Parina päivänä on syttynyt moottorin varoitusvalo ja auto on nykinyt, eikä ole meinannut pysyä käynnissä. Nyt jänskättää että mikä vika siitä paljastuu. Onneksi on takuu voimassa, niin tulee korjatuksi, mutta pitääkö myös pistää kärry vaihtoon. Autolla ajettu vajaa 40 tonnia.
Valitettavasti ensimmäinen kuulemani vika 1.0 EB moottorissa sattui sitten omaan autoon.
Valitettavasti ensimmäinen kuulemani vika 1.0 EB moottorissa sattui sitten omaan autoon.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuohan on ecobuustin tyyppivika ! Fordit nykii ja paukkuu, jos liikkuvat yleensä ollenkaan. Ei pikkukoneet kestä mitään !
Oliko kommenttisi tarkoitettu VW palstalle???skoda?Audi??
Kauan ne on korjannu sitä, menikö kone vaihtoon vai mikäää?
Tais mennä korjaukseen jotain neljä viikkoa. Oma viivästyksensä tuli siitä että Ford meinasi ensin kieltäytyä takuukorjauksesta, koska ensimmäinen huolto oli tehty ajallisesti myöhässä. En tiedä mitä kaikkia osia vaihdettu.
Sitä saa, mitä tilaa........
Tuo "vika" on usein jossakin anturissa, ainakin volvossa jos syttyy varo valo niin se on vain valon sammutus ja menoja!!
Yleensä paremman tiedon saa merkkiliikkeestä...vaikka täälä on paljon "asiantuntijoita"!!
Anturivika on omakin arvaus. Palataan asiaan kun auto on käynyt ensiviikolla pajalla. Tähän asti ei mitään moitittavaa, eikä tule moitittavaa tästäkään, jos huolto toimii moitteetta.
Fiatissani oli pa-suodattimessa roskaa ja samat oireet..
No on tuossa nyt vähän muutakin vikaa kuin merkkivalon syttyminen, jos kerran ei meinaa pysyä käynnissä ja nykii.
Yleensä tehot putoo ettei autolla ajettaisi, kuin suoraan korjaamolle. Eli moottori "suojelee itseään"!!
onko niissäki sitä sytytyspuolavikaa mitä vanhemmissaki
Niin. Huollossa vaihtavat vialliset osat ja sitten sanovat että oli vettä tai roskia polttoaineen seassa ja puhdistus maksoi 180€, eikä kuulu takuuseen.
Pitäisi jotenkin merkitä kaikki osat joka paikasta että tietäisi onko niitä vaihdettu vai ei.
"Niin. Huollossa vaihtavat vialliset osat ja sitten sanovat että oli vettä tai roskia polttoaineen seassa ja puhdistus maksoi 180€, eikä kuulu takuuseen.
Pitäisi jotenkin merkitä kaikki osat joka paikasta että tietäisi onko niitä vaihdettu vai ei."
Aivan oikein, juuri noin tekevät, että saa pokalta rahat pois vaikka pitäisi mennä takuun kautta. Kyllä ne ketkut osaa rahastaa, Ford on pahimmasta päästä !!
Astrun autosta ainakin soittavat jos jotain kalliimpaa pitäisi uusia!
Eipä se koko merkin huolloista huonoa tee jos paikallisessa korjaamossa mulkkuja ollaan...
Toki ne laskuttaa myös auton valmistajaa tekemästään takuukorjauksesta.
Kyllä se on esimerkiksi TM huolltotesteissä nähty että tämä huollon huonnoimuus ei rajoitu yksittäisiin tapauksiin tai huoltokorjaamoihin, vaan vaimaa koko alaa.
Jos sinulla ei ole koskaan tullut tunnetta että huolto kusettaa, niin älä luule että se on koko totuus. Kyllä ne melkein joka huollossa pissittää asiaksta. Itsellä on huonoja kokemusta useammasta automerkistä ja niiden merkkihuolloista.
Kone paskana, uus tilalle!
Tuttuja Ford vikoja....minulla oli flexifuel,ei lähtenyt edes käymään! Sanoivat samoin ettei ole aiemmin ollut ongelmaa....ajoin 6000 km kuudessa viikossa,auto oli uusi...meni vaihtoon,,,et varmaan kanttaa vaihtaa Sinunkin!
Tällä hetkellä flexifuel koneita ei edes tehdä ja myydä!...sanoi autokauppias mikä oli 6 viikkoa aiemmin kehunut koneen maailman parhaaksi!
Pitäähän jonkun maksaa kehitystyö,näköjään Fordin punainen lanka!
Kyllä tehdään ja myydään!!!
Suomeen ei vaan tuoda...
Aika huonoja nämä nyky provot...alkaa kyllästyttämään, eikä ole edes hauskoja!!
Ja jos tuodaan niin ei kannata ostaa, tai ei ainakaan ajaa E85:lla. Itsellä on 1.6EB flexifuel ja laskeskelin että alkoholilla ajaa noin 1 sentin halvelmmalla per kilometri. Eli jos aijaisi 20 tonnia vuodessa, niin säästäisi 200€/vuodessa. Tosin en ole ihan varma että toteutuuko talvella, sillä kylmässä kulutus tunutui nousevan, joten lopetin kokeen. Miinuspuolena on se että eihän etanolitankillisella aja kuin 400km, joten tankkauksen tarve kasvaa kolmanneksella. Ja se varsinainen suurin miinus on se että jos ajaa etanolilla niin huoltoväli puolittuu, eli auto pitääkin huoltaa kymppitonnin välein ja kun huolto maksaa jotain 300€, niin etanolin käytöstä jää satasen tappiolle vuositasolla.