Elikkäs olen mahdollisimman nopeasti hankkimassa itselleni uutta skootteria ja tuo Soliferin 50r on nyt minun silmissäni erottunut edukseen muusta massasta.
Pääasia minulle tässä skootterin hankinnassa on että saisi mahdollisimman huolettoman pelin jota ei itse tarvitsisi paljoa rassailla. Kuluttaako paljon, onko tämä siis halpa ajettava? Ja miten tässä nuo ajo-ominaisuudet, onko helppo hallita ja paljonko kulkee? Omia kokemuksianne kuulisin mielelläni.
Kiitos tuhannesti jos joku viitsii vastata!
Pääasia minulle tässä skootterin hankinnassa on että saisi mahdollisimman huolettoman pelin jota ei itse tarvitsisi paljoa rassailla. Kuluttaako paljon, onko tämä siis halpa ajettava? Ja miten tässä nuo ajo-ominaisuudet, onko helppo hallita ja paljonko kulkee? Omia kokemuksianne kuulisin mielelläni.
Kiitos tuhannesti jos joku viitsii vastata!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvä on, jos ei ole neliventtiilinen, se kuuluisan tehokas nelitahtinen.
Rajoitin paikallaan, ja alkuperäisillä raskailla variaattorin painoilla kestänee tuhansia kilometrejä.
Siihen voi kylläkin vaihtaa kestävämmän pienempitehoisen sylinterinkannen,
ja puhaltimen kopan, imukaulan, sylinterin pultit. Nokkaketju säilyy.
Ajettavuus on vakaata. Jarrut ovat esimerkilliset. Valot ovat surkeat, lataus niille heikko.
Runko voi olla kieroon hitsattu, ilman käsiä suoraan ajaessa joutuu kallistamaan.
Oma kulutti litran liikaa, 3,5 litraa sadalle, nopeudesta riippumatta.
Kolmas kampiakseli ja neljäs sylinterinkansi vaihdettuna kilometrejä on 37 000.
Kaksiventtiiliset nelitahtiset kiinalaiset ovat yksilöitä, joilla kyllä ajelee.
Nelitahti solivieteri?
4tahti kuluttaa tosi vähän verrattuna 2 tahtiin, eikä juurikaan täristä mutta 2 tahti mopot tuntuu paljon tehokkaammalta ainakin omasta mielestä :P
Nyt keskustelemaan "Moposkootteri"-osioon, mars mars! Tällä palstalla aikuiset puhuu OIKEISTA skoottereista...