Niin, onkohan koskaan missään julkaisussa ollut esillä eri merkkien (2T lähinnä kiinnostaa) mitatuista tehoista luokassa 40 - 70 hv?
Itselläni on ollut monen merkkistä ja tehoista konetta ja joskus samankokoisissa on ihan selviä tehoeroja. Samanlaisessa veneessä oli perässä DT 55 Suzuki ja 60 Yamaha ja GPS antoi Suzukille kovemman nopeuden niiden vakiopotkureilla. Mitähän tuomoisessa 90 luvun taitteen 70 yamahssa mahtaa oikeasti tehoa löytyä? Onkohan se lähelläkään 70 hevosvoimaa kun perstuntumalla vois väittää että DT 65 Suzuki ei ainakaan tehottomammalta vaikuta yhtään.30 hv luokassa yamaha tuntuis olevan tehokkain verratessa ainakin OMC: n koneisiin.
Taaskaan tällä jutulla ei sinällään ole mitään merkitystä, kunhan kirjoittelen kun tuli mieleen.
Itselläni on ollut monen merkkistä ja tehoista konetta ja joskus samankokoisissa on ihan selviä tehoeroja. Samanlaisessa veneessä oli perässä DT 55 Suzuki ja 60 Yamaha ja GPS antoi Suzukille kovemman nopeuden niiden vakiopotkureilla. Mitähän tuomoisessa 90 luvun taitteen 70 yamahssa mahtaa oikeasti tehoa löytyä? Onkohan se lähelläkään 70 hevosvoimaa kun perstuntumalla vois väittää että DT 65 Suzuki ei ainakaan tehottomammalta vaikuta yhtään.30 hv luokassa yamaha tuntuis olevan tehokkain verratessa ainakin OMC: n koneisiin.
Taaskaan tällä jutulla ei sinällään ole mitään merkitystä, kunhan kirjoittelen kun tuli mieleen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Persdynamometri on aika huono tehovertailussa. Nopeuteen vaikuttavat monet muutkin asiat kuin teho (perän muoto, potkurin tehokkuus, asennuksen onnistuminen, koneen paino).
30 hv koneista on ollut Kipparissa viime keväänä testi jossa mitattiin tehot. Yamaha ei ollut tehokkain mutta oli nopein (34 hv, 25,5 solmua). Tehottomin kone oli 2-t OMC (30,3 hv) . Tehokkain tais olla Honda 4-t , jotain 35-36 hv)
Benkku
MInkälainen se on se laitteisto jolla perämoottorin tehot mitataan? Jokin jarrupenkki kai se on ja kiinni potkurin akselilla vai ?
ns.venemiehet eivät tajua moottoreista hevon vittua.Ei ole mikään luokka se,että ilmoitetaan 50hv tai 30hv.Vertailkaa moottoreiden kuutiotilavuuksia,siis sylintereiden tilavuuksia,kuten moottoripyörissäkin.
Minä en ymmärrä moottoreista paljoa, mutta eikös ne hevosvoimat sitä venettä "kuljeta" eikä kuutiotilavuudet?? Mitäs siis tarkoitat?
jos verrataan moottoreita ilmoitettujen tehojen perusteella,otappa selvää myös niiden kuutiotilavuudet.Yleensä on niin,että suuremmasta moottorista saadaan enemmin tehoa,kuin pienemmästä.Tai sitten tämä pienempi on "viritelty tehokkaammaksi".Veneen nopeuteen vaikuttaa monet tekijät,joita en ryhdy selvittelemään tällä kertaa.Moottoreita on moneen tarkoitukseen,mutta sanotaanko näin,kuten ihmisellekkin sopii:ei se matka tapa vaan vauti.Siis matalaviritteiset koneet kestävät yleensä kauemmin ja vastaavasti kilpakoneet ovat herkempiä rikkoontumaan.
Kyllä 30 hv on 30 hv, otetaan se sitten satapiikistä motskarista tai OMC:n isolohkosta, ja kuljettaa samaa venettä samalla nopeudella.
Kuorman kestossa on toki eroa ja varmaan kestävyydessäkin. Tosin kestävyyteen vaikuttavat monet muutkin asiat mutta isolohkothan eivät tunnetusti ajamalla lopu.
juuri tälläisiä tolloja suuri osa.Ilmoitetut hv:t ja todelliset ovatkin eri asia,TOLLO!
Kiitos samoin. Hyvää päivää vaan sullekin.
Aivan, tuli vain mieleen että kukakohan täällä taas on tollo :)
Tuomoset maailmanparantajat ja kaikkitietävät itseensä kyrpiintyneet keski-ikäiset saa jäädä tappeleen omien kuutioidensa kanssa. Hepat ne on jotka venettä vie eteenpäin. Ja vääntöähän ei ole jos ei ole tehoa. Ikävä kyllä näin se fysiikan lakien mukaan menee.
