"VW-konsernin vehkeissä tätä on. Volkkareissa, Audeissa, Seateissa ja Skodissa on paljon lukkoja- ja ikkunavikoja, vaikka tietysti niitä on markkinoillakin paljon".
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1425978490350.html?pos=ok-nln
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1425978490350.html?pos=ok-nln
Vastaukset 28
Vanhimmat
Omistin Octavian yli kuuden vuoden ajan. Nyt olen ajanyt Yetillä jo reilut neljä vuotta. Kummassakaan Skodassa ei niin minkäänlaista sähkövikaa. Missä esson baarissa näitä juttuja kehitellään?
Ai niin, olihan Octaviassa yksi "sähkövika". Moottorin lämpötila-anturi hajosi ja sen uusiminen maksoi töineen kaikkineen vajaan satasen. Se olikin ainoa vika koko autossa.
Missä säkissä oot eläny....vag härveleis on ollu sähkövikoja jo 15 vuotta,millon keskuslukot ei toimi,millon valot,ikkunat aukeilee itekseen,oveien lukot aukeilee itekseen ja takaluukun lukko ei toimi ei aukee eikä mee kiinni.......appiukon volkkaris ikkunat ja keskuslukko ja takaluukun lukko korjattu,ovien lukot uusittu 2 kertaa
En minäkään elä säkissä, kuten röllit laaksossaan. Että 15 vuotta, eikö pitempään? :) :)
Octavia kohta kolme vuotta, ei sähkö tai muitakaan vikoja. Jullinjuntin mukaan tämänkin Skodan pitäisi olla jo paalattuna.
Ei kannata sotkea todellisuutta sekaan, kun trollaa. Anna palaa, tai leikkisästi, paalaa vaan!
Minkä takia luetun YMMÄRTÄMINEN on niin vaikeaa? En tosiaankaan ole elänyt säkissä, vaan, kuten kirjoitin, että ajoin reilut kuusi vuotta Octavialla ja sen jälkeen nyt viidettä vuotta Yetillä. MITÄÄN SÄHKÖVIKAA OLE OLLUT. Toistan: MITÄÄN SÄHKÖVIKAA EI OLE OLLUT. Kai minä paremmin tiedän omat autoni kuin joku pahainen metsänelävä rölli.
Ai niin, menihän siitä silloin sekin, niin ja se..., tosiasiahan se on laatu on niissä laskenut. Tuolta netin ihmeellisestä maailmasta voi googlata saksalaisen autoelektroniikan luotettavuudesta, vaikkapa Bosch tai Siemens. Siellä mainitaan VAG.autoista ne viat joita yrityksissä korjataan.
Voi raukkaa mielenvikaista rölliä, kun ei suostu uskomaan Skodan omistajan kirjoittamaa tekstiä, vaan turvautuu mieluummin "netin ihmeelliseen maailmaan". Siellähän sitä on "faktaa" vaikka muille jakaa, kunhan vaan ei ole kovin kriittinen lähdeaineiston suhteen. Auton viat kun ei nimittäin siitä lisäänny, vaikka linkittäisi toisen trollin linkittämän jutun tänne sen seitsemän kertaa.
Eikai niissä vikoja oo ku käytetään koko ajan huollossa, hrmmh sori, olihan niis.
Hermostuminen on yhtä kuin myöntäminen. On se kiva et mikkihiiri on saanu minnin kans Octavian tai Yetin. Ei noissa vikoja olekaan koska ei niissä mitään hienouksia olekaan.
Täältä katsoen se on kyllä trolli, joka hermostuu, kun jatkaa vaan inkuttamista ja länkyttämistä. Trolli yrittää parhaansa mukaan provosoida kun käyttää tuollaisia sanoja kuin minni ja mikki. Onkohan ne ollut lapsuudessa sen omia leluja? Onko minni vielä unikaverina?
Eipä noista sairaan jullin höpinöistä kannata uskoa mitään.
sähkövikoja on paljon.
pahin on sähköpääkeskus.
skoda on synonyymi huonolle laadulle kauttalinjan.
Skodat on pimeitä vehkeitä.
Eiiih, nyt "premium"jätkät kilahtaa. Ranskiksissahan se piti....yhyy...väärin sanottu, väärin kirjoitettu...yhyy...
Ukot hölisee, vaikka eivät edes tiedä, mitä sähkö on.
Minun Passatissa on ihan riittävästi vikoja. Virtalukko on vaihdettu kerran, pissapoika pitäis vaihtaa, Xenonin vaihdoin, jne jne.
Nää Skoda ukothan on kuin Ranskisten omistajat: mitään vikaa ei ole koskaan ollut. Tosiasiassa VAG- tuotteissa on eniten sähkövikoja, niinkuin tuossa viitattiin iltasanomien juttuun.
Nää röllithän uskoo, että Ranskalaiset ruostuu edelleen, kuten 70-luvulla. Tosiasiassa.
Selitys on tässä: koska trolli AINA ITSE VALEHTELEE ja VÄÄRISTELEE ASIOITA, niin sen vuoksi trolli EI SUOSTU USKOMAAN AUTONOMISTAJIEN OMAKOHTAISIA KOKEMUKSIA.
Totuus näemmä sattuu, kun se ei olekaan sellainen kuin trollit haluaisivat.
Trollia ei totuus haittaa. eikä suunta muutu. Musta on edelleen valkoinen ja siihenkin löytyy faktat Googlesta ja netistä. Kaikissa lehdissäkin on juttua. Varsinkin syksyn kuolleissa lehdissä...
Vihakirjoituksen tunnistaa ehdottomuudesta. Tähän kaavaan sopivat nämä "Skodassa ei ole mitään hyvää"-kirjoitukset. Ei näiden veijareiden kanssa keskustella, millainen on Skodan laatu. Ne hajoo kaikki ja julli maksaa ja itkee Kuusakosken paalaamossa. Ja tuohan on vielä ystävällisesti todettu.
Sähköviat on eräs pieni osa Skodien vikahelvettiä. Mutta olennainen osa, toki.
Koskaan ei tiedä, mikä vikavalo milloinkin syttyy.
Trollin tapaus on ikävä, kun mikään vikavalo ei syty, vaikka pää on ihan vialla.
Karmeita vikavalo rimpuloita nää nyky vehkeet!
Seitsemän vuotta ja 100 000km piru vie, etuparkkivalo rikki! Vaihdatin muuten molemmat uusiin. Tässä minun nelivetodieselin vikalista. Omasta autosta tietää sähköviat, odotan ksenonvalon hiipumista... Meinas unohtua, kauko-ohjattuun avaimeen patterin vaihtoja. Tässä sitä todellista vikalistaa on.
2010 mallin Superb oli juuri 5. huollossa. Kilometrejä mittarissa siis reilut 150tkm.
Onhan tuossa ollut järkyttävä määrä vikoja edelliseen Passatiin verrattuna. Siinä kun ei ollut yhtään vikaa 100tkm:iin mennessä, jolloin se meni vaihdossa tähän Superbiin.
Vikoihin siis: Oikea etuvilkkupoltin kärähti heti takuun loputtua. Vaihdettiin 120tkm:n huollossa ilman veloitusta. Ihmetellä pitää, että juuri vilkkupolton, jonka käyttötunnit jaa väkisinkin vähäiseksi. Toinen vika oli vssemman puoleisen rekisterikilven valon pimeneminen tänä talvena. Katsastusmies siitä huomautti ja pitihän se vaihdattaa tässä viimeisimmässä huollossa. Kustansi kympin verran.
Jännityksellä odotan mitä seuraavaksi porsii tässä vikapesässä.
Nostakaa ainakin se konepelti jos käry haisee.Voipi olla että sähkökeskus huutaa apua..Siinä saattaa pallaa auto.
Pääsee skeidasta nopeesti eroon.
Puolivalo skeidoja näkyy paljon.sivuikkuna auki ja pohjapanssari lepattaen tulee vastaan sillon tällöin savuvanan ja hirveän raklatuksen saattelemana.
joo.larvanto