kokemusta tohatsusta,olis veneliikkees tarjolla,40hp/2tahti,siis uusi.
Tohatsu
v.m.h
146479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
...mutta, helevetti ! että on typerän nimen keksineet ! Näitä tohatsuja myyvät esim. jenkeissä jollain toisella nimellä. Nimi ei oiken "rokkaa". Tällä merkitystä, ainakin osalle ostajakunnasta.
PS. Ajelisitko mersulla, jonka nimi olisikin "rutinoff".
Omaa kokemusta vain yhdestä 1970-luvun 12-heppaisesta. Ihan asiallinen peli sinänsä. Luullakseni käyttökunnossa vieläkin. Itse nykäisin viimeksi käyntiin n. 12 vuotta sitten.
Vuosien varrella minulle on tullut Tohatsusta (mm. lehtien vertailutestejä lukemalla) mielikuva: tehokas, meluisa, janoinen. Voin toki olla väärässäkin (ja ajastani jäljessä).
On hyviä ja kestäviä pelejä eikä hinta ole paha!!
Japanissa tehdään (suurin osa Suomeen tulevista) ja monet Mercuryn koneet ovat Tohatsun valmistamia. Lähes samat tekniset yms. tiedot jos vertaa. Ei kuluta paljon ja kulkee reippaasti vaikka kuutiotilavuudet eivät ole luokissaan suurimpia. Itsellä kokemusta 182t, 302t(Mercury) ja 304t koneista. Nimi ja muotoilu tosiaan voisi olla hieman paremmat mutta...
pidä ainakaan paikkaansa. ei tohu ole tietääkseni tehny merkkuun edes osia.
se vaan on niin että Tohatsu tekee niitä pieniä moottoreita Mercury:lle.
Kyllä vaan pitää paikkansa.
Joku netissä juuri kyseli kun hänen 4 hv Merccu oli varusttettu made in Thailand teksteillä. Kuulemma pienet merccut on Tohatsun valmistamia ja Tohatsulla ilmeisesti tuotantoa Japanin ulkopuolella.
Suuremmissa nelareissa Yamaha taas toimittaa koneen yläosat (tästä Brunswick tappelee Yamahan kanssa oikeudessa - saattaa toimitukset loppua kohtapuolin)....
Lisäksi Merccu ja Tohatsu käyttävät kummatkin Orbitalin suoraruiskuteknologia (Optimax ja TLDI).
Eli yhteistyö se on mikä jyllää
Vatorin sivuilla ilmoitettiin että Mercury marine ja Yamaha motor corporationin kiista on loppunut tasapeliin ja 4 tahti toimitukset jatkuvat normaalisti.
Olis ollut aika ikävä jos Mercculta olisi yhtäkkiä tippunut pois iso kasa malleja- taas vähemmän valinnanvaraa.
Kippari-lehden artikkelin mukaan uumoiltiin että Brunswickin ja Yamahan välirikko olisi ollut vaikutuksiltaan verrattavissa OMC:n konkurssiin
Pikkusen vielä jatkoa tuohon Ya-man kertomaan.
Kuten hän kirjoitta, on pikkumerkut Tohatsun valmistetta. Lisäksi Mustan 15 super ja 30 light versiot ovat Tohatsuja. Kuten joku totesikin, yhteistyö on valttia. Niin pienillä markkinoilla kuin perämoottorit, väite pitää paikkansa erityisen hyvin.
Ei niissä mitään vikaa ole, uskaltaa varmasti ostaa vaikka itsellekin...Yksinkertaine tekniikka joka on nykyään mannaa ainakin tee-se-itse miehille kun kuitenkin jossain vaihessa niitä joutuu tai tekee mieli vähän rassata.
Paljonko on muuten hintaa koneella? Onko tuoreöljyvoitelu ja trimmi?
Eikä ne sen enempää syö kuin muutkaan merkit, Tohatsua siis myydään jenkkeihin Nissan merkillä jos jotakuta jäi vaivaamaan.
Hyvä ja luotettava kone. Hinta/laatu kohdallaan, ehkä hieman kovaääninen. Suosittelen, on itselläkin.
Kyllä tussu 40 on jo aika veltto.
Pyydä alennusta.
Alennustahan kannattaa aina kysellä. Tohatsulla on kaksi eri 2T 40hv konetta. 2-pyttynen 500 cm3 kone on huippukevyt, ei löydy trimmiä ja seosvoideltu, 2%. Tämä kone ei ole erikoisen vääntävä, joka näkyy sitten huonona kuormituskestävyytenä. Kone on siis mahdollisimman yksinkertainen ja sen vuoksi edullinen hinnaltaan.
Toinen versio on 3-pyttynen, trimmillinen, erillisvoideltu ja painoltaan hyvin lähellä kilpailijoitaan. Sylinteritilavuutta on muistaakseni lähes 700 cm3 ja vääntöä paremmin kuin 2-pyttysessä. Hintaakin on sitten enemmän.
Onko tietoa Tohatsun ja Yamahan yhteyksistä. Monilta osin Tohatsussa tuntuu olevan ulkonäöllistä ja osin teknistä yhteneväisyyttä vanhemppin Yamahan malleihin.
Toisaalta taas kuutiotilavuuksissa ja painoissa on eroja.