Tere. Tuli hommattua soutuveneelle numeroimaton rantapaikka. Ideoita veneen kiinnittämiseen rantaan, että oisi voroillekkin hieman päänvaivaa? Puuhun ei mahdollisuutta kiinnittää.
Veneen kiinnitys
Pekkapuota
232347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Hommaat rantaan betonporsaan johon veneen lukitset, tai valat itse.
Hidastaa ainakin soutelemista.
Itse onn miettinyt käntää vene ylösalaisin ja lukita niin että takaisinkääntö ei onnistu helposti (hankaimiin lukittu venettä leveämpi metaliitanko joka vaikeuttaa kääntämistä).
Ajatuksena se, että voro valitsee helpomman kohteen lähistöltä tai mieluummin jättää aikeensa sikseen
Laita ketju niihin hankaimiin. Toisen puolen molemmat hankaimet kiinni.
Tee teli. Veneen saa pysyvästi lukittua polkupyörän U-lukoilla, ovat halapoja ja sanka noin 15mm. Jostain hommaat väh. 12-15mm paksuilla lenkeillä olevaa kettinkiä. Toinen pää teliin kiinni ja toinen esim. hankainreijistä U-lukolla. Keulasilmukan vaihdat vähintään 12mm ja siihen lukko mallia U.Jos on perärutku, niin U-lukko perän ympäri ja toinen kahvaan. Putkilukko ja pulttaus täydentää asian.
Biltemestä ostat hälyttimiä noin 5kpl ja laitat ne lankavirityksillä veneen tratekisiin paikkoihin. Jos on irtotankki niin laita säilytyspoxsiin väh. 3 salpaa ja lukkoa. Tankin lukitset vielä erikseen murronkestävällä lukolla veneen rakenteisiin kiinni.
Peität kokopaatin tukevalla ressulla, päälle laitat paskasta roinaa esim. lankkuja niin ei tuuli vie ja moottori ei saa näkyä.
Veneesi säilytät aina näkyvällä paikalla. Otat kunnon vakuutuksen maksanee noin 50€.
Hankit myös varaveneen tai ainakin moottorin jota pidät lukittuna autotallissa.
Näillä toimenpiteillä et katkeroidu lähimmäisiä kohtaan.
U- lukko avataan auton tunkilla, joka löytyy jokaisen ammattimiehen selkärepusta.
Sieköperkeleenrähmäpääidiootti laitat sen tunkkis peränympäri olevaan U-lukkoon.
Jatka käsitöitäs tampio.
Mätähäh. Niin, huono päivä vai muuten vaan vittumainen luonne.
ostat K - raudasta 5 eurolla säkin sementtiä ja teet harjateräksestä siihen valettavan lukkolenkin. Kaivat "venepaikkasi keulalenkin" kohdalle maahan semmosen 60 cm syvän montun. Sekoitat sementin, vettä ja vähän rantakiviä sekaan. Törkkäät lukkolenkin siihen, asettelet sen ja annat kuivua. Sitten åpeität betonimökkön maalla, ja pinnalle pilkistää se lukkolenkki. ostat paksua kettinkiä, ison riippulukon ja voilà .
...tai ostat romuttamolta rikkinäisen isohkon vaihdelaatikon johon pulttaat kettingin kiinni, ja hautaat sen kuten betonivalun, silleen että pinnalle tulee vain kettinki, jonka sitten lukitset veneesi keulalenkkiin
Kettinki katkeaa helposti niillä samoilla voimapihdeillä, joilla se liikkeessäkin katkaistiin...
No mitä ehdotat?
Tarkoituksena oli huomauttaa, että on turha tehdä ylimitoitettuja betonijärkäleitä sun muita, jos kuitenkin heikoin lenkki on se ketju. Varastamista on vaikea täysin estää, mutta sen verran pitäisi jäädä jälkiä, että vakuutusyhtiölle on todisteita.
