Pitkät ja kapeat - Cayenne, Wasa 55 jne

Purjehdusfiilis on tuon tyyppisissä veneissä todella hyvä. Siihen vaikuttaa monta asiaa:
- kapea = alkuvakavuus heikko, loppujäykkä, eli kallistuu kevyehkölläkin tuulella reippaasti
- matala varalaita yhdistettynä kapeuteen ja kallistukseen, miehistö on lähellä vettä
- edellämainitut antaa jopa valheellisen vauhdin tunteen

Kiteytettynä:
Kivaa ja ahdasta.

Jos mukaan luetaan Lancing 42, Norlinin 42ft, Diva 39 niin kyllä niillä on varsin mukavaa, suhteellisen helppoa ja nopeaakin purjehtia saaristossa ja Itämerelläkin. Kahdella hengellä mukavasti sittlådassa eväitä syödessä kerran Vänön vesillä purjehdimme sivutuulessa kisaavan puolitonnarifleetin ohi vaikka niillä.oli läskit laidalla. Espaja > Ibiza välillä satuin reiluun myötätuuleen ja surffit olivat yli 16 solmua ja sittlådasn roiski vettä. Oli kuitenkin helpompi alas kuin nykyiset leveät rungot. En muista Divaani erityisen ahtaaksi vaikka sillä seilattiin Välimerellä ja Pohjanmerellä Shetlantiin asti. Varsinaisena avomeriveneenä en sitä pidä - ja vielä vähemmän kysyjän venetyyppejä. Tosin Karibialla näin suomalaisen Diva 39:n. Tankki - ja säilytystilat eivät riittäisi kuin 1-2 h miehistölle. Kapea pitkät kanootit ei siedä pitkien reissujen lastia yhtä hyvin kuin nykyiset pulskat. Valtameriaalloissa raskaasti lastattuna Wasa 55:n keulakanella nolisi varmaan kuin sukellusveneessä.

Harvoin näkee tuon tyyppisiä liikkeellä täällä pohjan perukoilla. Vielä harvemmin radoilla. Voisivat liukua kuitenkin aika hyvin. Ylväitä ovat...

Mukavaa ja turvallista menoa. Ylälaidalle ei tarvitse kiivetä, eikä voi pudota korkealta. Etenkin keskisitloodaversioissa avotila on lähellä nivelpistettä eli meno on aina suht tasaista.
Haittana on tietysti asumisen ahtaus verrattuna leveisiin nykyveneisiin. Tätä kylläkin kompensoi pituus. Monissa malleissa löytyy erillinen takakajuutta avotilan takana, mikä tuo toisaalta vähän lisää yksityisyyttä.
Wasa 55:n lisäksi kannattaa mainita Reimersin tuotokset Swede 55 ja S40.