Josku aiemmin jo kyselin että mikä särkee noita 3-litraisi F1CE0481 moottoreita. Ja ilmeisesti jakoketjuhan niissä hyppää.
Mikä tälle on syynä? Kiristin/kiristimet huonot vai huonot öljyt (liian pitkät vaihtovälitkö) näihin on syynä? VOiko asiaan vaikuttaa
Mikä tälle on syynä? Kiristin/kiristimet huonot vai huonot öljyt (liian pitkät vaihtovälitkö) näihin on syynä? VOiko asiaan vaikuttaa
Vastaukset 7
Vanhimmat
Väärin suunniteltu koko kinneri.Älä vaan sekaannu edes unissasi moiseen kotteroon !
Vai onko vahinko jo tapahtunut ja on tullut hankittua luokaton tekele?
No kun silllä silmällä olen noita katsellut että ostaisin. Kipinä syttyi kun ajelin sellaisella jonkin aikaa. Oli hyvä ajaa ja riittävän tehokas. Nytt ottanut selvää niin tiettyjä (tyypi)vikoja on mutta missäpä niitä ei olisi.
NO kyllähän hihnat yleensä paukkuu siksi että joku markan suutari on myynyt eteenpäin väitteellä "eiköhän ne oo ajallaan vaihettu, kyllä tätä on paljon huollettu, omistaja ittelleen laitto". Vähän sama taitaa koskea ketjujen kiristiystä. On se niin kallis remppa että ellei kirjassa ole leimaa (tai ellei ole koko kirjaa) niin on pakko olettaa että ei ole vaihdettu. Sitten sitä miettii että tohdinko vaihdattaa, no en, maksaa liiaa.... Pam-kolin-kolin-kolin....
ei hihna vaan ketju
Meillä neljä Boxeria kyseisellä moottorilla ja yhdessäkään ei ole ollut pienintäkään ongelmaa.
En ole edes kuullut, että jakoketju olisi hypännyt hammaspyörissä.
Kaikenkaikkiaan yksi varmimmista moottoreista pakuissa. Tehoa ja vääntöä tässä koneessa riittää, eikä viritysaste ole liian korkea.
Tässä 3,0L koneessa 180hv ja vastaavasti kilpailijoilla esim.2,2litraisesta jopa 190hv(mersu) sekä mm.Vivaro/ Trafic tehokkaimmillaan 1,6L JA 160hv (Suomessa 140hv).
Meillä on kahdeksan Boxeria ja yksikään ei ole ajokunnossa eikä taida tullakaan !
Ja vaihdelaatikkojahan nuo tuntuu rikkovan.