95E10 on kuin huonovitsi. kuluu todella paljon enemmän, on semmoista genguru-bensaa.
0Äänestä
nolojaPoikia
Kunnolliset ja nykyaikaiset autot kulkevat erittäin hyvin 95:lla. Vanhat romut on sitten erikseen.
0Äänestä
tietoa.löytyy
Älähän pelle puhu pazkaa !! Monenkin nykyauton, siis TEHOKKAAN nykyauton käsikirjassa on maininta 95 E bensan käytöstä tyyliin, voi käyttää mutta moottori ei ehkä kehitä kaikkea valmistajan ilmoittamaa tehoa.
0Äänestä
Kuinka_vanha_pitää_olla
ettei 95 kävisi? Ajelen 80-luvun Volvolla ja ihan hyvin liikkuu 95:llä.
0Äänestä
Turboilija
tietoa.löytyy kirjoitti:
Älähän pelle puhu pazkaa !! Monenkin nykyauton, siis TEHOKKAAN nykyauton käsikirjassa on maininta 95 E bensan käytöstä tyyliin, voi käyttää mutta moottori ei ehkä kehitä kaikkea valmistajan ilmoittamaa tehoa.
Juurikin noin, eli kääntäen asia menee turbo-autoissa niin, että teholukemat on lmoitettu 95e10-bensaa käyttäen. Jos käytät 98e5-bensaa, niin teholukema ja vääntö nousevat 5-8% ilmoitetun tehon yli, riippuen autosta.
0Äänestä
Paska_kinneri
95 bensalla ajanu aina ja ei mitään ongelmia! Voortti nyt nyki aina vika on autossa ei polttoaineessa!
0Äänestä
foorti
Kokeilin omassa Mondeossa 1.8 L vm. -98 95E10 bensaa. Manuaalissa sanotaan että voi ajaa 95 oktaanisella lyijyttömällä bensalla, mutta E10:stä ei silloin vielä tiedetty.
Onko tietoa sopiiko 95E10 jos 95 lyijytön sopii?
0Äänestä
rasvanäppimiess
vähän vaikuttaa mistä tankaat. itse ajoin vanhalla 95, mutta 95e10 vaikuttaa todella paljon tyhjäkäyntiin, lämpöarvoihin ja ajotuntumaan siinä samalla. 95e10 kuluu enemmän kun vanhaa 95bensaan. mutta sutkot samat litraa/100km saa kun ajaa 98e5 bensalla verrattuna vanhaan 95 bensaan.
Ja kusikin on juotavaa ja korvaa puhtaan veden ja saa lisä suolat mukaan ym. mutta en suosittele. joten sama asia kun 95e5 ja e95e10 ero
0Äänestä
kaakatin
höpönlöpönlöppöö! ei todellakaan ole niin.
0Äänestä
autonVika
Vuosia ja vuosia olen käyttänyt ainoastaan 95lyijytöntä kaikissa autoissani ja eri asemilta ja aina on autot toimineen täysin ilman ongelmia. Johtunee ilmeisesti, että autoni ei ole wanhoja, vaan korkeintaan 5 vuotta vanhoja?
0Äänestä
HarrastajaKa
ei suomessa ole muita poltoaineita kun ilman lyjjyä olevia.
keskustelu painottuu: -E95 e10 -E95 e5 -E98 e5 poltoaineisiin ford-ka autoissa ja muissa ford: issa.
0Äänestä
Ihansama-sillä
Minä ostan tankatessa kilometrejä. Olen testannut asiaa, 98 pensalla pääsee enemmän matkaa kuin 95 litkulla. Kuitenkin on taloudellisesti aivan sama kumpaa tankkaa, koska 95 on halvempaa. Oleellista eroa ei ole näissä, verraten hinta/kilometrit.
0Äänestä
joopa_joo_joo
98 pääsee ilman kengurun loikkia :)
0Äänestä
NäinTäällä
98 pakko tankata Focukseen. 95E10 kuraa menee niin paljon enemmän satkulle. Omassa autossa 95:ttä menee 1.5L enemmän. Syytä en tiedä mutta näin se menee.
0Äänestä
yllätysYllätys
Yllättävää Tulpien lämpöarvon pienentäminen poistaa nykimistä!
0Äänestä
nokiputki
Neste oyj98 e5 saa pakokaasun haisemaan palavalta "muovilta". mistä tuo johtuu? nokeaa ruman näköiseksi pakoputken pään. ajan 98e5 tai mitä tuo sitten onkaan nykyisin 98-bensalla ajan.
0Äänestä
KukkaroKiittää
Itse olen käyttänyt RE85:sta alusta asti. Ainoat ongelmat ovat olleet huoltovalon syttyminen tarpeettomasti (liian vähän päästöjä, auto luulee että päästösensori on rikki), heikohko pakkaskäynnistys (korjautuu lohkolämmittimellä) ja tankin täyttö 95e10:llä viikoa ennen määräaikaishuoltoja (huoltovalon nollaamiseksi).
