Jos on rahaa kuvio on syvempi.
Jos on vain vähän rahaa katsotaan renkaan kulumisvaroittimia (TWI) joista näkee onko rengas laillinen.
Siis jos twi on kuvion tasalla tai jo selvasti kulunut on aika kaivaa kuvetta rengaskaupassa.
Ei ennen, kolikkopelleilyt voi unohtaa.
Vaihtoehtoja on silti.
Nypitään loput nastat pois talvirenkaista ja jatketaan ajoa vielä pari milliä.
Ostetaan käytetyt parempikuntoiset, juuri nyt hyväkuntoisia kesärenkaiksi sopivia (talvi/nasta) renkaita saa edullisesti.
Jos on vain vähän rahaa katsotaan renkaan kulumisvaroittimia (TWI) joista näkee onko rengas laillinen.
Siis jos twi on kuvion tasalla tai jo selvasti kulunut on aika kaivaa kuvetta rengaskaupassa.
Ei ennen, kolikkopelleilyt voi unohtaa.
Vaihtoehtoja on silti.
Nypitään loput nastat pois talvirenkaista ja jatketaan ajoa vielä pari milliä.
Ostetaan käytetyt parempikuntoiset, juuri nyt hyväkuntoisia kesärenkaiksi sopivia (talvi/nasta) renkaita saa edullisesti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Noin toimii ossss ja välinpitämätön persaukinen liikenteenvaarantaja, onnea.
Autonrenkaita ostetaan rahalla, eikun sillä luottokortilla. Niin kauan kun on luottorajaa voidaan unohtaa ne "kuviosyvyydet". Slicksit ovat tavallisessa liikenteessä huono "henkivakuutus".
Talviliikenteessä tarvitaan kunnon "jyrsimet" eli nastarenkaat ja kesällä tarvitaan kunnon kuviosyvyydetkin. Pidä huoli omasta luottorajasta eli riittävästä maksukyvystä.
Rengasliike ei ole mikään "säästöpossu" kolikoille.
Jos tämä ei riitä niin sitten hankitaan alle kunnon telaketjuajoneuvo.
> Talviliikenteessä tarvitaan kunnon "jyrsimet" eli nastarenkaat
Jep, raha on tässä(kin) se ainoa, oikea mittari
Vähän rahaa:
- käytetty auto
- talvirenkaina sen käytetyn auton mukana saadut Hakkapeliittakakkoset, joilla on "turvalliusuus maksimissaan", koska ovat "testivoittajat" ja "näissä on vielä 4 mm pintaa valtaosa nastoistakin jäljellä"
Yhtään ei haittaa, että lehdissä varoiteltiin taannoin talvirenkaiden menettävän pitoaan jo ihan pelkän ikääntymisen seurauksena, minkä vuoksi ne olisi syytä uusia 4 vuoden välein. Tämä on nähty myös VAGniikan maailman ja Moottorilehden testeissä. (sen ainoan kerran, kun VAGniikan maailma erehtyi käytettyä jyrsintä testaamaan ja sen perin surkeaksi toteamaan - ao. virhe ei tule enää toistumaan, ettei tule "vääriä" tuloksia ja toimittajilta lähde lahjukset pois)-
Köyhäilijöiden mielestä kaikkein paras on juurikin tällainen >5 vuoden ikään ehtinyt ja koppuraksi kovettunut jyrsin. Kovettunut kumi ei enää kulu käytännössä lainkaan, joten niillä renkailla päästelee vielä toiset 5 vuotta ellei enemmänkin. Pito on surkea, mutta sillähän ei ole väliä - ropina rauhoittaa jyrsijän mielen. Ja jos onnettomuus sattuu, niin syynä ei ole renkaat tai tilannenopeus tai liian lyhyt turvaväli, vaan kehno tienpito - ei ole suolattu tarpeeksi!
Toinen, lähes yhtä surkea vaihtoehto on, että käytetään oikeita talvirenkaita (kitkarenkaat, jyrsimethän on tarkoitettu vesikeliin/suolatuille teille, ks. VAGniikan maailman suositukset), mutta ikääntyneistä renkaista ei hennota päästää irti, vaan niitä ajetaan kaljuiksi kesällä. Vaikka talvirengas ei uutenakaan toimi hyvin kesällä (mm. vesiliirtoherkkyys suurempi) ja "silestoneksi" kuluneena vieläkin heikommin.
Rahaa on:
- uusi auto, jossa ajonvakautus yms.