Toi pitää täsmälleen paikkansa eli hv on hv kuutioista riippumatta.
Kuutioiden vaikutus näkyy kuitenkin siinä, että vääntöä saadaan pienemmillä kierroksilla, joka saattaa olla eduksi liukuun lähdössä yms. ja isompi kone vaikuttaa perstuntumalla voimakkaammalta josta joku tulkitsee tehoa olevan enemmän. Siitähän ei kuitenkaan ole kyse.
En ole varma onko tässä keskustelussa ollut muita keski-ikäisiä kuin minä. Muut vaikuttavat amiksen finninaamoilta.
on keski-iän kriisiin oikeuttavasti minullakin. Siksipä tiedänkin, että kuinka helppoa sitä on kuvitella olla niin paljon toista viisaampi ja terävämpi vaikkei edellytyksiä olisikaan.
Tästä teho/vääntö jutusta on täällä töissä tapeltu iät ja ajat. Verrattu lähinnä nykydieseleiden rajuja vääntöjä alle 100 hv tehoilla ja kuinka dieseleillä ajetaan sillä ns alaväännöllä... Tosiasia vain on että teholla se autolla liikkuu.
Toisekseen pienissä perämoottoreissa (luokkaa 50 - 70hv) on melko samansuuruiset tilavuudet merkistä riippumatta eli n. 700 - 850 cc.
kyllä se näyttää vituttavan nuorta kolliakin.Älä sä nyt yritä itseäs vanhentaa.Taidanpa jopa tuntea.Joko vene on maksettu? :)
ei ollut tarkoitus nimitellä eikä kai kiihdytellä.Jokainenhan näytti tavallaan olevan oikeassa.Tuohon vaan tuli kiireessä vastattua noin.Etenkin kun hyvä kirjoitustyyli ei kuulu työhöni.Jo tuolla toisaalla yritin köhien sorgenoida,mutta se meni väärään paikkaan.Siis rehdisti pyydän anteeksi,ei tartte antaa,itse töpeksin.
kyllä nuo vehkeet pitää yleensä maksaa. Harva niitä lainailee.
Ja missä menee keski-iän raja?
Viimeksi olen olen kuullut keski-iän olevan noin 40-60 v. Hiukan ihmettelin sitä mutta näin muistaakseni radiossa joku kertoi.
että,öh köh,köh.Sorgen ja hyvää jatkoa!
Kirjastosta löytyi kirja jossa yhteenvetona joitain vanhoja moottoritestien tuloksia kerättynä.
Esim Yamaha 60 ja Suzuki DT65 (samalla 5,20*2,1 ja 525 veneellä).
Yamaha huiput 26,9, kulutus 27,3 l/h ja melu 83 db, todellinen teho 59 hv/ 5000 rpm.
Suzuki DT65 26,3 solmua, 27,1 litraa/h melu 87 db, teho 65,3/5500 rpm.
Yammu 70 Suzuki Dt75 (taas sama vene HT 5,20*210 550 kg)
Yamaha 70 : 27,8 solmua, 26,9 litraa/h, melu 92 db, todellinen teho 68,5/ 5000.
Suzuki DT75 : 31,3 solmua, 32 l/h, 94 db todellinen teho 75,5/5300.
Mercury 75 ja Johnson 90 (vene HT 5,35*2,15 paino 500 kg)
Mercury: 35,2 solmua, 52,5 l/h (?), melu 90 db, todellinen teho 77,4 hv/5500, kuutiotilavuus 1091
Johnson 90 : 32,6 solmua, 35,1 l/h, 88db, teho 91 hv/5000 rpm, tilavuus 1632 cm2
Nuo jälkimmäiset kiinnostaa minua siitä syystä että olen laittamassa 75 Merccua omaan veneeseeni (ja 90 hv V-4 OMC on ollut yhtenä vaihtoehtona). Kulku- ja kulutuserot noissa kahdessa tuntuu uskomattomalta...
Juuri tämmöstä infoa kaipasinkin ja olin muistelevinani myös itse joskus muinoin lukeneeni tuontyylisen jutun. Nuo melulukemat on myös mieleenkiintoisia.
Tämä tieto riitti mulle enemmän kuin hyvin. Mitään tappelua aiheesta en halunnut aloittaa kuten nyt näytti käyneen.
Hyvät Joulut Benqqulle !
Kyllä tappelu lähti käyntiin toisten toimesta, ole huoleti.
Vaikka mistäs sitä toisaalta tietää kuka on kirjoittanut minkäkin tekstin. Nimimerkit kun näköjään vaihtuvat viestistä toiseen eikä rekisteröityminen ole pakollista.
Piti vaihtaa nimimerkkiä kun järjestelmä väitti, että "tuntematon " on jo rekisteröity.
en todellakaan näe aihetta rekistöröityä tämmöiseen "HUUMELÄÄVÄÄN" !!!