VW:n virallinen anteeksipyyntö
DSG ongelmat
9.8.2012 16:09
VW on esittänyt virallisen anteeksipyynnön ja kasvattanut DSG vaihteistojen takuuta 10 vuoteen/160tkm:iin (eli sama kuin on ollut USAssa jo jonkin aikaa):
http://motoren.wordpress.com/2012/05/25/vw-apologises-to-chinese-customers-over-dsg-woes-extends-warranty/
MUTTA, tämä siis ainoastaan Kiinassa. Suomessahan DSG:issä ei ole ollut mitään vikaa, ainakaan jos tätä palstaa lukee. Näin ollen Suomessa takuun parantamiseen ei ole jatkossakaan syytä..
DSG ongelmat
9.8.2012 16:09
VW on esittänyt virallisen anteeksipyynnön ja kasvattanut DSG vaihteistojen takuuta 10 vuoteen/160tkm:iin (eli sama kuin on ollut USAssa jo jonkin aikaa):
http://motoren.wordpress.com/2012/05/25/vw-apologises-to-chinese-customers-over-dsg-woes-extends-warranty/
MUTTA, tämä siis ainoastaan Kiinassa. Suomessahan DSG:issä ei ole ollut mitään vikaa, ainakaan jos tätä palstaa lukee. Näin ollen Suomessa takuun parantamiseen ei ole jatkossakaan syytä..
Vastaukset 38
Vanhimmat
Anteeksi
Hyvä tulee kunnon takuu, varastossa valmiina konetta ja vaihelaatikkoo, jos pirssistä poksahtaa!
Suomen kuluttajavirasto antaa VW peitellä kalliita vikoja.Onko voideltua porukkaa vai muuten tehotonta sakkia töissä?
Saathan sinäkin voidella täällä p@skalla päivästä toiseen Skodaa. Asialinja.
Venäjällä lienee 10v takuu.Muuten ei VW autot mene kaupaksi siellä?
lepo vaan jullit
Lompakko levälleen kun omistaa VW auton?
seat,audi skoda myös..
Mistä tiedät, että tuo ikivanha anteeksipyyntö oli virallinen?
Ikivanha?
Vain VW tuottaa moisia uutisia?
Milloinkohan suomessa
Anteeksi VW puolesta.Emme korvaa
Osssssii on ihana. Kaveri ei tunne kiinalaista tapakulttuuria lainkaan ja ihailee kaikkea, mikä on Volkkarille "noloa".
Kyllä kiinalainen osaa laaatua vaatia, vaikka ei sitä itse osaisi tehdä ja ehkä juurikin siksi. Suomessa toimii yrityksiä, joiden Kiinan tehtaaat eivät pysty toimittamaan kiinalaisen ostajan edellyttämää laatua. On ainakin toistaiseksi Suomessa työtä, vaikka täällä onkin "niin kallista".
Pyytävätkö kiinalaiset anteeksi omaa laadutonta tuotantoaan? Ei havaintoa.
Se pitää huono myydä puoleen hintaan niinkuin Kiinalaiset tekee.
Juuri noin.
Mitähän tuokin selostelu taas on.vag ei paljoo suomessa pyytele edes anteeksi saatikka korjaa pahoja vikojakaan.jullit maksaa niska punoittaen itse.
Kiinastahan tässä on kysymys. Eipäs ruveta Suomesta ja Volkkarista höpöttämään.
Jos ei teollisesta tuotannosta ja kultturieroista mitään ymmärrä, niin ihan sama. Voi voi.
Suomessa huono kulttuuri vikojen suhteen.
Masokismia vai liikaa rahaa kun viat korjataan omasta pussista?
Halppis skeida tehdään halvalla hutiloiden.skodan huonon laadun tajuaa kaikki.
Siirrytäänpä asioihin, jotka ovat jullinjuntille tutumpia: Onko ABCn kahvi tuoretta? Montako sokeripalaa kehtaa ottaa kupillista kohti?
Samat valitukset tulee tsi moottoreiden heikosta laadusta ja kestämättömyydestä.
mutta suomessa tyhmät skodistit maksaa ulisten itse.
Pysytään asiassa: Miten se kahvi? Onko Utin iltapäiväsumppi aamua parempaa?
Suomeen samat takuut ja täysi korvaus.eihän noita liikkeetkään enää muuten myy käytettynä ilman vastuuvapaus lomaketta.miksi autoliikkeiden pitäisi viallisen skodan korjaukset maksaa kun se on susi jo tehtaalta lähtiessä.
Olikin kahvi jo illalla parempaa, kun sait tämän väsättyä.
Mitähän se Utin ABCn aamusumppi saakaan aikaan. Odotellaan,odotellaan. Aikaa on, eikä ne Skodan viat siitä lisäänny, vaikka samaa toistetaan.
Hyvät on utin sumpit, samoin kausalassa, inksassa, amiraalissa ja majakassa. Piti oikein männä viikolla käydä Viipurinportissa ja Särkisalmella maistelemassa ja hyvää oli niissäkin.
Taas ropisi syömisistä ja juomisista mukavasti bonuksia.
Huono laatuisessa skeidassa vikoja riittää.Pahin asia on että ne ovat erittäin kalleita sellaisia.usein vauriot edellyttää uuden moottorin tai vaihdelaatikon vaihtoa.
Voisitko kertoa, kuinka monta Skodan moottoria Suomessa on hajonnut, siis kappalemäärän. Entäpä laatikon hajoamiset, niistäkin kappalemäärät.
Kerro lisäksi lähde, josta luvut olet saanut.
Iltalehdet varmaan vastaa mielellään?
Suomessakin noille viallisille tuotteille pitäisi saada 10vuoden takuu.
jokainen tsi hajoo viimeistään alta kahdensadan tuhannen kilometrin,ja dsg hajoo jo sisäänajossa
Joutuu joJullinjuntti antamaan periksi. Aiemmin jokainen tsi hajosi viimeistään heti takuuajan jälkeen max 50 tkm...
Onko joku pakottanu niitä paskoja ostamaan? Sen kaiken paskan voi välttää ku jättää kyseiset vehkeet ostamatta!
Ossaako joku Saksaa?
Mites siellä VW kuluttajat on saatu tyytyväisiksi kun sielläkin uutisoitiin samoista vioista ja tyytymättömyydestä?
Johtokin tappelee Saksassa nyt.Kaatuuko koko konserni mahdottomuuteen..
Toiset karsii malleja ja VW tekee toisin.Kellä menee kohta hyvin?
EU on nöyränä Saksan teollisuuden alla?
Ei saa puhua ja tutkia.Ei ainakaan hutkia.
Muutama miljardi palaa ennenkuin nuo rytökasat on korjattu.
Suomessa tyhmä julli maksaa viulut.
Susuki anto pakit VW tekniikalle.