hei,
Nyt on menty BMW:llä (muotoilupuolella) aika päin sanonko mitä...
Uusi bokseri RT on minusta aivan kamalan näköinen.
Itse ajelen vuoden -03 RT:llä ja on se pyöreine muotoineen aivan toista kuin tämä uusi RT.
Myös vanhan bokseri RS:n korvaava ST on aika kamala "hyttynen".
Pyörät näin BMW MOTORRADin sähköisessä uutiskirjeessä (e-mail) joka tuli minulle äskettäin.
En pidä uusien bemujen muotokielestä. Kaikkihan alkoi GS:stä ja syksyllä tuli naku R.
Ottakaa kantaa näkemyksiini!
Nyt on menty BMW:llä (muotoilupuolella) aika päin sanonko mitä...
Uusi bokseri RT on minusta aivan kamalan näköinen.
Itse ajelen vuoden -03 RT:llä ja on se pyöreine muotoineen aivan toista kuin tämä uusi RT.
Myös vanhan bokseri RS:n korvaava ST on aika kamala "hyttynen".
Pyörät näin BMW MOTORRADin sähköisessä uutiskirjeessä (e-mail) joka tuli minulle äskettäin.
En pidä uusien bemujen muotokielestä. Kaikkihan alkoi GS:stä ja syksyllä tuli naku R.
Ottakaa kantaa näkemyksiini!
Vastaukset 8
Vanhimmat
RT on selvästi RT mutta muodot on kovin kulmikkaat ja mieleen tulee Aprilia mitä korostaa kolme ajovaloakin noukassa. En ole kovin viehättynyt noista katetuista pyöristä mutta ST:ssä on kyllä jotakin viehättävää, ainakin noin äkkiseltään varsinkin jos sillä voisi ajaa reissua avokypärällä.
Jossakin vaiheessa tuleva perusnaku eli R saattaa olla sitten taas se johon retkahtaa niin kuin tämä nykyinen kun se tuli markkinoille. K 1200 R voisi olla vaihtoehto kuten nyt Guzzin Breva 1100, joka on todella tyylikäs. Brevaa ihastelin Munchenissä mutta nuo uudet Bemarit on tietysti vielä näkemättä.
Nää bemarien uudet muodot on tietysti makuasia mutta pääasia on bokseri-kone, joita muuten tehtaan tuotannosta on noin 95%. Oli se R 1100 RT:kin aikas ihmeellisen näköinen tullesssaan markkinoille. Puhuttiin muna-boxerista...
Totta puhut. Uusi BMW:n bokserisukupolvi on todellakin Aprilian kulmikaan muotokielen mukainen.
Uusi naku R voisi kirkaalla pleksillä olla nätti pyörä. Tankkilaukkua ja sivulaukut ja eikun matkalle ...
Ei minusta hullumpi vaihtoehto todelliseksi matkapyöräksi.
BMW:n itäblokimaisesta muotoilusta, sopii stallari-Suomeen kuin sikaeläimelle nahkatakki.
että mistähän mallista on kyse tässä ketjussa.
En ole nähnyt BMW R 1200 RT mallista pyörää. 2005 RT on saman muotoilun tuote kuin aiemminkin jo 1996 vuodesta ollut. Muutokset 1996 - 2005 välillä ovat melko pieniä, äkkiseltään niitä ei havaitse. Olenko sokea vai tyhmä?
Nyt on kyse nimnenomaan siitä uudesta R 1200 RT -mallista, joka on tulossa kauppoihin kevääksi. Vanhaa 1150:stäkin on saatavana ainakin luetteloiden mukaan ja sehän on katteen nokkaa lukuunottamatta kuin -96 RT.
Eli et ole tyhmä tai sokea vaan vain tietämätön. Kun uusi 1200 GS esiteltiin noin vajaa vuosi sitten niin oli vain ajan kysymys kun sama kone tulisi muihinkin malleihin. Nyt on siis RT:n aika ja kevääksi taitaa tulla vielä myös se RS:n korvaava ST. Huhujen mukaan elokuussa naku-R jne.
lisätietoa malleista löytyy osoitteessa:
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html
hyvää uutta vuotta kaikille!
Näyttää selvästi siltä, että BMW, varsinkin R-malleillaan, haluaa erottautua nykytyylisuunnasta persoonallisella muotoilullaan. Tämä on piristävää kun katsotaan minkälaisella muotoilulla monet volyymimerkit ovat liikkellä.
Tyyppejä, saatika sitten merkkejä on vaikea erottaa toisistaan. Yksilöllisyys näyttää olevan kadonnut tämän päivän suunnittelusta.
Kannattaa mennä katsomaan pyörää luonnossa ja koeajaa, niin mielipide saattaa muuttua, niin kuin kävi itsellenikin.
Hyvin palvellut 1100 S sai väistyä ja uusi ST tuli hankittua.
Tarkoituksenmukainen kalu on aina kaunis!