Jotain on ihan pakko kohta tapaptua näin ei voi jatkuva. Toyotan nyyinen myyntiorgaanisatio on tuhonnot koko Toyota kannant suomesta
Mikä neuvoksi Auriskaan ei myy
ermeli
55230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Heikompaa jo huimais, auriksen myynti putosi vuodentakaisesta 29.9%, no se on paljon se, mutta eipä yariskaan paljon pekkaa pahempi ole 24.6% pudotuksellaan.
Eipä nuo toyotan myyntiluvut heilauta tämänkään palstan rahattomia reppahousuja mihinkään suuntaan.
Heh heh joo eivät taida julkaista 10 vuotta vanhojen autojen myyntilukuja, sitten alkaisi jo kiinnostamaan sitä peruskommentoijaa täällä
Automalli Rek.kpl %-osuus
1. SKODA OCTAVIA 1788 6,1
2. NISSAN QASHQAI/+2 1 488 5,1
3. TOYOTA AURIS 919 3,2
Toyota Auris noussut jo kolmanneksi. Huhtikuun myyntitilastoissa se on Ykkösenä. Sille paikalle se kuuluukin. Täytyy ihmetellä kuinka moni on ostanut itäauton. Skoda Octavia on kaalivankkuri eikä oikeastaan mikään auto.
Kaitpa se Octavia vielä puolet enempi myi, kun auris . Se ei ole noussut vaan pudonnut kolmanneksi. Tojoon ei luota yritysmaailma pätkän vertaa ja hyvin tuntuu kelpaavan yksityisillekkin. Niele vaan TAPPIOS.
Pikkuisen meni vikaan ennustuksesi Huhtikuun sijoituksesta!
Tero, nyt rauhoitu kirjoituksestasi ei saa enää mitään tolkkua. Keskity!
No tapahtuu tapahtuu, kun joku vähän korkeampi viskaali hermostuu.
Eikun ukot vaihtoon johdossa.
Hyväveli järjestelmä takaa surkimuksillekkin ansiopaikan, tosin ei tekemistä työn kanssa.
Eihän se voi myydä kun on niin surkea kapistus. Joskus kun sitten tojo saa ostettua muilta uusi malleja ja moottoriteknologiaa, niin voi nousu alkaa eurooppalais voimin.
Ennen kuin menet auris-liikkeeseen niin kannattaa lukea viestiketju "autonvalinta-asiaa". Ainakin minuun kolahti.
Suomessa tojolla ei ole ollut mitään vastuullista myymistä ainakaan eteläisessä suomessa. Osamaksukauppoja on tehty jopa niin että asiakkaalle jää 15% enemmin velkaa, kun on uuden auton ovh. Näin myydään toyotaa tällä vuosituhannella.
On moraalisesti väärin antaa hölmöjen ja herkkäuskoisten pitää rahansa.
Jos on niin hölmö, että kelpuuttaa ajastaan jälkeen jäänyttä moottoritekniikkaa tarjoavan itäauton, niin joutaakin tulla rahastetuksi!
Golffin myyntikin tipahti Suomessa helmikuussa vain 48% . Voisiko syynä
olla surkean epäluotettava moottoritekniikka ja täysin ala-arvoinen
automaattivaihteiston toiminta josta kiinalaisetkin jo hermostuivat.
ja Kuningaskuluttaja
Myynti ei ole tippunut vaan rekisteröinnit. Helmikuussa rekisteriin tulleitten Golfien kaupat on tehty ennen vuodenvaihdetta. Helmikuussa olisi rekisteröity paljon enemmän Golfeja jos tehdas olisi pystynyt niitä toimittamaan enemmän.
Ja samaten Passatin tilauskirja on täynnä reiluksi kolmeksi kuukaudeksi eteenpäin. Kaikki on myyty mitä Suomeen saadaan ja ostajat joutuvat odottamaan omiaan.
Tulisipa huhtikuu pian...
3kk on normaaliaika, jos auto tulee tehtaalta suoraan.
