Auto on alkanut pitämään omituista "ujellusta" kun rattia kääntää hiljaisessa vauhdissa jompaankumpaan suuntaan vähintään 90 astetta. Ääni alkoi jo alkuvuodesta ja olen koittanut joka paikasta etsiä syytä tähän ongelmaan, mutta tuloksetta.
Autolla on ajettu hieman vajaa 150000 km. Kääntäessä ratissa tuntuu myös lievä tärinä samalla kun ääni kuuluu. Osaisiko kukaan kertoa missä vika?
Autolla on ajettu hieman vajaa 150000 km. Kääntäessä ratissa tuntuu myös lievä tärinä samalla kun ääni kuuluu. Osaisiko kukaan kertoa missä vika?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sama vika täällä...löytykö selvyyttä?
Kun käännetään ohjausta esim. vasemmalle, auton paino siirtyy oikealle. Jos oikean vetoakselin ulompi nivel on kulunut kuuluu vedättäessä klonksuntaa. Tässä tapauksessa ujeltaa. Ujellus voisi johtua saman puolen etupyörän laakerista. Käännettäessä painopiste muuttuu, jolloin laakeri voi alkaa ääntämään. Yleensä laakeri ääntää suoraa ajettaessa. Ääni on ulinaa/volinaa.
Tuli mieleen ohjaustehostinvika. Kun käännetään. Takerteleeko ohjaus? Jos näin tekee, on ohjausvaihde vaihdettava. Mainitsit tärinästä. Voisi olla sama asia? Valtuutettu liike tietää jotain asiasta.
Ohjaustehostinta itsekin arvelen, liekö koko laitoksessa öljyä jäljellä enää tippaakaan :D
Tai sitten järjestelmässä on ilmaa?
Olettaen että ko. autossa on hydraulinen ohjaustehostin eikä sähköinen.
Kyllä tehostin on hydraulinen. Konehuoneesta löytyy täyttösäiliö. Muistaakseni keskellä moottoritilaa akun vieressä. Säiliön kanteen merkattu täyttömäärä kylmänä ja kuumana.
Näissä vuosimalleissa oli sekin ominaisuus, että tehostinputki vastaa pohjamuoviin. Kun muovin päällä on soraa tai muuta epäpuhtautta, hankautuu putki puhki.
Muistaakseni putkea piti vääntää vähän ylöspäin.