Joku nuija jaksaa jauhaa jatkuvasti Fuden surkeasta öljynsuodatuksesta ja , siitä että öljyt pitäisi muka vaihtaa 300km välein tai 20t käytön välein. Tämä "tietäjä" on joku kateellinen kakara tai muuten vaan provoileva älykääpiö, joka ei tiedä asiasta hevonp****aa!!
Kymmenestä moottoripyörästäni hankalin öljynsuodatin oli Yamaha 650:issä. Siinä joutui purkamaan melkeen koko koneen, jos halusi päästä käsiksi suodattimeen, eli se jäi yleensä kokonaan katsomatta, kun tuli todettua, ettei sinne mitään putsattavaa kertynyt.
Öljyt tuli siihen aikaan vuonna 1973-76 vaihdettua 3-5tonnin välein. Siinä oli öljypropussa magneetti, joka keräsi metalliset epäpuhtaudet. Ajoin sillä 90-tuhatta kilsaa ja myin toimivana pois samaan hintaan, kun olin uutena maksanut.
Nykyään uusissa autoissa on monissa ns. Long Life systeemi, mikä tarkoittaa sitä, että öljyt vaihdetaan 30000km välein tai kahden vuodenvälein, tai sitten auto itse ilmoittaa, milloin se haluaa uudet ögelit. Tutun Skoda ilmoitti 48000km kohdalla kaipaavansa öljynvaihtoa.
Helsingin kaupungin liikennelaitos testasi tuossa taannoin 20 bussin voimin jotain ihmeöljyjä 500000 kilometriä, siis samat öljyt ja suodattimet puoli miljoonaa kilometriä, ja hyvin meni.
Näistä esimerkeistä päätellen voimme vetää johtopäätöksen, ettei nykypäivän öljyillä ole mitään järkeä vaihtaa öljyjä turhan usein, VAIKKEI OLISI MINKÄÄNLAISTA SUODATINTA!!
Itse vaihdan ne kuitenkin noin 1000km välein, koska vaihto on todella nopea ja helppo suoritus, eikä noin 6 dl esim. Shell Helix 10/W40 maksa paljon paskaakaan.
Baotian San Remossa on sitä paitsi pieni suodatin poistopropun yhteydessä. Siinä ei ole koskaan ollut minkäänlaista epäpuhtautta ja öljytkin ovat tonnin ajon jälkeen melkeen uuden oloiset. Tulenkin tulevaisuudessa harventamaan vaihtovälit 2000km, kun masiina alkaa pikkuhiljaa olemaan kunnolla "sisäänajettu", 5000km.
Ensimmäinen yljynvaihto on kyllä parasta tehdä viimeistään 300km kohdalla, koska ainakin mun vehkeessä oli ensiasennusöljyinä todellista kiinalaista ruunankusta, josta kannattaa hankkiutua eroon mitä pikimmin.
Että voisitteko te "neropatit" jo lopettaa ton ainaisen skeidanjauhamisen Fuden öljynsuodattimista ja öljyistä ja keskittyä johonkin, minkä hallitsette, eli esimerkiksi tumppuun vetämiseen.
Kymmenestä moottoripyörästäni hankalin öljynsuodatin oli Yamaha 650:issä. Siinä joutui purkamaan melkeen koko koneen, jos halusi päästä käsiksi suodattimeen, eli se jäi yleensä kokonaan katsomatta, kun tuli todettua, ettei sinne mitään putsattavaa kertynyt.
Öljyt tuli siihen aikaan vuonna 1973-76 vaihdettua 3-5tonnin välein. Siinä oli öljypropussa magneetti, joka keräsi metalliset epäpuhtaudet. Ajoin sillä 90-tuhatta kilsaa ja myin toimivana pois samaan hintaan, kun olin uutena maksanut.
Nykyään uusissa autoissa on monissa ns. Long Life systeemi, mikä tarkoittaa sitä, että öljyt vaihdetaan 30000km välein tai kahden vuodenvälein, tai sitten auto itse ilmoittaa, milloin se haluaa uudet ögelit. Tutun Skoda ilmoitti 48000km kohdalla kaipaavansa öljynvaihtoa.
Helsingin kaupungin liikennelaitos testasi tuossa taannoin 20 bussin voimin jotain ihmeöljyjä 500000 kilometriä, siis samat öljyt ja suodattimet puoli miljoonaa kilometriä, ja hyvin meni.
Näistä esimerkeistä päätellen voimme vetää johtopäätöksen, ettei nykypäivän öljyillä ole mitään järkeä vaihtaa öljyjä turhan usein, VAIKKEI OLISI MINKÄÄNLAISTA SUODATINTA!!