Vaihdelaatikon ja betonimöykyn osto - ja hautaus - ehdottaja tässä taas vaatehuoneelta hei! jos olisin tiennyt, että ehdotuksiini kommentoi joku silmälasipäinen lujuustestiasema-älykkö, olisin lisännyt ehdotuksiini, että karkaistu kettinki sitten lopuksi 50 - 70 eurolla motonetistä, clas ohlsonista, bauhausista tai biltemasta.
Tässä ihan ensimmäinen betonipossumies moi!
Kohta se älykkö sanoo että sun kunnollisen kettingin saa poikki akkukäyttöisellä rälläkällä jos ei pulttisakset pysty!
Kuten edellä mainittu, niin sillä samalla tavalla se menee poikki kuin myymälässäkin.
tässä ensimmäisenä vaihdelaatikon hautaamista ehdottava simo vaatehuoneelta taas hei! Sen lisäksi, että epäilen olennaisesti että soutuvenevarkaat kulkee metrin pituiset, kahden kilon painoiset pulttisakset mukana, saatikka akkukäyttöinen 200 euron rälläkkä taskussa varastamassa jotain muutaman satasen soutuvenettä, ne karkaistut kettingit joita myymälöissä myydään on valmiita määrämittaisia noin 70 - 100 cm pituisia, ja myyjä ei niitä rälläköi. Jos K raudassa on karkaistua kettinkiä, eri asia mutta tietääkseni eivät myy, saman tekevää koska ehdotin sitä valmiskettinkiä. lisäisin vaan että jos päätyy ostamaan karkaistun kettingin ja valitsee vaihdelaatikon, kannattanee ostaa sinettipultteja jotta sen vaihdelaatikonpään kiinnitysppulttia ei saa auki kiintoavaimilla.
Toivottavasti joku ei seuraavaksi huomauta, että venevarkailla on lähes aina mukana käsin kiskottavissa rattaissa plasmaleikkuri, ja että mitä tahansa ehdotatte, se ei kannata koska se tuskin ratkaisee kysyjän ongelmaa
Just niin plasmajne... Eiköhän se piisaa että naapuripaatti lähtee helpommin. Nää pösilöt vie joka vitun ikisen kysymyksen avaruustieteeksi...
nimenomaan!
Tämä on se logiikka jolla mitoitan fillarin ja veneen lukon.
Vakuutuksien kannalta on kuitenkin olennaista että jää niitä jälkiä. Kyllä plasmaleikukrilla/hiukkaskiihdyttimellä/rauhatasahalla/whatever pätkäisty järeä ketju on mielestäni "jälki".
Polta koko paska. Tai upota. Ja itsesi myös.
Voimapihdeillä ei kunnollinen karkaistu ketju mene poikki,ja rälläkälläkin saa tovin työstää.Keulalenkki heikoin lenkki jollei vaihda laadukkaampaan ja hitsaa pultteja kiinni.Menee ainakin aikaa enne kun veneen mukaan saa.Oikeat ammattilaiset ottaa 200hv koneen peräpeileineen moottorisahalla irti ja kone nosturilla kyytiin,ei niitä millään pysäytetä.
Miten estää akkurälläkällä varastaminen, taitaa mennä aika vaikeaksi estää..?
Kait tuommoinen on jokaisen varkaan repussa.
Liimaa tapinreikä umpeen epoksilla. Aina kun jätät veneen rantaan niin täytät sen vedellä. Ämpäröinti on hyvää palautusliikuntaa soutamisen päätteeksi. Ei ne kriminaalit kanna ämpäriä mukana kun luullaan marjastajaksi ja nauretaan. Ei ne silloin ala sitä venettäkään tyhjentämään. Itse sitten ämpäröit veneen tyhjäksi ennen soutamista. Ämpäröinti on hyvää lämmittelyä lihaksille ennen voimailusuoritusta ja siten terveellistä.