-karkealla asfaltilla matalilla renkailla sietämätön rengasmelu
-korkeammilla renkailla sileällä asfaltilla jotenkin siedettävä
-takaakselin lyhyt joustovara aiheuttaa ikäviä töyssähdyksiä
aika kovaa tekstiä uudesta skoda fabia combista.
Kysy sentään uusimmasta skodan mallista.
jotenkin tuntuu että vw ei panosta skodaan enää lainkaan.kun uuden octavian omistajatkin kertovat vanhan mallin olevan laadukkaampi.
-muistuu väkiselläkin mieleen vw.n ilmoitus että skodan laatua ja varustuksia karsitaan.
jäykät takaakselit ja edelleenkin jatkuva meluisuus tukee asiaa kovin.vw yrittää paikata korkeista korjauskuluista johtuvia tappioitaan skodan laadulla.mutta sahaa kyllä pidemmän päälle omaa oksaa pahemmin ja pahemmin.skodan hinta on tuollaiseen laatuun nähden aivan liian korkea.samaa kieltä puhuvat myös yksinkertaiset kovamuoviset sisustuksen elementit ja helposti kuluvat verhousmateriaalit.
-korkeammilla renkailla sileällä asfaltilla jotenkin siedettävä
-takaakselin lyhyt joustovara aiheuttaa ikäviä töyssähdyksiä
aika kovaa tekstiä uudesta skoda fabia combista.
Kysy sentään uusimmasta skodan mallista.
jotenkin tuntuu että vw ei panosta skodaan enää lainkaan.kun uuden octavian omistajatkin kertovat vanhan mallin olevan laadukkaampi.
-muistuu väkiselläkin mieleen vw.n ilmoitus että skodan laatua ja varustuksia karsitaan.
jäykät takaakselit ja edelleenkin jatkuva meluisuus tukee asiaa kovin.vw yrittää paikata korkeista korjauskuluista johtuvia tappioitaan skodan laadulla.mutta sahaa kyllä pidemmän päälle omaa oksaa pahemmin ja pahemmin.skodan hinta on tuollaiseen laatuun nähden aivan liian korkea.samaa kieltä puhuvat myös yksinkertaiset kovamuoviset sisustuksen elementit ja helposti kuluvat verhousmateriaalit.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tuossa voi olla jotain perääkin.
Röllipetterin höpinät jälleen kerran täyttä P askaa
Pakkohan se on jostain repiä rahat tsi ja dsg korjauksiin/korvauksiin.myös kulutuksen suuresta vääristelystä odottaa mojovat korvaukset
Eräs syndroma saa aikaan sen, että on allerginen äänille
Vai autoalan ammattilainen. Taitaa olla siivoojana paikallisen autoliikkeen varaosavarastossa. Aamulla ensimmäiseksi ja illalla viimeksi käy Utin ABC:llä hörisemässä vertaistensa kanssa.
No kyllähän se tiedetään, että kun TM:n koeajossa uusi Fabia saa kokonaisvaltaisesti kehuja, niin sehän käy jullinjuntin luonnon päälle, ja sen vuoksi pitää yrittää keksiä jotain kielteistä provoiltavaa. Valikoiva lukukyky ja äärimmäisen trolliviritetyt värilasit tekevät aina tehtävänsä.
Se rengasjuttuhan menee oikeasti näin: (lainaus) Jarrutusta auttavat, hyväpitoiset, LEVEÄT JA MATALAT renkaat ovat todella meluiset karkealla asfaltilla. Ja sellaista pintaa näin talven jälkeen riittää. Kun ajetaan vertailukelpoisella, kesäisen sileällä pinnalla, Fabian melutaso laskee PIKKUAUTOLLE SIEDETTÄVÄKSI. Silloin rengasmelu EI NOUSE KUULUVAKSI tasaisen kohinan yläpuolelle."
Karkealla asfaltilla kaikissa autoissa esiintyy rengasmelua, ja ainahan sitä voi yrittää vähentää vaihtamalla renkaat normaaliprofiilisiksi.