Itse vaihdan ne kuitenkin noin 1000km välein, koska vaihto on todella nopea ja helppo suoritus, eikä noin 6 dl esim. Shell Helix 10/W40 maksa paljon paskaakaan.
Baotian San Remossa on sitä paitsi pieni suodatin poistopropun yhteydessä. Siinä ei ole koskaan ollut minkäänlaista epäpuhtautta ja öljytkin ovat tonnin ajon jälkeen melkeen uuden oloiset. Tulenkin tulevaisuudessa harventamaan vaihtovälit 2000km, kun masiina alkaa pikkuhiljaa olemaan kunnolla "sisäänajettu", 5000km.
Ensimmäinen yljynvaihto on kyllä parasta tehdä viimeistään 300km kohdalla, koska ainakin mun vehkeessä oli ensiasennusöljyinä todellista kiinalaista ruunankusta, josta kannattaa hankkiutua eroon mitä pikimmin.
Että voisitteko te "neropatit" jo lopettaa ton ainaisen skeidanjauhamisen Fuden öljynsuodattimista ja öljyistä ja keskittyä johonkin, minkä hallitsette, eli esimerkiksi tumppuun vetämiseen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
20 tunnin öljynvaihtoväli on öljy-yhtiöiden suositus omille täyssynteettiselle öljyilleen. 300 km on taas sitten arvio matkasta, jonka tuo kiinanskootteri voisi kulkea tuossa ajassa.
Syitä tuohon 20 tunnin rajaan on pieni öljyntilavuus , ilmajäähdytteinen kone ja öljynsuodatuksen puuttuminen. Parhaimmillakin öljyillä on rajallinen kyky sitoa epäpuhtauksia ja koska suodatusta ei ole öljy alkaa menettää voiteluominaisuuksiaan.
Jytäjammussa ei pysyisi nykyiset täyssynteettiset öljyt sisässä. Jotenkin tuo Jytäjammujuttusi ei muutenkaan kuullosta kovin uskottavalta samoin kun HKL:n juttu.
Kerro missä Skodassa on 48 tmk:n öljynvaitoväli ja mitä öljyä siinä tulee käyttää.
Fuden heikkolaatuisella moottorilla ja nykyautojen pitkällä öljynvaihtovälillä ei ole mitään tekemistä keskenään.
Öljynsuodatus voitelun kannalta on äärimmäisen tärkeää.
Maintisemasi osa isoveljesi mopossa ei ole suodatin, käyppä kurkistamassa isäsi auton konepellin alle ja pyydä isääsi näyttämään missä sellainen on.
Kuules runkkari! Lopeta jo toi paskanjauhanta tai kohta joka ainoa kyllästyy tähän palstaan!!!
Mun isäni kuoli 15 vuotta sitten ja sä saatanan ääliö et mun isävainaatani sotke näihin juttuihin!!1
Taitaa olla ainoa asia minkä ymmärrät. Siis faijasi heitti lusikan nurkkaan 15 v. sitten.
Ilmeisesti ette sitten koskaan tavanneet.
Pyydä sitten naapurin setää näyttämään missä se öljynsuodatin on.
... työntää sut turkinhihaan ja nussia uudestaan.
kuule äläs mainostele öljyjäsi täällä!!!!!
...amisviksinen pikkuhinttari, joka kuukauden kesätienesteillä osti kiinanpaskan ja nyt vituttaa kun ei mene kaupaksi.
Juttus perustuu oppikirjaan "Autotekniikkaa ammattikoululaiselle", mutta siitä sä et tajuu ku sivunumerot kymmeneen saakka.
Hyi hyi! Tietäispä äiskä ja iskä mitä te kullannuput täällä kirjoittelette. Tää on muuten moposkootteripalsta, ja kuten ilmeisesti olette havainneet suomi24:ltä löytyy myös ihan oma GAYpalsta, sekä myös keskustelua mielenterveydestä. Suosittelen lämpimästi siirtymistä niille palstoille, koska kiinnostukset tuntuvat kulkevan enemmän niillä saroilla.
PS. Runkkareiden palstaa ei näytä vielä olevan, mutta sähän voisit perustaa sellaisen J.J., Bilteman ja muiden ystäviesi avustuksella jos isi antaa käyttää tietsikkaansa moiseen tarkoitukseen.
Sä oot ainoo joka tääl meuhkaa tosta runkkaamisesta. Ei kukaan muu.
Jos runkkaripalsta perustettais sun tapane pikkuhinttari varmaan olisit ainoo kävijä.
Mikä sua vaivaa? Onks Fude paskana, kaverit vetää turpaan ja pillunsaanti mahdotonta?
...mopojobbari S***tiosta? Kusiko budjetti? Eikö Streamy mee kaupaks vaik siinä on "Yamaha lisenssi" moottori ( Vaik ei siin oikeesti olekkaan)?