Eikös niissä riisikipoissanne ole ajovaloautomatiikkaa, kun sateessa ja hämärässä ei takavalot pala.
Kiat ajelee perse pimeänä
halpa_aina_halpa
24187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ovat kuin Mersut yms.?
Ihan sama näyttää olevan useimissa uudemmissa autoissa joissa LED-valot. Siks toisekseen mitä se sulle kuuluu jos lainsäätäjä on tuon sallinut. Taidat olla kateellinen körtty!
Useimmissa uusissa on kylläkin hämäräkytkimellä ohjattu automatiikka.
Perse pimeänä ajelee pääasiassa korean kipot ja japsit.
Tosin näissäkin on 2 vaihtoehtoa:
a) ajellaan pimeällä/vesisateessakin pelkillä päiväajovaloilla
b) homovalot on päällä päivin öin (ja tämän sivutuotteena myös takavalot päällä)
Ajelin Porvoon motarilla iltahämärällä tai paremmin puolipimeällä kohti Helsinkiä. Edellä ajoi Kia (ilmeisesti Venga). Riippuen vastaantulevasta liikenteestä, välillä paloivat takavalot, välillä eivät. Näin tapahtui ainakin 10 kertaa kunnes lähelle Helsinkiä saavuttaessa ne jäivät palamaan jatkuvasti. Eikös kuski mitenkään auton mittarivaloista tai etuvalojen vaihteluista huomaa, mitä valoissa tapahtuu?
Siinä oli jotain vikaa? Ei ainakaan itsellä sammuile enää kun ovat kerran syttyneet. Mittaristoon tulee kyllä valo kun ajovalot ovat päällä.
Kyllä ajovalot sammuu ja syttyy auto asennossa jos ei ole tarpeeksi hämärää. Varminta on laittaa manuaalisesti ajovalot päälle niin palaa myös takavalot. Keskellä päivää kyllä riittää päivä valot ja jos ei näy auton perää ilman valoja niin käynti optikolla auttaa.
Ei ne nyt kymmentä kertaa kyllä syty ja sammuile. Itsellä ei ole kertaakaan sammunut senjälkeen kun automaatti on ne sytyttänyt. Ajelen kuitenkin paljon juuri noihin puolihämärän aikoihin. Syttymisessä ja sammumisessa on juuri tuon estämiseksi viive joka sulkee äkillisistä valonvaihteluista johtuvat kytkeytymiset pois.
Kaikissa uusimmissa autoissa on sama ongelma. Itse laitan aina valokatkaisimesta ajovalot päälle aina kun lähden tien päälle. Rioon on helppo vaihtaa uusia polttimoita, että sen vuoksi ei kannata pihistellä valoissa. Turvallisuuden vuoksi suosittelen samaa käytäntöä kaikille kaiken merkkisten uuden auton omistajille.
Juu polttimoita, mutta ei kaikilla ole polttimoita. Itsellä esim. Xenonit.
Polttimoita Xenonitkin ovat. Teho vähenee pikkuhiljaa.
Ei tuo ole ongelma sillä on älytöntä polttaa H7 polttimoita tai mitä vaan keskellä päivää. Valot vie n. litran bensaa satasella eli säästöä tulee. Mutta järki käteen esim. sateella.
Juuri meni ohi uudehko mersu jossa ihan sama: perävalot pimeänä.
Ei niiden ole pakko päivällä päällä ollakkaan.
Kuka tässä on puhunut päivästä? SINÄ! Pyhä Sylvi mikä uupelo. Lue viestit ajatuksella ennenkuin kommentoit!
sonni takaa koittaa.
Näissä uusissa autoissa(Kia, Skoda, Fordit, VW jne jne.... missä on led päivävalot niin kaikissa palaa vain ne eikä takavalot päivällä. Automatiikka laittaa ajovalot takavalot päälle kun on tarpeeksi hämärää. Käsivalinnalla ne saa päälle aina jos niin haluaa ja ne sammuu kun auton sammuttaa.
Euroopan Unionin luiskaotsat keksi aikoinaan, että polttoainetta säästyy (ja maailma pelastuu) kun autoihin (uusiin) vaaditaan päivävalot.
Ja päivävaloilla ajettaessa takavalot ei_ saanut_ palaa.
Kovan vinkumisen seurauksena luiskaotsat päätti myöhemmin, että ok. kyllä ne takavalot_ saa_ palaa päivävalojen yhteydessä.
Koska on sallittua, että palaako takavalot tai ei, useimmat autotehtaat noudattaa kytkentää, että päivävalojen kanssa takavalot ei pala.
Suomen "sokeille" ja muutenkin kaiken osaaville autoilijoille tämä on tietenkin kauhistus ja vinkuminen sen mukaista.
Huom. kahdessa automerkissä (uusissa autoissa) palaa myös takavalot päivävaloilla ajettaessa.
Oon kyllä puhtaasti sitä mieltä, että jos kuljettaja ei havaitse normaalissa päivänvalossa edellä kulkevan auton peräpeiliä, vaikka siinä ei nykykytkennöissä palakkaan pari 5 watin punaista tuikkua, ei ole näkönsä puolesta kykeneväinen auton rattiin. Joillakin on tarve kitistä joka helkutin asiasta. Sama itku vuodesta toiseen myös sumuvaloista ja siitä kuinka tulee sokeaksi kuin pöllö, jos nyt joku sattuu ne päällä vastaan tulemaan.
Takavaloja koskevassa päiväajovalo-direktiivissä oli energiansäästön lisäksi toinen tärkeä argumentti, eli jarruvalojen syttymisen parempi erottuminen päivänvalossa, kun muita valoja ei turhaan pala. Suomessahan vastustettiin aikanaan kynsin hampain nykyään pakollista lisäjarruvaloakin.
Euroopassa ja suurimmassa osassa maailman sivitysneissä automaissa on muutenkin ajettu jo iät ajat ilman päiväajovalopakkoa. Suomi lienee ainoa maa, jossa autoilijat eivät tule tämän asian kanssa millään toimeen. Joo ja tulee siellä päiväntasaajallakin illalla ihan yhtä pimeää kuin suomessa. Liekkö suomalaisilla huonompi näkö kuin vaikkapa saksalaisilla.
Olen kanssasi liikuttavan yksimielinen tuosta, että pitää olla kohtuullisen sokea ellei normaalissa päivänvalossa näe takavalotonta ajoneuvoa.Hyvä ja huomion arvoinen asia on tuo, että jarruvalot huomaa helpommin kun ei ole muita valoja palamassa.
Minkähän ihmeen takia EU:n luiskaotsat vesitti ensimmäisen (hyvän) direktiivin ja muutti (päiväajovalo-direktiivin) nykyisenkaltaiseksi (takavalot saa palaa päivävaloilla)?
Olethan nyt muistanut laittaa saman viestin muidenkin merkkien palstoille?
Kyllä ne on vain Kiat ja Tojot, jotka ajelee pimeällä pelkillä päiväledeillä.
kyllä myös Volvot, Skodat, mersut, Audit jne jne...bemarit ei kun niillä on vain sumarit päällä. Kai ensi vuoden mallissa on jo päivävalotkin?
Hyvä provo, tai sit et oikeesti liiku liikenteessä tai et tunnista eri automerkkejä.
ÄÄLIÖÖÖÖÖÖ UUSISSA autissa joista vain haveilet on takapää pikemänä KÖÄYHÄ OLET BUAHAH AHAAAA