Artikkelin loppukaneetti on syytä laittaa myös näkyviin (lainaus): "Fabia Combi on yksi harvoista pikkuautojen farmareista, mikä varmasti auttaa Fabian kokonaismyyntiä. Menestyksen kannalta moni asia on kunnossa. Ajettavuus on hyvä, ohjaus on tarkka ja tunnokas, tavaratila on suuri, ja autossa on riittävästi säilytystilaa pikkutavaroille. Tehokkain bensiinimoottori tarjoaa hyvän suorituskyvyn yhdistettynä taloudellisuuteen. Takamatkustajien tilat jäävät niukanlaisiksi, missä näkyy auton kokoluokka ja panostus tavaratilaan. Jousitus on mukavuuden kannalta liian lyhytliikkeinen ja kova. Oman lisänsä kovuuteen tuovat matalat ja leveät renkaat, jotka ovat karkealla pinnalla äänekkäät. Kaiken kaikkiaan auto jätti positiivisen kuvan, minkä voi odottaa näkyvän myös myyntimäärissä."
Jos haluaa saada oikean kuvan asioista, niin kannattaa lukea artikkeli lehdestä, eikä perustaa mielipiteitään pelkästään jullinjuntin provosoiviin kirjoitteluihin.
Totta turiset.
Autoalan ammattilainen vai? Kukaan ammattilainen ei ole noin tietämätön ja asennevammainen. Ja noin sivistymätön, ettei osaa edes kirjoittaa. Ei edes Tohjota-liikkeessä töissä oleva henkilö.
kannattaa tosiaankin lukea ennenkuin tuon ruman melutoosan ostaa.meluisa töyssähtelevä kapea kajakki.soratiellä on kuin istusi popkorn kattilassa(larppaa mihin unohtui),korkea leveä keskitunneli(oli 90 luvun länsiautoissa nykyään vain skeidoissa) verottavat takatiloja,istuin matala ja selkänoja liian pystyssä,pakottaa lusikka asentoon.
nykyään jopa dasia on hyvä ajettava koeajajien mukaan.
myynti ei moisella ylihintaisella halppiksella käy koskaan,samanlainen kohtalo kuin rabidilla.
lukekaa koeajo niin tiedätte.
Niinhän minäkin neuvoin, lukekaa koeajo, siinä kehutaan Fabian combimallia. Auto antoi positiivisen kuvan jonka voi odottaa näkyvän myyntimäärissä.
Jullinjuntille pitäisi tosiaankin antaa tiedonvääristämispalkinto.
ajappas oikealla länsiautolla,ei todellakaan melua millään asfalttipinnalla
Kerro sellainen uusi pieni auto joka on matalaprofiilirenkailla todella hiljainen.
Saksalaiseet tekniikkaan perustuva paskalaatikko, meluisa ja epävarma.
" jotenkin tuntuu että vw ei panosta skodaan enää lainkaan.kun uuden octavian omistajatkin kertovat vanhan mallin olevan laadukkaampi."
Hienoja kirjoituksia provopojalla. Jutut on oikeasti todettu juuri päinvastaisiksi ja Skoda saakin uusimman tekniikan käytännössä samaan aikaan kuin muutkin konsernin autot ja Skoda itse panostaa suunnitteluun ja laatuun.
OMISTAJAT TUNTUVAT OLEVAN TOISTA MIELTÄ
No niin 1,5 kk ajettu Skoodalla ja 3500 km. Vikoja on yllinkyllin, ei voi mitään >:(
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
samoilla linjoilla aloittoittan kanssa.
nm,autoalanammattilainen on oikeassa.
On se hienoa sekoittaa asioita, kun tässä keskusteltiin Fabiasta, niin trollipoju heittelee tänne jonkun pissiksen kirjoittamia vanhoja Octavian juttuja.