1-2 kk menee helposti jos auto on olemassa mutta jossain muualla kuin myyjäliikkeen pihassa.
Palstan vakio Citikka hörhö saanut hermoromahduksen. Kirjoituskin sekavaa mölinää.
Helmikuussa 210 autoa, ei huano. Oikeesti ihan onneton luku
Tais mennä neki huoltoon sijaisautoiksi.
Ainut keino on , jos joku eurooppalainen säälistä myisi tojolle koreja sekä tekniikkaa, niin voisi kelvata taas.
Se on niin Fiat Stilon näkönen takaosastaan.
Helmikuussa aven alennukset vei auris kaupat, kun tarkoitus oli varmaankin saada lisämyyntiä, mut ihan reisillehän se taas tojolta meni.
Jos noin kovasti huolettaa Toyotan myyntilukujen väheneminen, niin eikun lähimpään tojomyymälään noutamaan omasi. Varmasti löytyy hyllystä sopiva ja halpa rahoitus päälle.
Suurinta osaa suomalaisista ei hetkauta vaikka loputkin noista mitättömyyksistä häviäisi katukuvaa pilaamasta.
Luottomyyjä sano että auris on liian moderni vanhuksille siksi ne osta corollaa. Mutta taisi juksata, kun ei corollaa näytä ostavan kukaan.
Tosiaan corolla on kadonnut tilastoista vähän niinku huomaamatta.
Nämä Colollanostaja-sukupolvi on siinä vaiheessa että ne eivät enää autoa osta. Joko ajetaan se se vanha Corolla loppuun odotellessa sitä että lääkäri ottaa kortin pois tai sitten lääkäri on jo ottanut sen kortin. Ei siinä enää uuttaa utoa kannata ostaa kun suurempi huoli on kuskin kuin auton vuosikatsastus.
Juu sinne ne pihan perille mätänee, eikä mee ees kauaa.
Aina vaa vanhempaa teroa nousee tojon ratin takaa, kun tojon pitäs olla teini peli. Teinit ajaa Bemuilla .
Auris myy niin heikosti, että maahantuontia pitää vakavasti harkita.
Teroille tulossa uutuusmalleja, tosin ne on jo muiden vanhoja, mutta kuitenkin.
Ei ku tarjouksia ja alennuksia kehään. Se on ainoa tapa saada muutama toippa myytyä, ei kukaan osta normaalihinnalla.
Auriksen uusin tarjous osta nyt ja huomaa parin vuoden päästä olevasi lirissä jäännösvelkoinesi.
Toyota on kyllä hyvä laittamaan terot velkavankeuteen ja sitten onkin helppoa liittää lahkoon, kun eroon ei pääse kuin rahalla jota terolta puuttuu.
Ainoa murhe tietysti mihin nyt on törmätty aiheutti terojen kykenemättömyyden vaihtaa uuteen, koska edelliset vaihdot on tehty moraalittomasti myyjän puolelta ja velkasaldo yli vaihdokin arvon.
Ei kai ole myyntiorganisaation vika jos eläkeläispapoilla on nykyisin rahat vähissä. Muuthan eivät Toyotalla ajelekaan kun eläkeläiset.
Kaikenkaikkiaan viiden vuoden maksuaika ja suurempi viimeinen erä on kyllä aivan tappohommaa, koska pitkät sopimukset vaihtuvat uusiin noin kolmen vuoden välein, joka synnyttää korkoa koron päälle efektin sekä lisäksi parinsadan euron kk-erä ei riitä uuden auton arvonalennukseen mikä aurishinta luokassa on noin kolmesataaviisikymppiä/kk eli joka kk pattiin tulee sataviiskybää.
Artisti maksaa tai itkee ja maksaa.
No eihän ne vanhat ukot osta mitään, kun ei carinaa ja corollaki vaa sedani, sitten jotaa auriksii ja avisiksii on remieeriä ja lussaa ja kaikenmaailman päkkettiä se on kuulemma tärkee että päki mahtuu hutlariin.
On tainnut maailma jo kiitää ohi semiteroista.
