ASX Huollot

Suosittelisin monimerkkihuoltamo Karlaa, on meinaan vastaavalla käsittelyllä jopa puolta halvempi paikka. Suorastaan riistohinnat noissa mitsun ns. merkkihuolloissa. Kaikkiin huoltoihinhan sisältyy jarrujen herkistys. En kyllä ymmärrä Mitsun huoltohintoja jos esim. vertaa Toyotaan.

Sikakallista on, 600 eur per laaki. Jos 400 eurolla saa niin pidän halpana hintana.

Tartussa juuri tuo 60 000 km. Huolto oli 195 euroa.

Minulla huolenpitosopimus 3 v / 20 000 vuosi, kuukausimaksu 41 e / kk.
Nafti 500 e kertahuolto siis... minähän maksan liikaa!!!

Volvolla huoltosopimus 25 eur kuukausi: Mitukalla 41 eur vuosi. Olisiko laadussa jotain eroa.

Vielä kalliimpi on Länsiauto. Ainakin viime syksynä ASX -11 vuosihuolto oli Deltassa 80.- halvempi kuin Länsärissä. Täytyyhän tuo 5 vuoden takuu jollain tavalla rahastaa.

Toinen auto Passat, jossa huoltoväli on 2 vuotta tai 30 tkm. Siltikin vaikka puolet harvemmin tarvitsee käyttää huollossa, on huoltolasku Mitsussa aina vähintään 100.- kalliimpi. Itsekin vähän ihmettelin tuota kun viime syksynä käytettiin huollossa. Joka huollossa pitää mm. avata jarrut ja herkistää?? Uskomaton tekele.

Merkkihuoltamot laskuttaa aivan sikasti. Onko pakko viedä merkkihuoltamoon. 20 000 huolto 150€ ja leimat paperiin. Ei tartte maksaa itteensä kipeeksi.

Joo delta on kallis, jollei mitään kampanjaa. Kerran 5 vuoden aikana olen joutunut maksaa normihinnan, muuten on aina saanut huoltokampanjassa alennusta n. 20 %. Forssassa on kuulemma entinen mitsun huoltokorjaamo nimeltään Forssan Auto Race, josta joskus otin tarjouksen. Oli halvempi ehkä satasen.

No ryöstöähän nuo huollot on olleet. Nyt tuli 100 000 km huolto elokuussa vm. 2012 ASX:ään. Hinta oli 699euroa ja hintahan on noussut koko ajan mitä vanhemmaksi auto tulee. Noh takuu on nyt menny umpeen joten eipähän tartte Deltaan viedä. Mitä nyt tuulilasin sadetunnistin prakaa kun viikko sitten vaihdettiin tuulilasi Deltassa, joten sinne on vietävä takaisin jotta tarkistavat missä vika.

Lopetin Deltan kanssa asioinnin erittäin tökerön kolarikorjaamokokemuksen jälkeen (sain osuman kylkeen, peltipajalle meni Konalaan), peltipajalta soiteltiin ja kummasteltiin, mikä tässä pitäisi korjata.. No kun kolaroitu kylki löytyi, tuli auto kyllä nopeasti takaisin, takakotelon kiinnikkeet tosin puuttuivat kokonaan, olisihan se ollut liian tehokas korjaus jos auto olisi saatu kasattua ihan okonaan nippuun. Asioin Deltassa edellisen auton koko eliniän. Ostin uutena -12 tämän ASX:n ja ensimmäiset vuodet kävin Deltan kuivakuppauksessa, noin n.400-650€/laaki, loput takuuajasta ja nyt sen jälkeen olen autojerryttänyt huollot, hintaa ad/fixus-paikoissa valmistajan ohjeen mukaisille tulee noin 250-380€/laaki. Puolet edullisempaa. Pääkaupunkiseudulla käytän ad-vaurioturvassa Tattarisuolla, he ovat tarjonneet joka kerta, halvemmallakin toki tarjotaan, mutta kun puolet säästää ja homma toimii kiitettävän hienosti, en oikein näe syytä viedä muualle.

Ikävä kyllä viimeinen Mitsu tämä nykyinen ASX, euroissa kasattua rellua en vain edes periaatteesta voi ostaa, kun tästä totaalisen murheettomasta nipponista aika jättää - kapeaksi käy japanilaisten autojen valikoima.