- kitkarenkaat talvella ja kesärenkaat kesällä
- ei ajella vielä toukokuussakin talvirenkain (sen takia, että asvaltti on jyrsimien jäljiltä yhä karheaa ja pitää säästellä kalliita & äskettäin ostettuja kesärenkaita)
- renkaita ei ajella sakkorajoille saakka
Ei uuteen autoon tarvitse ostella kesärenkaita, ne on vakiona alla.
Ei tarvitse nykyisin millään kolikolla mittailla rengaitten urasyvyyttä siellä uran pohjassa on merkki jollon rengas on kulunut loppuun.
Amexin luottokortissa on mitta jolla voi tarkastaa renkaan urasyvyyden. Köyhät pelleilee kolikoilla.
Jess ei ole ameksia leikkasin sen aikaa sitten, ei ole velkaa muutenkaan.
Rahaa on, vaikkei kunnon vaatteita.
On hyvintoimiva 16 v ranskatar (teini).
On slicksit jotka formuloissakin antavat parhaan pidon.
Tarvirenkaista ajetut slicksit ovat parhaat, tarpeeksi kun ajaa ei tarvii nastojakaan nyppiä.
Ratsioita on tosi harvoin. Katsastukseen lainaan kaverin renkaat.
Talvikelissä nastattomat blitsakit toimii parhaiten.
Niillä voi hyvin jatkaa kesään
Renkaat vaihdetaan kun kudos paistaa, ei ennen
Jos ei ole rahaa tarvii ameksin.
Velkaiset pelleilee ameksilla
Nykymaailmassa varakkailla on luottokortteja, eikä persaukiset ja luottokelvottomille niitä anneta. Käteisen kuskaaminen on niin vanha juttu, eikä kelpaa edes autokaupoille.
Juuri mittasin kesällä auton mukana tulleiden ensiasennusrenkaiden urien syvyyden työntömitalla. Takarenkaissa oli 7,2 mm, eturenkaissa 7,1 mm.
Jos joskus ymmärtäisit mitä tuolla kolikkomittauksella tarkoitetaan ja opetetaan, niin olisit paljon fiksumpi etkä kirjoittelisi tyhmyyksiä. Kolikolla mitataan turvallisuusrajaa joka on asiantuntijoiden mukaan 4mm.
Asijantuntija vie sinun rahasi turvallisuuteen vedoten.
Turvallisuus on ensisijaisesti riippuvainen etupenkillä yleensa vasemmalla istuvan henkilön ymmärryksestä ja käytöksestä.
Itselläni on ymmärrys tallella ja rahat taskussa.
Kulumisen ilmaisin (twi) on se raja jonka jäkeen aletaan harkita uusien renkaitten hankintaa
Ja vielä perussuomalaiselle joka pilkkaa suomen vähemmistökansalaisia sanoisin että kun on rahaa ei tarvii ameksia tai visaa.
Aina on varaa kilpailuttaa kun kun maksaa käteisellä. Maksukortilla pärjää jos raha ei kelpaa. Mutta kuten ameksin nimikin sanoo se on velkakortti.
Seteli on valttikortti.
Varsinkin meikäläiselle joka tekee paljon käteiskauppaa yksityisten myös vähemmistöjen kanssa.
Eikä siitä jää jälkiä!
Totesin vain mitä asiantuntijat sanoo turvallisestsa urasyvyydestä, tuskin kukaan vaihtaa renkaita 4mm kohdalla, en minä ainakaan.
Luottokorti on välttämätön mm. hotelleissa, autovuokraamoissa ja tietenkin ulkomailla. Tuo usko käteisen voimaan on niin wanhaa Essonsetien juttua, että hävettää heidän puolestaan.
Luultavasti matkustan enemmän kuin metsien mies.
Ilman luottokorttia pärjää kun on rahaa.
Ainakin pohjoimaissa, Venäjällä, Ranskassa, Saksassa, yhdysvalloissa, Kiinassa, Australiassa, Baltian maissa, Intiassa, Pakistanissa, Etelä-amerikassa vain muutamia kokemukseen perustuen mainitakseni.
Rahalla on uskomaton voima, kaikkialla maailmassa!
Tarvittaessa käteiskortilla saa rahaa lähes kaikkialla, jos on tilillä mistä ottaa.
Taidat olla reliikki, Essoa ei ole ollut tällä vuosituhannella.
Ja renkaiden mittailuun tai hankkimiseen ei tarvita luottoa eikä korttia, vain p.a. henkilöt maksavat luottokortilla rengasliikkeessä.
Lähes poikkeuksetta yrittäjät tuntevat termin "käteisalennus", viimeksi pari viikkoa sitten se oli 26 % laskun loppusummasta. Täysin legitiimisti.