Autoliikkeessä oli turhan innokas myyjä, joka kuvitteli tekevänsä kaupat minun kanssani vaikka väkisin ja lisäksi pikaisen tarkistuksen perusteella myyjän vaihtoautotarjous jäi halvemmaksi kuin yksikään Suomessa myynnissä oleva auto vastaavan vuosimallin, varustetason ja kilometrien perusteella.
Auto kannattaa valita harkiten, se pitää automyyjän ymmärtää, eikä alkaa inttämään joutavuuksia!
Auto kannattaa valita harkiten, se pitää automyyjän ymmärtää, eikä alkaa inttämään joutavuuksia!
Vastaukset 60
Vanhimmat
Enpäs ole kuullutkaan että hyvityshinta määräytyy pelkästään muiden vastaavanmallisten pyyntihintojen perusteella. Tämä on varmaan uutta kaikille. SisäänOsto ja Ulosmyyntihinta on aina eri kun kauppaa tehdään. Taisi Ladan ostajalle tulla tämä nyt yllätyksenä.
Katsos, kun maailma nyt vaan on semmoinen, kysynnän ja tarjonnan laki...
Paras hinta vanhasta autosta tarjottiin aina Lehtoautossa. Kolme volkkaria tuli hankittua.
AINA kilpailutin Porvoon ja Kouvolan. Väliraha ratkaisi autokauppani, ei mikään muu.
Ilmeisesti poikkeustapaus kun muutama tuttu ajoi mielummin Kouvolaan huollattamaan autonsa, toinen sai useita tuhansia paremman hyvitystarjouksen Kouvolan liikkeestä.. Huollattaminen muualla saattoi johtua myös siitä entisestä Shellin kassamyyjästä, legendaarisia tarinoita.. :)
Aikaa noista vaihdoista on jo vuosia, mutta kolmen Golfin kohdalla tein aina ennen vaihtoa kierroksen: Kouvola, Porvoo ja takaisin Kotkaan autokauppoja tekemään, nimenomaan Lehtoautoon. Ja voin vakuuttaa, että nuo ajolenkit kannatti.
Lehtoauto osasi hommansa. Länsi Autolle taitaa olla tärkeintä seuraavan vuosikvartaalin maksimaalinen tulos. Olisi kuitenkin hyvä muistaa, mikä on perinteisesti ahneen kohtalo.
Ei ollut Lehto-Autossa vastasoittopalvelua, puhelimeen vastattiin reaaliaikaisesti, eikä korjaamoasiakkaan tarvinnut odotella kymmeniä minuutteja, koska hänelle mahdollisesti soitetaan takaisin, terveyskeskusmalliin.
Just eli et siis kiinnitä oletettuihin jäljellä oleviin kilometreihin huomioo, etkä yleiseen kuntoon. Vaan tuijotat välirahaan joka on aina pienempi kitä paskemman ottaa vaihossa tilalle.
Onko kukaan tavannut rehellistä automyyjää? autoliikkeessä rehellinen myyjä= mahdoton yhtälö-
Tai sovittuna aikana paikalletulevaa putkimiestä, tosin tilanne on nykyisin parempi kun 10v sitten.
Jokainen tietää autokauppiaiden venyvän rehellisyyden, mutta tuo avauksessa viitattu automyyjä on lähinnä hölmö ja se ei ole ihan tavallista tämän päivän autoliikkeissä.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1429009840062.html
Auto vaihdettiin aina saman Lehto-auton myyjän kanssa, myyjän joka tervehtii muulloinkin kun viikkoa ennen autonvaihtoa ja viikko autonvaihdon jälkeen. Autonvaihdoissa oli kovaakin vääntöä, mutta aina päästiin parempaan lopputulokseen ja pienempään välirahaan kuin muualla, saman merkin jälleenmyyjillä. Nyt odottelen, että tietyt ongelmat saadaan nykymallissa kuntoon ja sitten katson millä merkillä ajelen " viimeisen pätkän".
Onko DSG volkkarin pahin murhe tänä päivänä?
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/04/18/rynkyttaen-ajava-posti-karttaa-volkkarin-dsgta/20154840/304
Poliiseilla ja Postilla on pääasiassa Volkkareita, myös Puolustusvoimilla, Tullilla ja Rajavartiostolla. Auto kestää ja on loistava ajettava. Pientä, lyhyttä vaihdekeppiä on kiva käyttää, muutenkin auto on ajettavuudeltaan henkilöautonluokkaa.
Miksi jauhatte DSG.stä, kun KEPPIÄKIN on saatavilla.
Onhan niitä paljon muitakin volkkarin kirjainyhdistelmiä, joihin liittyy kuluttajan kannalta isoja riskejä, kuten vaikkapa TSI ja TDI/ longlife.
Poliisi, posti ja puolustusvoimat ovatkin erittäin hyvin perillä volkswagenin laatuongelmista.
Mutta uusia hankittaessa "PYSYTÄÄN MERKISSÄ".
