Keitiössä Franke Kartano liesikupu, katolla vilpe huippari ja vilpeä ohjaa franken F480 Sisustakupu B3 . 13 v vanha systeemi, tähän saakka pelannut hyvin. Nämä eivä ole kytketty muuhun ilmanvaihtoon millään tavalla( erillinen takkakykin ym on mutta ei kytketty samaan piiriin). Huippari ei ole jatkuvakäyttöinen, talon ilmanvaihto hoituu sunairilla.
Liesikuvusta paloi valo, samanaikisesti ilmeisesti meni myös jotakin muuta...
Automaattisulake lyö samantien pois ja salamoi jos yrittää kytkee sulakkeen normaali asentoon, näin vaikka huipparin säädin olisi nollassa ja valo pois päältä. Joten liesituulettimen sähköt ovat mahdollisesti oikarissa kokonaisuudessan.
En lähde itse näitä fixailee mutta huomioiden asentaijin melko kalliit osien noutoreissut(km korvaus aika), hommaisin mielellään uudet osat valmiiksi, kunhan arpoisin mikä tuossa todennäköisesto on rikki, säästyisi aikaa ja rahaa( ehkä)
Voiko pelkästään huippuimuri(esim jumissa) aiheuttaa tuon?(tuntu maallikolta epätodennäköiseltä kun menee oikariin vaikka kytkin on nolla asennossa)?
Voiko tuo mootorin ohjainyksikkö (ehkä UPO)joka on siinä F480 sisustus kuvussa aiheuttaa tuon? Ei kai siihen mene virta kuin kytkin on nolla asenossa vai meneekö?
Joten pystyykö oireista päätelemään meneekö Vilpe, F480 molemmat tai ei kumpikaan uusiksi....Sähkökytkentöihin ei olla koskettu.
Kiito vinkeistä etukäteen.
Liesikuvusta paloi valo, samanaikisesti ilmeisesti meni myös jotakin muuta...
Automaattisulake lyö samantien pois ja salamoi jos yrittää kytkee sulakkeen normaali asentoon, näin vaikka huipparin säädin olisi nollassa ja valo pois päältä. Joten liesituulettimen sähköt ovat mahdollisesti oikarissa kokonaisuudessan.
En lähde itse näitä fixailee mutta huomioiden asentaijin melko kalliit osien noutoreissut(km korvaus aika), hommaisin mielellään uudet osat valmiiksi, kunhan arpoisin mikä tuossa todennäköisesto on rikki, säästyisi aikaa ja rahaa( ehkä)
Voiko pelkästään huippuimuri(esim jumissa) aiheuttaa tuon?(tuntu maallikolta epätodennäköiseltä kun menee oikariin vaikka kytkin on nolla asennossa)?
Voiko tuo mootorin ohjainyksikkö (ehkä UPO)joka on siinä F480 sisustus kuvussa aiheuttaa tuon? Ei kai siihen mene virta kuin kytkin on nolla asenossa vai meneekö?
Joten pystyykö oireista päätelemään meneekö Vilpe, F480 molemmat tai ei kumpikaan uusiksi....Sähkökytkentöihin ei olla koskettu.
Kiito vinkeistä etukäteen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sen verran sain tarkistettua että huippari pyörii vapaasti, joten syy taita kuitenkin olla ohjainyksikössä. Ihme juttu että menee oikariin vaikka mikään ei ole päällä, taita kytkin olla sökönä.
Jos kyse on tavallisen tulppasulakkeen tilalle laitetusta automaatista, niin sekin saattaa olla viallinen. Meillä on ollut rakennuksilla ongelmia varsinkin 16 A automaattisulakkeiden kanssa. Teknisesti ne ovat huonoja ja vetävät helposti itsensä oikosulkuun, ts. palavat.
Helpointa on kokeilla tavallisella tulppasulakkeella, tai mitata automaatin vastus.
Jos taas kyseessä on johdonsuoja, niin niissäkin voi olla vikoja, mutta se on harvinaista.
Muuntaja kärähtänyt liesikuvusta.
Minäki sanoisin että muuntaja siellä on oikosulussa.