e-hyväksytty tehari kiinni ja prikka pois

Nimenomaan järkevä ratkaisu. Ei tarvitse painia ruosteisen, kolhiintuneen vakioputken kanssa joka on ihan aina tukossa ja katti irti tai rikki.

Prikka kannattaa vaan ottaa pois.

No e-hyväksytyssä putkessa on hyvät ja huonot puolet. Kurillisena se on melkein huonompi kuin vakioputki, oikein säädettynä kyllä kurillisenakin voi olla todella hyvä. Jos kurin otat pois niin sillon putki saa "ominaisuutensa" eli silloin siitä tulee tehoputki mutta silloin tosiaan laiton ja yleensä nostaa nopeudet yli lain rajojen. Ja kun ostat teharin niin suutinta pitää suurentaa n. 10 kokoa isommaksi oli sitten kuri putkessa tai ei jos jättää vakiosuuttimen kone kärsii. Kurillisen teharin ja prikan kanssa kulkee noin. 55-60km/h tietääkseni? mutta kokemuksesta kone huutaa aivan helvetisti joka ei sekään lopulta ole hyväksi.

Hommaat vaa sen putken ja otat sen kurin pois ja laitat kaasarin ja variaattorin kunnon säätöihi ja laitat prikan variin. näin tehoa on todella hyvin muttei huippunopeus ole liikaa. Pitää vaa muistaa ettei sit huuata kaasu pohjassa prikkaa vasten. Itselläni aerox jossa stage 6 pro replica ja 17mm kaasari ja prikka varissa. kiihtyy ku raketti ja jättää kiihytykses 4t kemmut ja tehari derbit. mut huiput pysyy prikan ansiosta max 56km/h gps mitattuna. Sillä pystyy ajamaan ihan hyvin matkaajoa sen 52 ilman että konee ees huutais mut huuaattamal oon saanu ton menee sen 56. Näin mulla on todella tehokas skoba mutta ei tuu ongelmia poliisin kaa.