Kaverin puolesta kirjoittelen nyt siis tänne.
Eli kaverilla seiso dx:sä vuoden-pari pihalla jarrujen toimimattomuuden takia. Laitoimme akun paikalleen ja laitoimme käyntiin (lähti kuin palmun alta) kerkesimme ajaa 5-10min, auto sammui ja filter valo paloi mittaristossa..
Nopea googlaus ja vikana tuntui olevan vesi vedeneroittimessa, suodattimen propusta tavarat pihalle ja uusi yritys; ei käynnistynyt.
Nyt tänään imin perus bensapumpulla tankin ihan kuivaksi vedenerottimelle tulevasta letkusta, proppu auki ja vesilöpö astiaan. Seuraavaksi tuoretta tavaraa n.5litraa tankkiin ja suodattimelta tulevasta letkusta imin pumpulla kunnes rupesi tulemaan hyvää, puhdasta dieseliä, letkut kiinni ja yrittämään; ei käynnistynyt.
Noh seuraavaksi painelin erottimen päällä olevaa 'sientä' kunnes se meni kovaksi ja suutinputki auki ja starttaamaan, tavaraa ei tullut.
Seuraavaksi 30min ajan (ainakin) auoin eri suutinputkia mutta mitään huomattavaa määrää en saanut löpöä tulemaan ja suodatinvalo (filter) palaa kokoaika mittaristossa. Sitten ajattelin kokeilla että tuleekohan Syöttöpumpulle tavaraa, pumpun päälle tulee banjo-pultti jossa lukee out, sen aukasin samalla kun kaveri starttas ja tavaraa rupesi virtaamaan heti...
Tässävaiheessa rupesi hieman ärsyttämään kun ei lähtenyt käyntiin; hinattiin toyotaa traktorilla, toyotassa pienivaihde päällä ja yksi suutinputki vuorotellen auki, ei edes luvannut ja suuttimien liitoskohdat kostuivat vain vähän, filter valo paloi kokoajan mittaristossa.
Tässäkohtaa ollaan siis menossa, huomenna ajateltiin kokeilla että lähteekö Starttipilotillakaan käyntiin..
Mitä kannattaisi yrittää seuraavaksi, toyotat ei liian tuttuja minulle, monimutkaisia mersun diiseleihin verrattuna..?
Sen tiedän autosta että;
1.8 diesel (1c)
80-luvun loppupuolelta
ollut nätillä käytöllä
Eli kaverilla seiso dx:sä vuoden-pari pihalla jarrujen toimimattomuuden takia. Laitoimme akun paikalleen ja laitoimme käyntiin (lähti kuin palmun alta) kerkesimme ajaa 5-10min, auto sammui ja filter valo paloi mittaristossa..
Nopea googlaus ja vikana tuntui olevan vesi vedeneroittimessa, suodattimen propusta tavarat pihalle ja uusi yritys; ei käynnistynyt.
Nyt tänään imin perus bensapumpulla tankin ihan kuivaksi vedenerottimelle tulevasta letkusta, proppu auki ja vesilöpö astiaan. Seuraavaksi tuoretta tavaraa n.5litraa tankkiin ja suodattimelta tulevasta letkusta imin pumpulla kunnes rupesi tulemaan hyvää, puhdasta dieseliä, letkut kiinni ja yrittämään; ei käynnistynyt.
Noh seuraavaksi painelin erottimen päällä olevaa 'sientä' kunnes se meni kovaksi ja suutinputki auki ja starttaamaan, tavaraa ei tullut.
Seuraavaksi 30min ajan (ainakin) auoin eri suutinputkia mutta mitään huomattavaa määrää en saanut löpöä tulemaan ja suodatinvalo (filter) palaa kokoaika mittaristossa. Sitten ajattelin kokeilla että tuleekohan Syöttöpumpulle tavaraa, pumpun päälle tulee banjo-pultti jossa lukee out, sen aukasin samalla kun kaveri starttas ja tavaraa rupesi virtaamaan heti...
Tässävaiheessa rupesi hieman ärsyttämään kun ei lähtenyt käyntiin; hinattiin toyotaa traktorilla, toyotassa pienivaihde päällä ja yksi suutinputki vuorotellen auki, ei edes luvannut ja suuttimien liitoskohdat kostuivat vain vähän, filter valo paloi kokoajan mittaristossa.
Tässäkohtaa ollaan siis menossa, huomenna ajateltiin kokeilla että lähteekö Starttipilotillakaan käyntiin..
Mitä kannattaisi yrittää seuraavaksi, toyotat ei liian tuttuja minulle, monimutkaisia mersun diiseleihin verrattuna..?
Sen tiedän autosta että;
1.8 diesel (1c)
80-luvun loppupuolelta
ollut nätillä käytöllä
Vastaukset 2
Vanhimmat
Missään vaiheessa ei edes yrittänyt käynnistyä.
Voiskohan olla sammutin jumissa?
Magneettiventtiili (jos on) jumissa ssyöttöpumpulla?
Pumppukaan ei varmaan voi ykskaks hajota?
Jakopään hihna tuskin poikki, venttiilit olisi varmaan solmussa eikä ottaisi puristuksia tasaseen?
Mulla seisoo eri aiheesta, mutta se onkin eri juttu vissiin. Suomesta sen uskoo monikin.