Tämänhetkiset hinnat Suomenojalla

Niinpä. Keskustelu hinnoista tulisi olla oleellinen osa veneilyä ja kaikkea siihen liittyvää. Kun ei hinnoista puhuta avoimesti syntyy pelureille tilaisuus pelata yksinkertaisen veneilijän, ilman vertailupohjaa, tunteilla ja vaikuttaa kovinkin läheiseltä kaverihintaan suoritetulta tapahtumalta.
Veneilijä, älä usko yhtäkkiä tokaistua noston hntaa, ota aika sekunttarilla työn viemästä ajasta ja tukeudu realismiin. Ei! En ole kateellinen yrittäjän viettämästä kahden kuukauden lomasta etelässä, silloi kun ei nostoja/laskuja ole, mutta toivon kuitenkin heidänkin osallistuvan yhteisen kassan kartuttamiseen esim. maksamalla veronsa ajoissa ja kenties vähän ylimääräistäkin.

Miettikääpä paljonko yrittäjälle jää käteen tunnissa, kun maksettavana on kalustosta vakuutus, vastuuvakuutus, eläkemaksut, verot, kaluston lainan lyhennys, huoltokulut, jos kalusto on jo maksettu tai vanhaa sitten maksetaan jo ennakkoveroja.
Jotenkin näin se menee, sivusta vaan oon seurannut tuota touhua.

Onko Espoossa yhtään traktori-lavetti yhdistelmää? Siinä investointikustannus ei ole niin suuri ja sallisi kohtuullisen isojakin kuljetuksia. Voisi tehdä mullistavan halvalla! Tälle lajityypille on suuri tilaus kun Ämmässuon venesäilytysalueelle aletaan viemään 2017 veneitä. Traktori on kaikista järkevin moottoriveneen siirtoon. Voishan sitä vaikka venekerhoihin ostaa omat lavetit ja muutaman tonnin traktorin ja viedä talkoolla veneitä talviteloille. Ei maksaisi juuri mitään.

Yritetäänkö Massimon veneen nostamisia estää edelleen keksimällä sen estäviä sääntöjä?

Näyttää ainakin liikennemerkki ilmestyneen takaisin portin pieleen!

7,5 tonnin vene 19 m masto maksoi 160€ Parppeilla. Ihan ok hinta mielestäni. Kymppi sinne tänne ei juuri vaikuta.

Pääasia on hyvä kalusto ja että homma hoituu.

Turvallisuus nostossa ja laskussa on ykkösasia, seuraavaksi asiallisuus, kolmanneksi hinta.

Esim. huolimaton rullalaitteen käsittely. On todella ikävää, kun rullalaite pomppii betonilla ilman suojaa ja kolhiintuu pahoin.

Ylläoleva soutuvenekin on muuten kaatuessaan aika painava.

Jokainen saa hinnoitella palvelunsa miten haluaa ja jokainen saa valita minkä palvelun ostaa oli perusteena tieto, luulo tai muuten vaan sopiva aika ja paikka.

Kohtuullista olisi kuitenkin, että palveluiden hinnat olisi julkisesti nähtävillä kulutushyödykkeen kokonaishinta veroineen tai, jos täsmällistä hintaa ei hyödykkeen luonteen takia kohtuudella voida ilmoittaa, hinnan määräytymisen perusteet;

Kaikenlaiseen pelleilyyn jengi on valmis parin lantin takia. Pari kymppiä menee veneilyn kuluissa pyöristysvirheeseen. Ahneet vaanii Suamenojalla.... Naurettavaa.

Aika kirjavaa on hinnoittelu. Vuosikaudet nostot ja laskut maksoivat viisikymppiä kustannustason muuttumisen mukaan. Nosturina oli iso, muistaakseni noin 200 tonnimetrin autonosturi ja nostajana todella osaava sekä ystävällinen kaveri. Hän jäi pari vuotta sitten eläkkeelle ja tilalle tuli tuolta pienempi nosturiauto ja kuski, jonka asiakaspalvelutaidot olivat toisella tapaa omaa luokkaansa. Hinta nousi kahdeksaan kymppiin. Tänä vuonna otettiin toinen yrittäjä. Nyt hinta oli 90, mutta suorastaan mielelläni maksan vaikka kuskin käytöksestä sen kympin enemmän.

Hinta on pk-seudulla noussut moninkertaiseksi noin 10:ssä vuodessa. 2000-luvun alkupuolikkaalla selvisi nostosta kolmella-neljälläkympillä.

Kuinkakohan monelle tarjottiin maksusta kuittia?