Hyvin sekin tiedetään, kun hieman ympärille katsotaan.
Katso sitten ympärillesi. Volkkarin myynti sakkaa, eikä ihme:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015012319075041_uu.shtml
Volkkarilla on ollut jo pitkään LAATUONGELMA. Ehkä saksalainen on kovassa hintakilpailun paineessa valinnut liian halpoja osia ja komponentteja tuotteisiinsa. Se näkyy ennen aikojaan rikkoutuvissa osissa. Onnistunut suunnittelu ja muotoilu voivat mennä hukkaan, mikäli tehdas on säästänyt väärissä paikoissa.
Volkkarilla 30 litraa öljyä vaihtovälillä on "normaalia", heh ja huh!
http://keskustelu.suomi24.fi/t/13324119
15000km tai vuosi on autoni öljynvaihtoväli. Koskaan, en koskaan ole lisänyt tippaakaan öljyä vaihtojen välillä. Aijemmin LL-öljyjen kanssa ajoin parhaimmillaan 25000 ennen kuin huoltovälimittari "pyysi" menemään öljynvaihtoon. KERTAAKAAN en lisänyt öljyä.
10 vuotta vanha Golf, ilman mitään TSI.tä ja DGS.ää.
autossasi on jotain vikaa tai sitten puhut paskaa
Totta puhun, aivan satavarmasti. Nyt on magnatec-öljyillä ajettu 12000 ja tikku näyttää lähes ylärajaa.
Menkää homot sapokkaan kattomaan sorsia, saatte raitista ilmaakin!
Sorsiako Sapokassa? Ui,ui!!!
Ei noista vagineista mitään rahaa saa enään vaihdossa. Takuu kun ummessa, niin paaliin vaan ja uutta tilalle.
Uuden auton ja ennen kaikkea Volkkarin ostaminen on nyt tyhmyyttä:
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/t7284/
Pian lähden tehtaalle Kotkan saarelle, ihan tuliterällä autolla. Vaihdan 4 vuoden välein, jolloin "vanhalla" on ajettu noin 100000km.
En polta, en juo, en matkusta ulkomaille, en omista mökkiä, en käy kahviloissa juomassa kallista kahvia, en ole tilannut kotiini yhtään lehteä, en lottoa.
Nuo säästöt mahdollistavat ajon uudella autolla, auton jossa on huoltosopimus koko sen käyttöajan.
Naapuri ajaa vanhalla *askalla, kun hänen ja vaimon pitää päästä 2krt vuodessa etelään, ihoa polttamaan, kesäisin istuvat torikahvilassa harvase päivä.
Kokeilin vuoden, kaltaistasi säästöohjelmaa, sain tilille hieman vajaa 8000€.
Tupakasta pelkästään n.1800€, lotosta n.500€ ja kahvilakäynneistä n.1200€ vuositasolla.
Varmaan elämäsi on tosi köyhää kuvailemasi perusteella. Myös minä valitsen ennemmin kahvilla käynnin ja matkailun kun uuden auton. Kurvaile vaan tehtaalle uudella autolla heh jos siitä onnelliseksi tulet. Itse nautin chang olutta täällä banaanin katveessa ja olen nauttinut jo kaksi vuotta. Tehtaalle kurvailut päätin lopettaa lopullisesti. Suosittelen sinullekkin ja kaikille muille tehtaalle kurvailijoille että myy se kotterosi ja ota lopputili. Elämä on elämistä varten eikä tehtaalle kurvailua varten. Jos kuvailemallasi tavalla pitäisi elää niin ei tulis mitään. Mielummin ihmettelen täällä nappaako kala matoseen ja mitähän neitokaiset seuraavaksi keksii.
Eläkekertymä pistää ajamaan tehtaan portille, vielä lähes 4 vuoden ajan.
Tuleva eläke sitten 68 vuotiaana on suht' mukava. Ainakin 500-600€/kk enemmän kuin niillä, jotka eivät rahasta tykkää. Minä tykkään.
"Pumppusuuttimilla varustetut TDI-moottorit ovat äänekkäitä, mutta suorituskyky on hyvä jo 1,9-litraisessa versiossa.
TSI-moottorit edustivat aikanaan tulevaisuutta ja niiden ominaisuuksille täytyy hakea vertailukohtaa dieseleistä. TSI-malleissa oli kuitenkin lastentauteja, vakavimpana jakoketjujen venyminen ja kiristysrullan pettäminen.
Niin FSI-, TSI- kuin TDI-moottorien ominaisuuksiin kuuluu öljynkulutus, joka joissakin yksilöissä voi olla runsasta. Kaksoisahdetuissa TSI-moottoreissa sekä TDI-moottoreissa on esiintynyt ahtoputkien jäätymistä, joka johtuu veden tiivistymisestä ja saattaa johtaa moottorivaurioon. Kaksoismassavauhtipyörän hajoaminen on myös Golfin ongelma.
