Ostin kyseisen Mondeon about viikko sitten ja nyt on ilmennyt seuraavaa: kylmänä käynnistettäessä kone kolisee, kuulemma joku hydraulinen venttiilinnostin kolisee kylmänä, ei PITÄISI olla vakavaa koska ääni poistuu koneen lämmetessä. Ja sitten tuo tyhjäkäynnin "soutaminen" eli moottori ei käy lämmettyään tasaisesti vaan tekee pieniä pyähdyksiä yli ja alle tuhannen kierroksen ja sen jälkeen sammuu kuin avaimesta vääntämällä. (tekee tätä vain tyhjäkäynnillä, ei ajossa) Tietysti virrat jää päälle ku avain on edelleen käyntiasennossa. Onkohan kyseessä ilmamääräanturin tai tyhjäkäyntimoottorin vika (en tiedä näistä mitään, kuullut vain joskus jonkun puhuvan moisista)? ja jos on niin mitä maksaa?
-93 mondeon tyhjäkäynti-->sammuminen
1.8 16v 144tkm
72143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mahdolliset vialliset tai likaiset anturit: Moottorin tai imuilman lämpötila-anturi, kampi- tai nokka-akselin asentoanturi, ilmamääräanturi tai ohjaustehostimen paineanturi. Tyhjäkäynnillä ei pitäisi pakokaasun kierrätyssysteemin nuin oireilla, eikä lämpimänä lisäilmasysteemin, mutta niiden tai muiden systeemien alipaineletkut voi vuotaa, samoin voi pensapaineen säädin tai sen alipaineletku, ehkä myös pensahöyryjen kierrätys temppuilla. Se ohivirtausventtiili ("tyhjäkäyntimoottori") voi tietenkin olla viallinen, samoin läpän asentoanturi, imuilmavootokin jne. eli onhan tuossa aluksi, keksin lisää jos nuo on OK. Joissain malleissa voi tyhjäkäyntiä säätää "ruuvista", eli jos on edellinen "ruuvaillut", vika voi olla siinäkin. Aluksi kannattais irroittaa akun miinuskenkä puoleksi tunniksi eli "resetoida" keskusyksikkö, sitten takaisin ja "normaalia" ajoa ainakin vartti jotta ohjelmoi itsensä uudelleen, auttaa moneen pikkuongelmaan. Oletan että tulpat ja johdot on OK ja suodattimet ajallaan vaihdettu.
kiitosta vaan, pitää laittaa joku asiantunteva kaveri kurkkimaan konehuoneeseen! koitan muistaa kertoa jos vika ei ole missään näistä.
Fordin huollossa putsasivat tyhjäkäyntiventtiilin, sen jälkeen yski vielä puolen päivän verran. Sitten alkas toimia taas normaalisti. Uusi venttiilikin tilattiin mutta peruutin sen koska tyhjäkäynti oli aivan normaalin kuuloista. Hinta olis ollu n.60€. Pelkkä putsaus tuli maksamaan n. 25€. jee.
Joo ei ole kiva kun kaverit kysyy että onks toi diiseli kun auton pistää käyntiin. Vaihda heti huomenna siihen kunnon 5w-30 öljyt niin eiköhän ruksutus lopu.
Käytössä on juuri tuo öljylaatu. Helixiä muistaakseni.
Tarkista puolan alapuolella olevan kumisen T-kappaleen kunto,tyyppivika!
Kolina jontuu väljistä männistä/männänhelmoista.
Laajenevat lämmetessään joten kolina poistuu....
Tyyppivika, ilmenee kaikissa vanhemmissa 1,8 koneissa