Miten se ny vois myydä ku vastaavan auton Kian saa paljo halvemmalla .
Kiassa on hyvä takuu ja muutoinkin hyvä perusauto oikeeseen hintaan.
Lisäksi palvelu Kia-liikkeissä on etittäin asiallista, kun taas toyotalla hyvin ylimielistä.
tere vaan mä ostin uuden auriksen viikko sitten.edellinen meni vaihdossa.onko kellään tietoo onko uudessa auriksessa tunkkia ja rengas työkaluja.
Sun ois pitänyt ostaa premium varustelulla, jos tunkin ja rengasavaimen oisit halunnut, eikä se paketti olis maksanut kun 600 lisää.
Ei taida aloittajalla olla kovinkaan vahva toi matematiikka. Ettei mene ihan huuteluksi, tässä ensirekisteröintiluvut vuodelta 2013 ja 2014:
Auris:
2013: 1976 kpl
2014: 3823 kpl
Yaris:
2013: 2656 kpl
2014: 2716 kpl
Eli taas näitä perinteisiä itkijöitä jotka laskevat pennosiaan että missä käytetyssä autossa olisi paras jälleenmyyntiarvo, vaikka sitten joutuisi kasettisoittimella ottamaan. Kannattaa ensi kerralla keksiä joku juttu jolla on edes jotain pohjaa :D
Nämäkin lukuja
2013 Octavia 4779 kpl
2014 Octavia 5868 kpl
2013 Golf 5064 kpl
2014 Golf 5265 kpl
on tässä nyt jonkun sortin ero myynnissä tojotaan verrattuna. Octaviaa rekisteröitiin 2013-2014 10647 kpl ja Golffia samassa ajassa 10329 kpl, kun taas aurista vaatimattomat 5799 kpl ja yarista 5372 kpl. En tiedä mitä matematiikkaa terot käyttää, mutta rekisteröinnit nyt vain näyttää tältä
Taitaa salamanterisilakalla olla lieviä ymmärtämisen vaikeuksia.. brunjo lukuineen viittaa selvästi vuoden 2014 alun rekisteröintejä verrattuna 2015 alun rekisteröinteihin. Mutta mitenpä sitä terolta vois vaatia kun ei ole kaikki tikut askissa.
Aurista rekisteröitiin 1-2/2014 282 kappaletta ja 1-2/2015 210 kappaletta, joten ei tässä terolla ole paljon seliteltävää, kyllä sen rekisteröinti on valtavasti pudonnut. Petterinhän se vika on tietysti.
Suomessa myydään yleensäkin hyvin niukasti mitään TURKISSA valmistettua tuotetta!
Automalli KPL %-osuus
1. SKODA OCTAVIA 600 6,3
2. TOYOTA AURIS 377 4,0
3. VOLKSWAGEN GOLF 348 3,7
4. VOLKSWAGEN PASSAT 324 3,4
5. FORD MONDEO 246 2,6
6. KIA RIO 242 2,6
7. NISSAN QASHQAI / QASHQAI+2 234 2,5
8. FORD FIESTA 232 2,4
9. TOYOTA YARIS 227 2,4
10. TOYOTA AVENSIS 195 2,1
Laadun heikkunemisenNo Toyota Corolla 2012 takakontin kannessa rekisterikilven ympäristössä ruoste ruusua nostaa sisältäpäin mutta maahan tuoja kyselee paljollako auton omistaja osallistuu kustanuksiin. Perseestä toyotan 12v läpiruostumattomuus takuu kotelosta päin alkavalle ruosteelle. ja ruosteen takia ei myyy, Toyota mies olen vielä toistaiseksi.
Laadun heikkenemisen sekä ruostumis ongelman takia myynti laskeee. No Toyota Corolla 2012 takakontin kannessa rekisterikilven ympäristössä ruoste ruusua nostaa sisältäpäin mutta maahan tuoja kyselee paljollako auton omistaja osallistuu kustanuksiin. Perseestä toyotan 12v läpiruostumattomuus takuu kotelosta päin alkavalle ruosteelle.