Myös DSG-vaihteistoissa on ollut lastentauteja. Useimpiin viitos-Golfeihin lienee jo tehty vaihteiston toimintaa parantavia ohjelmistopäivityksiä. Erityisesti 6-vaihteisessa versiossa on jouduttu vaihtamaan mekatroniikkayksiköitä, jossa on vaihteiston hydrauliikkaa ohjaavat venttiilit. Viattomia eivät ole myöskään manuaalivaihteistot: niissä ongelmat keskittyvät 5-vaihteiseen versioon.
Muistutan kuitenkin, minkä merkkisillä diesel-autoilla jaettiin aikoinaan iltasanomia. Diesel-Golfeilla ja kaasu lähes pohjassa koko ajan, satoja kilometrejä päivässä. Ainakin 500000km .muistan kuulleenni, että niillä ajetiin.
Golf on korjaamon unelma. Laturit, ohjaustehoistimet, lukot, sähkölaitteet yleensä, nivelet, käyntihäiriöt, ruoste jne. Tämä kahden golfin 07 kokemuksella. Heikkolaatuisin auto ikinä!
Moni kakku päätä kaunis, mutta silkkoa sisältä:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015012319075041_uu.shtml
"Folkkarilla ei työnteko onnistu millään lailla. Ne on vähän väliä rikki. Hyvällä ja pahalla on yritetty, mutta ei ne kerta kaikkiaan pysy nipussa."
Taisi olla Yariksia ne autot!
Ensimmäisiä, juuri markkinoille tulleita Diesel-Golfeja. Kuljetusliike Herrala. muistaakseni oli firman nimi.
Olen minäkin joskus kokeillut folkkaria, mutta "Folkkarilla ei työnteko onnistu millään lailla. Ne on vähän väliä rikki. Hyvällä ja pahalla on yritetty, mutta ei ne kerta kaikkiaan pysy nipussa."
" Me soitamme pian takaisin, sulje puhelin "
Ja ei muuta kun oottamaan. Tunti, kaksi...................................................
Upeaa tekstiä, luulin olevani ainut joka odottaa.
Wolkssua kannattaa varoa
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ruotsalaislehti-tylyttaa-volkswagenia-jakoketju-helvetista/3ng3yC2u
Volksu voi näemmä myös räjähtää!
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/taksi-rajahti-kaasuautojen-tankkausasemalla/rkfjMQac
mulle kerran se semmonen vähä ceepparihapituksen omaava myyjä niin oli jo sovitut kaupat niin myi auton jollekkin lehtojr:n kaverille
Käsittääkseni jr kelkkailee ja purjehtii. Asiallinen kaveri, harmi että jätti automyynnin.
Silloin soitettiin suoraan HENKILÖLLE, myyjälle, huoltoneuvojalle, ei automyyntiin tai varaosiin, jossa voi vastata henkilö jota et kertakaikkiaan kestä puupennin vertaa.
Volkkarin ostajan täytyy olla täydellinen tahvo:
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwn-jakoketjukohu-kiihtyy-ruotsissa---ongelma-autot-listattu/dcA8uLdq?ext=ampparit
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Volkswagen/Passat
http://www.autotie.fi/tyyppivika/Volkswagen/Golf
Seisontajarrussa ei ole ainakaan vielä ollut ongelmia, ei katsastuksessa eikä muutenkaan. Auto täyttää helmikuussa 2016 12 vuotta.
Virtalukonpohja, jäähdyttäjä, radio ja akku menneet uusiksi.
2lt kone 115hv, maailman vahvin auto. Ne jotka aikoinaan ostivat Golfin "isolla moottorilla", kehuvat autojaan "maasta taivaaseen". Pieni,viritetty on aina tietynlainen ongelma.
Das auto tarkoittaa huijausta nykysuomen sanakirjan mukaan. Eipä ihme, jos kauppa ei käy!
Pahniksen tavoitelluin poikamies ajaa Mesulla, LäskiAuto myyntipäällikkö
Vanha ritsa tehdasuuteen. Hyvitys huomattavasti parempi kuin kouvolassa, porvoossa ja haminassa. Sen jälkeen vielä 4 tehdasuutta sama talo. kaikilla ajoin noin 200000 km ja kolme vuotta. Normi huollot kerran vuodessa. Myyjäliike oli iikkala
Mielummin ajan edelleen Kouvolaan. Lehtoautoo päin en ees kusiskaan. On se niin onneton liiki
Lehdolta kolme autoa. Sitä ennen Porvoo,Kouvola, takaisin Kotkaan kauppoja tekemään. Koskaan ei ko.merkkiliikkeet pärjänneet Lehdolle hyvityshinnassa.
Vaan Länsi Auto kusettaa!
Hyvityshintoja kyseltiin ympäri lääniä, mutta parhaan hinnan vanhasta kolopallosta sain aina Lehtoauton kaverilta, jolta olen ostanut kolme uutta autoa. Vääntöä oli, kovaakin sellaista, mutta kaupoille päästiin aina.
Et ole ainoa.