kortitta ajo

Ei siinä sen ihmeempää. C-kortilla saa siirtää myös esim. ihan täysimittaista linja-autoa jos siellä ei ole yhtään matkustajaa kyydissä. Se sitten mikä on "siirto" ei ole niin pilkuntarkasti määritelty koska eipä sitä nyt tarvista ole kenenkään tyhjiä linja-autoja tai täysperiä siirtämään kummoisia matkoja.

Tästä ei ole kauan aikaa kun tutun autokoulunopettajan kanssa asiasta puhuttiin ja lähinnä ne jotka on suoraan määrätty, ovat että ajolla on selvä osoitettu tarkoitus ja matka nyt ei ole sitten mikään suomen poikki roudaaminen. Periaatteessa siirto on siirto mutta tuo "tilapäinen" lyhytkestoinen sitten tietysti asettaa omat rajansa. Tapauskohtaista vähän.

Huvittava juttu että jos aivan pilkuntarkkaan katsotaan niin mitään painorajoitustahan ei luonnollisesti ole mitä vaunussa saa olla täysperässä vaan sanotaan ihan kirjaimellisesti "tyhjänä". Toisinsanoen auton varustukseen kuulumaton tarpeeksi suuri työkalusarja olisi periaatteessa ylimääräistä jos se olisi jommassakummassa vaunussa, mutta maalaisjärki nyt tietenkin puhuu tässä.

Linja-autossa tilanne on kiistaton, heti ajoneuvoluokan ylitys jos on yksikin matkustaja tai liian suureksi rinnastettavaa TARKOITUKSELLISTA lastia jolloin ei enää voida katsoa olevan pelkkää tyhjän ajoneuvon siirtoa.

Itse törmäsin tähän hommien puoleen kun ajoin reilu 10 kilometriä tyhjää täysperää pisteestä a pisteeseen b ja matkalla olikin puhallutus. Ajokortti katsottiin, sen jälkeen että kärryt olivat tyhjät, ja kun oli ihan selvä lyhyen matkan siirtoajo niin hyvää matkaa. Tosin tilapäinen sitten tarkoittaa myös sitä että kukaan esim. saa säännöllisesti c-kortilla ajaa ajoneuvoa tyhjänä vaikkapa paikkaan jossa sen ottaa haltuun kortillinen. Tästä on joskus kädenvääntöä ollut että mikä on ollut jo säännöllistä työajoa ja mikä vain lyhyttä satunnaista siirtoa.