0Äänestä
Ladamies_samara
92 Venäjältä, halpaa ja toimii.
0Äänestä
Acex1
No ei tuollasessa vtun 60 heppasessa oo mitään merkitystä millä ajaa! Ite ajan st1 95 e10, ja toimii Ka! Ei ne oktaanit tehoa tuo lisää tuohon ku oo nakutuksen tunnistamia tai mitään, vanha työntötanko paska.
0Äänestä
kunhankulkee
Kyseessä mondeo 2002, ajan 95E10 bensalla ja ei mitään ongelmaa ole ollut, käyttänyt ko. bensaa siitä saakka kun se tuli markkinoille ja samaa olen käyttänyt myös hondan 1997 vuosimallissa.
Mitään teho-eroa en ole huomannut ja lienee aivan sama onko muutama prosentti lisää vääntöä vai ei, ei vaikuta mitenkään liikkumiseen tai jos vaikuttaa niin vaikutus on olemattoman pientä. Ihan sama onko muutama heppa lisää, ei jouduta matkan tekoa.
0Äänestä
TaikauskoVStieto
Jos moottorissa on normaali puristukset niin suositeltu bensa antaa parhæan potkun. Korkeaoktaanisuus ei tarkoita korkeampaa pitoisuutta tai enempää tehoa vaan itse asiassa huonompaa syttymistä - mikä on linjassa kovempien ruttujen kanssa. Yleensä kannattaa näyttää sitä mitä valmistaja suosittelee, yleensä muu laatu antaa vähemmän potkua.
Etanoli taas ei aiheuta ongelmaa jos a) auton polttoainejärjestelmä on tehty kestämään sitä, b) bensiiniä ei säilytellä järjettömiä aikoja ja c) polttoaine järjestelmä on tiivis ja vedetön.
Puristukset vaikuttavat tähän oktaaniasiaan, jos virittelette niin toivottavasti tiedätte miten paljon ja miten oktaanitarve muuttuu. Viriputki tai vapaavirtasuodatin tai karvanopat tai tarrat ei vaikuta oktaanitarpeeseen, mutta ahtopaineesta en tiedä. Ja fiilishevosvoimiahan tuo superbensa tuo ihan selvästi, vähän niinkuin sumuvalot ja koridteraidat.
0Äänestä
Sopivaatankkiin
Näin. Ja jengi luulee et lktæani on joku prosenttiluku, sata on vahvinta. Oikeasti sata on tuossa ajobensan oktaanien lähellä vain sattumalta. Oktaaniluku voi olla ylikin sadan. Katsojaa nyt vaan kiltisti auton ohjekirjassa oikea lktaani. Sitä ennen kannattaa kyllä alku-ja lopputalvesta pudottaaa masinol-kattia pikkupullollinen niin lähtee vedet ja turhat kengurit.
Vastaukset 25
Vanhimmat
E98
95E10 on kuin huonovitsi. kuluu todella paljon enemmän, on semmoista genguru-bensaa.
Kunnolliset ja nykyaikaiset autot kulkevat erittäin hyvin 95:lla. Vanhat romut on sitten erikseen.
Älähän pelle puhu pazkaa !! Monenkin nykyauton, siis TEHOKKAAN nykyauton käsikirjassa on maininta 95 E bensan käytöstä tyyliin, voi käyttää mutta moottori ei ehkä kehitä kaikkea valmistajan ilmoittamaa tehoa.
ettei 95 kävisi? Ajelen 80-luvun Volvolla ja ihan hyvin liikkuu 95:llä.
Juurikin noin, eli kääntäen asia menee turbo-autoissa niin, että teholukemat on lmoitettu 95e10-bensaa käyttäen. Jos käytät 98e5-bensaa, niin teholukema ja vääntö nousevat 5-8% ilmoitetun tehon yli, riippuen autosta.
95 bensalla ajanu aina ja ei mitään ongelmia! Voortti nyt nyki aina vika on autossa ei polttoaineessa!
Kokeilin omassa Mondeossa 1.8 L vm. -98 95E10 bensaa. Manuaalissa sanotaan että voi ajaa 95 oktaanisella lyijyttömällä bensalla, mutta E10:stä ei silloin vielä tiedetty.
Onko tietoa sopiiko 95E10 jos 95 lyijytön sopii?
vähän vaikuttaa mistä tankaat. itse ajoin vanhalla 95, mutta 95e10 vaikuttaa todella paljon tyhjäkäyntiin, lämpöarvoihin ja ajotuntumaan siinä samalla. 95e10 kuluu enemmän kun vanhaa 95bensaan. mutta sutkot samat litraa/100km saa kun ajaa 98e5 bensalla verrattuna vanhaan 95 bensaan.
saisivat palauttaa takaisin 95e5 bensan
E10 soveltuu kaikkiin vuonna.....
http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin/ford
Ja kusikin on juotavaa ja korvaa puhtaan veden ja saa lisä suolat mukaan ym. mutta en suosittele.
joten sama asia kun 95e5 ja e95e10 ero
höpönlöpönlöppöö! ei todellakaan ole niin.
