Mikä ero on Airbus A330 ja A340 sarjan koneilla?
Joo joo, siis tiedän sen että 330 on 2 puhallinta APU ja 340 on 4 puhallinta APU. Mutta mitä muita eroja ja miksi aikanaan on valmistettu samaan aikaan näitä kahta eri mallia päällekkäin. Onko jotain eroja suorituskyvyssä jne vai mikä vitsi näissä?
Sitten vielä että noita 340-300 koneita kuulee usein sanottavan Airlussuiksi ja tehottomiksi romuiksi. Onko 330-300 oikeasti tehokkaampi kahdella moottorillaan?
Joo joo, siis tiedän sen että 330 on 2 puhallinta APU ja 340 on 4 puhallinta APU. Mutta mitä muita eroja ja miksi aikanaan on valmistettu samaan aikaan näitä kahta eri mallia päällekkäin. Onko jotain eroja suorituskyvyssä jne vai mikä vitsi näissä?
Sitten vielä että noita 340-300 koneita kuulee usein sanottavan Airlussuiksi ja tehottomiksi romuiksi. Onko 330-300 oikeasti tehokkaampi kahdella moottorillaan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos vertaillaan Finnairin käyttämiä A330-300 ja A340-300 koneita, niissä on samankokoinen runko, mutta A340 voi kantaa enemmän polttoainetta ja rahtia. A330-300:ssa on todellakin suurempi työntövoima ja pienempi lentoonlähtöpaino kuin A340-300:ssa, joten se nousee normaalisti nopeammin. Syy tähän on se, että niiden pitää pystyä nousemaan ilmaan jos yksi moottori hajoaa lähtökiihdytyksen aikana. Kaksimoottorisessa koneessa silloin on jäljellä enää puolet alkuperäisestä työntövoimasta kun nelimoottorisella on 75% jäljellä. Eipä niillä muuten juuri eroa ole kuin että täysillä painoilla nouseva A340 tuntuu melkein siltä, ettei se pääsisi ilmaan ollenkaan. Ihan riittävän hyvin se silti nousee, vaikka ei olekaan mikään huvipuistolaite.
jos huvipuistolaitetta haet.mene potkuriturbiin,siis koneeseen.
on 330 on ,ei tehokkaampi vaan taloudellisempi kuin 340.340:ssa on pienemmät moottorit,mutta, jos niistä yksikin pettää.niin se on pakkolasku.sama 330.