Noin ihan yleisellä tasolla muutenkin, merkistä riippumatta, onhan tämä mennyt aivan naurettavaksi korjaamoiden osalta. Mekatsut ei osaa/eivät saa (?) lainkaan käyttää omaa päätä, vaan Mekatsut vaihtelee osia sen mukaan mitä tietokone arpoo. Muutamia vuosia taaksepäin oli juttua Nissanista, jossa sähköinen ikkunannostimet ei toiminut. Mekanismista oli hajonnut muutaman euron arvoinen osa, mutta ei sitä voinut vaihtaa, vaan kokonaan uusi muutaman sadan euron arvoinen mekanismi. Säästetäänhän siinä varmaan muutama minuutti työaikaa, ja varaosahyllystä useampi metri kallista hyllytilan, mutta asiakkaan kukkaron säästäminen onkin aivan sivuseikka. Moni ongelma korjautuisi helpolla, jos mekaanikko viitsisi hieman enemmän tutkia ongelmaa. Aloittajan linkin takanakin paljastuu sellainen emämöhläys huollon puolesta, ettei mitään rajaa. Koko akusto vain vaihtoon, kun tietokone niin käskee, ilman että ymmärtää vähän vilkaista sinne akkujenkin suuntaan.
Nykyään käy aina vain harvinaisemmiksi löytää sellaisia huoltoliikettä, joissa Mekatsut ymmärtävät tutkia ongelmaa paljaalla silmällään sen sijaan, että lyödään piuhat kiinni koneeseen ja luetaan, mitä se tietokone kertoo. Harmi vain, että se kone kertoo vain sen, mitä se pystyy analysoimaan vikojen perusteella, mutta ei osaa sanoa sen tarkemmin mikä niitä vikoja aiheuttaa. Sitten ollaankin monesti siinä tilanteessa, että tietokone ehdottaa vaihdettavaksi yhtä jos toista osaa, joista ei välttämättä vikaa löydy, vaan ongelma jatkuu. tuo kalliiden osien vaihto arpomalla tuntuu olevan muutenkin monelle korjaamolle oikea kultakaivos, kun asiakas hyväksyy sen, ettei kallis uusi osa tuonutkaan ratkaisua ongelmaan ja maksaa kiltisti. Itse olen muutaman kerran käskenyt korjaamoa vaihtamaan vanhaan osan takaisin, kun ongelma ei ole uudella osalla ratkennut ja kieltäytynyt maksamasta uutta osaa, joka on turhaan vaihdettu. Kiltisti ovat ne takaisin pistäneet, eikä lasku ole ollut päätä huimaava.
Nykyään käy aina vain harvinaisemmiksi löytää sellaisia huoltoliikettä, joissa Mekatsut ymmärtävät tutkia ongelmaa paljaalla silmällään sen sijaan, että lyödään piuhat kiinni koneeseen ja luetaan, mitä se tietokone kertoo. Harmi vain, että se kone kertoo vain sen, mitä se pystyy analysoimaan vikojen perusteella, mutta ei osaa sanoa sen tarkemmin mikä niitä vikoja aiheuttaa. Sitten ollaankin monesti siinä tilanteessa, että tietokone ehdottaa vaihdettavaksi yhtä jos toista osaa, joista ei välttämättä vikaa löydy, vaan ongelma jatkuu. tuo kalliiden osien vaihto arpomalla tuntuu olevan muutenkin monelle korjaamolle oikea kultakaivos, kun asiakas hyväksyy sen, ettei kallis uusi osa tuonutkaan ratkaisua ongelmaan ja maksaa kiltisti. Itse olen muutaman kerran käskenyt korjaamoa vaihtamaan vanhaan osan takaisin, kun ongelma ei ole uudella osalla ratkennut ja kieltäytynyt maksamasta uutta osaa, joka on turhaan vaihdettu. Kiltisti ovat ne takaisin pistäneet, eikä lasku ole ollut päätä huimaava.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei saisi yleistää. Itse olen saanut hyvää palvelua ja hommat on hoituneet erinomaisen hyvin.
Hoituu varmaan kun pörssi on levällään.Saitko kahvit ja pullan tonnin laskun kylkiäisenä?
Mielestäsi on arkipäivää että autoa ei voi käyttää korjauksella että 3000e pitää aina olla takataskussa varalta?
VW korjaamo kiittää.
Mitäs ajatte vanhoilla romupazkoilla, uusissa autoissa saa viat korjautettua takuutyönä
VW autot premium audi mukaanlukien 2v takuu.
Tuosta takuusta nousee varmaan kohta kynnyskysymys ostajille kun kun ns laatu leviää käsiin noin kolmessa vuodessa.
Ei kannata yleistää, joskus merkkikorjaamo saattaa olla jopa halvin vaihtoehto, toki tuulilasia ei kannata Laakkosella vaihdattaa. Esimerkki kuuden vuoden takaa, ostin -05 farkkugoffin jossa ei ollut vakionopeudensäädintä, Laakkosella oli tarjous 279,- töineen neloskoppaan. Toki tuo perustui siihen jotta neloskopassa tuon olisi pitänyt onnistua vaihtamalla viiksi ja tietokoneella rasti ruutuun. Jepp, Motonetistä tarvikeviiksi 48,- ja ohjelmointi pikkupajassa 20,- noin teoriassa. Muttamutta, tuo farkkupa oli tehty Meksikossa ja siinäpä ei ollutkaan valmiutta, tekivät laakkosella vajaa viis tuntia töitä kun konehuoneesta asti... menipä osa johtosarjaakin uusiks. Noh, hinta oli kuitenkin tuo sama 279,- En pitänyt hintaa pahana.
Eli omamoka kun ei ottanut selvää mikä osa käy autoon ja mitä pitää tehdä.
ossss, oletko taas vaihtanut nikkiä? Ainakin jutut on samaa sairasta länkytystä.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3936.60
https://fi-fi.facebook.com/volkswagensuomi/posts/715492621836281
Eipä ole kertaakaan Yeti4x4:ään tullut odottamatonta ja yllättävää ongelmaa. On pärjäilty ihan huolto-ohjelman mukaisesti ja kohtuuveloituksilla. Miksi mennä härskin korjaamolle, jos on tyytyväinen Mikkelin merkkikorjaamoon? En ala haukkkumaan, kun ei ole aihetta.
Merkkiliikkeet ovat olleet poikkeuksetta parhaita kaikissa autolehtien tekemissä sokkotesteissä.
Kohdennettua mainontaa?