä pituuteensa nähden, mutta toisaalta siinä on hurjasti venytetty perä. Käytännn koko taitaa olla lähellä esim. FG 36:sta.
Meillä on Wasa 38
Veneen runko on optimoitu IOR sääntöön 80 luvulla ja sen suunnittelun pohjana ollut hieman kapeampi 370 joka taasen on modifioitu 360.
Optimoinnin seurauksena hieman erikoisesti muotoiltu perä kuten monissa IOR veneissä (mm Finngulf 34) siihen aikaan.
Barduunat ovat tietysti ylimääräinen momentti purjehduksessa mutta hyvin se on perhepurjehduksessakin on sujunut. Useimmat Wasat on varsutettu myös itsejalustavalla fokalla joten luovikäännökissä ei tarvitse käsitellä etupurjetta.
Veneet ovat lujaa tekoa ja riki on meillä ainakin kestänyt koviakin olosuhteita (25 m/s kryssiä Hangon selän yli).
Vene on nykymittapuun mukaan ahdas, wc on keulassa jossa ei ole enää seisomakorkeutta (kolhin itseäni lähes joka kerta kun sinne möngin).
Salonki on avara, meidän Wasassa mahtuu auttavasti 8 henkeä syömään pöydän ympärillä (kiitos salongin sijainti veneen leveimmässä kohdassa).Sitloora on melko ahdas mutta hyvin toimiva.
Uudemmissa Wasoissa on todella laadukasta ja kaunista puutyötä ja viimeistely muutenkin hyvää tasoa, heloissa ei myöskään ole säästetty.