Uusi, urheilullinen Corolla Verso

rata-auto tällä hetkellä, senhän kaikki tietää.
Mitä ylipäänsä tarkoittaa termi urheilullinen tavallisen auton yhteydessä? Mitä urheilullista on 1.6:sessa audi a3:ssa tai bmw 318:ssa? Miksi helvatassa edes pitäis olla, ei tavallinen liikenne ole mikään urheilukenttä eikä tavalliset autoilijat urheilijoita. Koko "urheilullisuus" pitäis kieltää automainonnasta. Oli urheilua kerrakseen silläkin kaverilla kuka ajoi lapsen taannoin hengiltä Huopalahdentiellä.

Otetaan tila-auto ja tehdään mainoksesta sellainen joka vetoaisi uuteen segmenttiin (lue nuorempi ostajakunta). Siihen jää kaikki urheilullisuus Versossa. Taitaa olla Opel Zafira OPC ainoa "urheilullinen" tila-auto? Vanhan sanonnan mukaan urheiluautoksi lasketaan auto, joka suorituu matkasta 0-1000m alle 30s. Jos etsit urheilullista menoa, niin Toyota-mallistosta löytyy T-Sport-versiot.

Kaveri osti uuden corolla verson, ajo ensin vuodden vanhaa. Totes että alustassa on tapahtunu huomattava parannus.

"Homo Erectus Corollas -ihmislajin synty, kehitys, uho ja tuho"

Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri kehityshaaraa kuin normaali
ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella
konsanaan: teinicorolla -> jormacorolla -> pappacorolla.

Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni muukin
haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo äidinmaidossa
taipumuksensa isiensä synkkään perintöön. "Toiota Korolla!" on monen
peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen katkerat
viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä Suomessa ei voi olla vain
sattumaa.

Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa:
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron loppuelämä
kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä. Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein
kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa armoton Teinicorollavaihe.
Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on lippalakkipäisiä
finninaamoja liimailemassa Twincam Turbo Playboy -tarroja aasialaisautojensa
ruosteisiin takakontteihin.

Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy
ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa.
Ensisijaisesti niillä pyritään estämään naaraita näkemästä, kuinka ruma luuseri
se Corollassa oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja humalatila ovat riittävät
ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on
estää muita huomaamasta, kuinka tavattoman rumaa akkaa Corollaan oikein
pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.

Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen. Mikään muun automerkin kuin
Toyotan ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken pään
vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista
"Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita "HiFiksi" Jatkuva basson
lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme
kiitollisia.

Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat
samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain
hajun perusteella. Sen takia jokaikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja
-hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää
parkkipaikalta aina omansa.

Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot viimein
tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet
elämässään oikein missään, vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat muuttuvat
vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja
mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana, viikset supattaen.
Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat muistuttavat aina vaan
enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata
seinätapettia harmaissa Corolloissaan.

Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapenvihreitä vm. -68 autoja, jotka
matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden sisällä kituu
vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan vaarantamassa.
Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään.
Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla
matkallansa maatumiseen.

prof. Willam Wunderbaum, 2001
"Toyotistin kehityskaari"
karvanoppakäyttäytymistieteen laitos