Vuosia ja vuosia olen käyttänyt ainoastaan 95lyijytöntä kaikissa autoissani ja eri asemilta ja aina on autot toimineen täysin ilman ongelmia. Johtunee ilmeisesti, että autoni ei ole wanhoja, vaan korkeintaan 5 vuotta vanhoja?
ei suomessa ole muita poltoaineita kun ilman lyjjyä olevia.
keskustelu painottuu:
-E95 e10
-E95 e5
-E98 e5
poltoaineisiin ford-ka autoissa ja muissa ford: issa.
Minä ostan tankatessa kilometrejä. Olen testannut asiaa, 98 pensalla pääsee enemmän matkaa kuin 95 litkulla. Kuitenkin on taloudellisesti aivan sama kumpaa tankkaa, koska 95 on halvempaa. Oleellista eroa ei ole näissä, verraten hinta/kilometrit.
98 pääsee ilman kengurun loikkia :)
98 pakko tankata Focukseen. 95E10 kuraa menee niin paljon enemmän satkulle. Omassa autossa 95:ttä menee 1.5L enemmän. Syytä en tiedä mutta näin se menee.
Yllättävää Tulpien lämpöarvon pienentäminen poistaa nykimistä!
Neste oyj98 e5 saa pakokaasun haisemaan palavalta "muovilta". mistä tuo johtuu?
nokeaa ruman näköiseksi pakoputken pään. ajan 98e5 tai mitä tuo sitten onkaan nykyisin 98-bensalla ajan.
Itse olen käyttänyt RE85:sta alusta asti. Ainoat ongelmat ovat olleet huoltovalon syttyminen tarpeettomasti (liian vähän päästöjä, auto luulee että päästösensori on rikki), heikohko pakkaskäynnistys (korjautuu lohkolämmittimellä) ja tankin täyttö 95e10:llä viikoa ennen määräaikaishuoltoja (huoltovalon nollaamiseksi).
92 Venäjältä, halpaa ja toimii.
No ei tuollasessa vtun 60 heppasessa oo mitään merkitystä millä ajaa! Ite ajan st1 95 e10, ja toimii Ka! Ei ne oktaanit tehoa tuo lisää tuohon ku oo nakutuksen tunnistamia tai mitään, vanha työntötanko paska.
Kyseessä mondeo 2002, ajan 95E10 bensalla ja ei mitään ongelmaa ole ollut, käyttänyt ko. bensaa siitä saakka kun se tuli markkinoille ja samaa olen käyttänyt myös hondan 1997 vuosimallissa.
Mitään teho-eroa en ole huomannut ja lienee aivan sama onko muutama prosentti lisää vääntöä vai ei, ei vaikuta mitenkään liikkumiseen tai jos vaikuttaa niin vaikutus on olemattoman pientä. Ihan sama onko muutama heppa lisää, ei jouduta matkan tekoa.
Jos moottorissa on normaali puristukset niin suositeltu bensa antaa parhæan potkun. Korkeaoktaanisuus ei tarkoita korkeampaa pitoisuutta tai enempää tehoa vaan itse asiassa huonompaa syttymistä - mikä on linjassa kovempien ruttujen kanssa. Yleensä kannattaa näyttää sitä mitä valmistaja suosittelee, yleensä muu laatu antaa vähemmän potkua.
Etanoli taas ei aiheuta ongelmaa jos a) auton polttoainejärjestelmä on tehty kestämään sitä, b) bensiiniä ei säilytellä järjettömiä aikoja ja c) polttoaine järjestelmä on tiivis ja vedetön.
Puristukset vaikuttavat tähän oktaaniasiaan, jos virittelette niin toivottavasti tiedätte miten paljon ja miten oktaanitarve muuttuu. Viriputki tai vapaavirtasuodatin tai karvanopat tai tarrat ei vaikuta oktaanitarpeeseen, mutta ahtopaineesta en tiedä. Ja fiilishevosvoimiahan tuo superbensa tuo ihan selvästi, vähän niinkuin sumuvalot ja koridteraidat.
Näin. Ja jengi luulee et lktæani on joku prosenttiluku, sata on vahvinta. Oikeasti sata on tuossa ajobensan oktaanien lähellä vain sattumalta. Oktaaniluku voi olla ylikin sadan. Katsojaa nyt vaan kiltisti auton ohjekirjassa oikea lktaani. Sitä ennen kannattaa kyllä alku-ja lopputalvesta pudottaaa masinol-kattia pikkupullollinen niin lähtee vedet ja turhat kengurit.