Nissan Maxima sammuu kesken ajon

Kyseessä on siis 2 litran koneella oleva vuoden 1997 Maxima. Nyt on käynyt jo neljä kertaa sillä lailla, että hidastettaessa ja siirrettäessä vaihde vapaalle moottori yhtäkkiä sammuu. Aluksi en edes tajunnut, että moottori sammui, kun auto on muutenkin niin hiljainen sisällä. Auto oli joka kerta liikkeessä, joten se lähti käyntiin laitettaessa vaihteen päälle ja nostettua kytkimen (mäkilähtö). Suuressa hämmennyksessä havaitsin vain, että ohjaus meni jäykäksi ja, että moottori-, akku- ja ölyvalot syttyivät mittaristoon. Seuraavilla kerroilla kiinnitin huomioni kierroslukumittariin, joka tipahtikin aina tilanteen sattuessa nollaan. Moottori siis sammui.
Tämän lisäksi olen vielä havainnut seuraavan asian moottorin käyntiin liittyen: Tyhjäkäynnillä kun painaa kaasua nopeasti vähän ronskimmin niin, että kierrokset nousevat korkeammalle tapahtuu sillä lailla, että ennen kuin kierrokset palautuvat normaaliksi, käyvät ne poikkeuksellisen alhaalla (niin alhaalla, että moottori melkein sammuu).
Voisiko joku auttaa? Mistä tässä on kyse? Voisiko syypää olla ilmamassamittari, joka on muutenkin ollut useissa Maximoissa heikko kohta?
15413
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Tyhjäkäynti venan herkistys ceeärseellä vois auttaa ja uus ilmansuodin, onko auto viininpunainen?

Äänestä
  • Siis CRC:tä tyhjäkäyntiventtiiliin ja ilmansuodatin vaihtoon. Auto on tumman vihreä.

    Äänestä

  • Just näin on tehty, yhteen viininpunaseen.

    Äänestä

Ainakin kannattaa se ilmamassamittari irroittaa , tarkistaa ,että langat ovat ehyet. Puhdistusainetta on ainakin CRC merkillä. Primerassa pelkkä puhdistus riitti.

Äänestä
  • Hyvä kuulla. Täytyy tsekata ilmamassamittari heti kun on aikaa.

    Äänestä

Itsellä oli aiemmin samallaista ongelmaa. Vaihdoin ja sahasin vanhan auki, oli täynnä töhnää. Korjaantui.

Äänestä
  • Tietenkin bensansuodatin

    Äänestä

  • itsellä sama vika ,ilmanputsari vaihdettu ja ilmamäärämittari kans,ei vaikutusta.

    mikä oli vikana,saitko auton kuntoon?

    Äänestä

  • Tyhjäkäynti vena irti imusarjasta ja putsaus/liotus ceeärceellä EI jarrukliinerillä huom!!!!!

    Äänestä

  • Kolmion mallisen tyhjäkäynti moottorin irrotin ja puhdistin,ei mitään vaikutusta vikaan.

    Äänestä

  • Oisko pitäny purkaa ja ruiskutta crc:tä sille rungon sisään akselile kans?puhdistin vain sen tartuntapinnan pakosarjaan ja sieltä kautta venaa puhdistin....

    Äänestä

  • Boksi paskana

    Äänestä

  • ruiskun ohjausboksiako tarkoitat? Missä se muuten autossa on?

    Uusia käänteitä asiassa: tyhjäkäyntimoottorin purkamisen ja puhdistuksen jälkeen vaihdoin tosiaan vielä siltä lähtevän paksun alipaineletkun.Pääsin eilen paremmin testailemaan,nyt auto pysyykin lämpimänä käynnissä eikä sammu vapaalle vaihdettaessa.Mutta kun sammutat ja yrität käynnistää vaihde vapaalla,käynnistyy ja sammuu niinkuin ennenkin.Vaihde päällä pysyy käynnissä ja kierrokset on isommat.

    Äänestä

  • Osan liikkuviin osiin tietysti liotusta? Se on juntturas noesta!

    Äänestä

  • Jep tuo täytyy tehdä en löytänyt vain tuosta räjäytyskuvaa että saisi ehjänä purettua.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Nissanonparas kirjoitti:

Kyseessä on siis 2 litran koneella oleva vuoden 1997 Maxima. Nyt on käynyt jo neljä kertaa sillä lailla, että hidastettaessa ja siirrettäessä vaihde vapaalle moottori yhtäkkiä sammuu. Aluksi en edes tajunnut, että moottori sammui, kun auto on muutenkin niin hiljainen sisällä. Auto oli joka kerta liikkeessä, joten se lähti käyntiin laitettaessa vaihteen päälle ja nostettua kytkimen (mäkilähtö). Suuressa hämmennyksessä havaitsin vain, että ohjaus meni jäykäksi ja, että moottori-, akku- ja ölyvalot syttyivät mittaristoon. Seuraavilla kerroilla kiinnitin huomioni kierroslukumittariin, joka tipahtikin aina tilanteen sattuessa nollaan. Moottori siis sammui.
Tämän lisäksi olen vielä havainnut seuraavan asian moottorin käyntiin liittyen: Tyhjäkäynnillä kun painaa kaasua nopeasti vähän ronskimmin niin, että kierrokset nousevat korkeammalle tapahtuu sillä lailla, että ennen kuin kierrokset palautuvat normaaliksi, käyvät ne poikkeuksellisen alhaalla (niin alhaalla, että moottori melkein sammuu).
Voisiko joku auttaa? Mistä tässä on kyse? Voisiko syypää olla ilmamassamittari, joka on muutenkin ollut useissa Maximoissa heikko kohta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu