Minulla on jo neljäs Avensis menossa ja syy on se että Toyota Avensis antaa parhaan vastineen rahalle. Se on sopivan tilava ja riittävän nopea minulle ja sillä voi hyvin ajaa ne ajot joihin minä autoa tarvitse.
hyvä vastine rahalle
nuuka-on-fiksumpi
25<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ne jotka laittavat KAIKKI rahansa autoon, ostavat Tojon.
Ja aina vaan paranee. Neljän tonnin alennus parantaa kivasti hinta/vastine suhdetta.
Lisäalennuksia odotellessa...
Alettahan ei ole vaan varusteita samaan hintaan.
Ja lisäpaketteja ei ole pahemmin tulossa kun kohta myydään ei oota, kunnes päivitettyä versiota saa syksymmällä.
Mutta rahalle saa hyvin vastinetta, vertailuksi laskin että jos olisin ottanut sen premiumin aikaisemmassa auton vaihdossa, olisi nyt vaihdossa samanlaiseen pitänyt nyt laittaa 3 kertaa enemmän välirahaa kuin aveen, eli auton arvo varusteineen olisi laskenut saman verran.
Melkoista kulutustavaraa jos jo neljäs menossa,,ei kovinkaan ekologista tms.
Ei vaikuta kestävältä jos jo neljäs menossa.
Vissiin huonosti kestää kun niin mones?
Vai ajatko 200tkm vuodessa?
Ainahan te Tojomiehet kehutte, että 500000 kmon Tojolle vasta sisäänajo.
Toyota ja muut japsit ovat ehdottomasti huonoin vastine rahalle koska se menee japaniaan eikä jää tänne saatika työllistä suomalaista autoteollisuusalihankintaa lainkaan.
Eurooppalainen auto antaa aina paremman vastineen rahalle kuin aasialainen.
raha sikamaisen kalliista huolloista jää usein kotimaahan lihottamaan jo muutenkin ökyrikasta korjaamonomistajaa.
Korjaamoilta vähenis työpaikat varmaan 80% jos VW tuotteet olis yhtä kestäviä kuin tojota.
Toyotan kestävyys on suurta illuusiota. Korjaus- ja huoltotarve on yhteydessä ajokilometreihin ja japseilla ja korealaisilla ei kukaan edes halua ajaa samoja määriä kuin eurooppalaisilla merkeillä.
Volvo V70 automaatti hajosi 180 tkm:ssä ja luulin, että vain huonoa tuuria ja ostin 120 tkm ajetun V70:n entisen tilalle. Sillä pääsin 203 tkm:iin ja sama juttu. Sen jälkeen on menty Toyotalla viimeiset 6 vuotta, mittarissa 248 tkm eikä ongelmia.
Tuttavalla v70:stä 300tkm kohdalla jumittui turbosta turbon ohjaussiipi.
"Toyotan kestävyys on suurta illuusiota"
Tyypillistä jimtonicin valehtelua. JimTonic on yksi niistä roskaväkeen kuuluvista ihmisistä jotka valmiita jopa patologiseen valehteluun. Hänen tapauksessa tämä tapahtuu niin että hän mustamaalaa ja valehtemalla keksii teknisiä ongelmia japanilaisista autoista tavoitteena vähentää japanilaisten autojen myyntiä.
"Korjaus- ja huoltotarve on yhteydessä ajokilometreihin"
Tämä osa viestistäsi on totuutta automerkistä riippumatta.
Ostan jatkossakin japanilaisia autoja, tämä johtuu juurikin siitä että japanlaiset autot ovat osoittautuneet kestävemmiksi ja toimivammiksi (joitakin poikkeuksia lukuunottamatta) kuin eurooppalaiset autot. Minua ei kiinnosta euroopan talous eikä muiden ihmisten työpaikat. Minua kiinnostaa autossa ainoastaan mahdollisimman varma ja ongelmaton pääsy paikasta toiseen, mitä vähemmän korjauksia autoon tarvitsee tehdä käyttöiän aikana, sen parempi.
Itseasiassa toivon että EU romahtaisi kokonaan, syitä tähän en rupea perustelemaan mutta minulla on kuitenkin henkilökohtaiset syyt tällaiseen toiveeseen.
Naurattaa lukea jimtonicin viestejä toisinaan. Paljastuu hyvin se että miten heikko ihminen hän loppujen lopuksi kun hän ilmeisesti antaa hänen sukunsa tai kavereidensa hallita hänen omia valintojansa silloinkin kun hän on yksin. Ilmeisesti hän perustaa lähes koko elämänsä hyväksynnän hakuun muilta ihmisiltä. Edes minun sukulaisilla, kavereilla ei ole mitään sananvaltaa siihen että minkä auton minä itselleni ostan. Jos he paheksuvat minun auton valintaani niin ihan hyvin minäkin voin ruveta paheksumaan joitakin heidän valintojaan jopa muistakin kuin autoista. Jos he eivät tykkää minun autostani niin ainahan he voivat ostaa oman auton tai käyttää julkisia liikenne ajoneuvoja tai kävellä tai pyöräillä. He kuitenkin kunnioittavat minun omia valintojani, siksi kunnioitan heidän omia valintojaan vaikka en aina olekaan samaa mieltä heidän valinnoistaan.
Petturiksi haukkuminen lähinnä naurattaa minua, eikä mitään muuta. Häpäisyretoriikkaa/ad hominem hyökkäyksiä on ilmeisesti hauskaa heitellä, ainoa vaan että minä olen oppinut tunnistamaan nämä ja näiden tarkoituksen. siksi ne eivät millään tavalla enää tehoa minuun eikä vaikuta mihinkään päätöksiini. Ehkä joskus kymmenen vuotta sitten ne olisivat vielä saattaneet aiheuttaa raivoa tai vaikuttaa valintoihin,mutta ei enää. Nykyään lähinnä vain suoraan sivuutan tai nauran joka kerta kun minuun kohdistetaan häpäisyretoriikkaa. kasvokkain myös sivuutan tai saatan jopa ryhtyä entistä enemmän tunteettomaksi tai jopa sadistiseksi häpäisijää kohtaan henkilöstä riippuen.
on palstan provo-Petterin "taiteilijanimi" koska se kuulostaa hienommalta sen omissa korvissa. Todellisuudessa Jim Tonic on amiksesta pois potkittu yh-äipän alisuorittajapoika jolta on koko ikänsä puuttunut miehen malli eikä poikaparka ole oppinut koskaan käyttäytymään miesten lailla. Ammattikoulussakin muut nauroivat kun Jimi tuli Helkama Raisulla sepalukset auki myöhässä kouluun. Se ei ollut oppinut itse katsomaan kelloa kun äippä oli sen aina kouluun saattanut kädestä taluttaen.
Ja sittenkö heräsit ja huomasit että se olikin vain pahaa unta.
Surullista huomata että kaveri vielä tunnustaa että häntä ei kiinnosta euroopan talous eikä toisten työpaikat.
Minua ne kyllä kiinnostavat ja teen niiden eteen töitä ja teen henkilökohtaisetkin valinnat niiden lisäämiseksi.
On se ikävää että on noin itsekkäitä ihmisiä olemassa.
Harva sen myöskään tunnustaa.
Avensikset suunnitellaan ja valmistetaan Euroopassa (Englanti), joten aika iso osa rahasta jää Eurooppaan.
Avensiksia ei suunnitella euroopassa. Englannissa on pienimuotoista väri- ja sisustussuunnittelua jolla japanilaissuunnittelua muokataan eurooppalaiseen makuun. Kokoonpanoa tehdään englannissa mutta sen osuus jalostusarvosta on pieni.
Mitä enemmän on osia Japanista, sitä varmemmin toimii,näin se menee.
Volkkarin Tsi ja dsg on eurooppalaista suunnittelua ja valmistusta
Lopputulos alkaa olla jo liiankin hyvin käyttäjien tiedossa
salailuyrityksistä huolimatta. Ranskalaisten ja italialaisten toimivuus
tai oikeastaan toimimattomuus ei enää yllätä ketään. Ja loppujen
lopuksi kaikista tulee Opeleita kun kyllin paljon ajetaan. Näin on
autoilupiireissä valistettu tietämättömiä tiedonhaluisia.
JimTonic esittää asiantuntijaa, mutta jälleen ISO vale!!! Avensikset suunnitellaan Euroopassa: http://tekniikanmaailma.fi/autot/ensitestit/tm-ensitesti-toyota-avensis
Ehkä on parempi, että jätät tämän palstan provoinesi, aika noloa!
Aivan. Lisäksi suurinosa Japanilaisisista autoistakin tulee saamaan jonkinverran Eurooppalaisia varaosiakin viiimeistään huoltojen tai korjauksien yhteydessä. Useimmiten myös Japanilaiselle autolle autonhoitoon käytettävät kemikaalitkin ovat hyvinkin suurella todennäköisyydellä Eurooppalaisia tuotteita.
Ei ne tosiasiat tuolla höpöhöpö-puheella miksikään muutu.
Japsiautojen osto tuhoaa suomalaiselta ja eurooppalaiselta teollisuudelta työpaikat. Meidän tulee kaikilla toimenpiteillämme nyt tukea oman talouden kasvua. Japsiauton osto ei ole järkevän ihmisen teko.
Ostan auton omaan käyttöön tukemaan omaa talouttani.
Kreikan talouden ja euron konkurssipesän tukijat saavat
selvittää oman sotkunsa jonka ovat itse aiheuttaneetkin.
Maksamaan tyhmätkin kelpaavat.
Tää Jimtonikki ei oo päästään terve. Sen näkee jo jutuistaan heti.
Juu tuhoaa euromerkkien jälkimarkkinoinnin tienestit, kun kaikki ei osta niitä korjaamoiden työllistäjiä. Naurattaa aina kun ajan erääseen "autosukuun" keskittyneen yksityisen pajan ohi, piha aina täynnä remonttia odottavia autoja, puolet seisoon viikonlopun yli, joten eivät ole vain "long life öljynvaihdossa"...