Ottakaa heikkolahjaiset trollit huomioon, että Fabia Combi on hintaluokaltaan 20 tonnin auto. Ihan turhaa tulla länkyttämään tänne jostain mersusta jonka A-sarjalainenkin maksaa käytännössä vähintään 15 tonnia enemmän, ja silti sen tilat ja käytettävyys Fabiaan verrattuna ovat surkeat.
Tämähän on joku uudelleenpostaus jonka joku on kirjoittanut ajat sitten ja kierrättää tatsaisin väliajoin.
Jatksaisitte edes muuttaa sen verran ettei tekstiä tunnista copu-paste-tavaraksi.
kysymys oli skodan kehittämisestä(hihhii)octavia tuntuu vain huonontuneen entisestään.
JOS ERILLISRIPUSTUKSEN MUUTTAMINEN JÄYKÄKSI TAKAAKSELIKSI JA ÄÄNIERISTEIDEN/KIVENISKUSUOJA LEVYJEN POIS JÄTTÄMINEN ON AUTON KEHITTÄMISTÄ NIIN VOI VOI.
nuo asiat kertovat vain vw,n halusta optimoida voitot tekemällä skoda mahdollisen halvalla.
samaa kieltä puhuvat myös yksinkertaiset muoviset sisustukset ja heikkolaatuiset istun materiaalit,aloittajaa lainaten näin
Se jäykkä taka-akseli on oikealta nimeltään yhdystukirakenne. Suurimmassa osassa keskiluokan autoista on vastaava toteutus. Myös esim. Toyota Auriksessa. Et nyt enää jaksais provoilla asiasta kun ei ole mitään provoiltavaa.
Skoda pitäis vaan lopettaa laaduttomana, turhana ja ylikalliina tuotteena.
Aha. Mutta kun sillä on niin kovasti kysyntää, että Skoda on investoinut lähes puoli miljardia isoon tehdaslaajennukseen Tsekin Kvasinyssä tehdäkseen yhä enemmän autoja. Työntekijöitäkin palkataan lisää 1500.
Näin se menee. Kun tekee hyvää tavaraa ja hinnoittelee sen kohtuullisesti niin kauppa käy.
Skodan tulevaisuus halppismerkkinä on täysin vw.n käsissä.nyt ei näytä hyvältä ollenkaan.taitaa alentaa skodan laatua liiankin kanssa.
Tässäpä erityisen pälli kommentti. Jos VW haluaa korostaa Skodan roolia edullisempana vaihtoehtona VW:lle, se ei huononna Skodan laatua. Se olisi aivan yhtä pälli veto kuin ko. postaus.
Jos VW haluaa lisää hajurakoa Skodan/VW:n väille niin se muuttaa Skodan speksejä. Ei heikennä laatua.
Oikeasti pidän Skodaa huippu hyvänä autona !!!!!!!!!.
Popkorn kattiloiden riisuttu meluisa tulevaisuus ei hyvältä näytä.
"Autoalan ammattilainen" se siinä aikaisin aamulla ennen siivoushommiin lähtöään yrittää kirjoitella provoja.
Skodan meluisa status jatkuu edelleen.Ei siinä selitykset auta.Sori vaan jullit mut näin se vaan on.
Sori vaan, mutta juntin ajatusmailma ei ole ihan kohdallaan. ihan niin kuin joku inkkari olisi pudonnut kanootista.
Poju ottaa kaikki asiat hemmetin kärjistetysti, ja yrittää tehdä niistä elämää suurempia asioita. Ehkä se saa siitä jotain tyydytystä itselleen (= pili jöpöttää).
Normaalijärjellä varustetut ihmiset osaavat suhteuttaa asiat eivätkä hysteerisesti hoe jotain mantraa jostain yksityiskohdasta. No sillä varjolla sen ymmärtää, että pojuhan on täysi trolliorava.
Voi olla, että jullinjuntti on oikeasti kehityshäiriöinen nuori, eikä tajua mitä kirjoittaa. Täyttä tuubaa, mutta vihakirjoituksen tyylillä. Isot pojat siellä ABCn baarissa yllyttää. Niin tai näin, kaverilla menee heikosti, eikä kukaan välitä.