Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    900i vm. -85 ruiskusta yms

    Seikkailut 900i Combi Coupén parissa jatkuvat.

    Koneessa (2l-8v) on mekaaninen polttoaineen ruiskutus, onko se mahd. säädön tarpeessa ikänsä ja ajetun km-määrän takia (285 000km)? Autossa on ilmeisesti pidempään ollut yksi pytty pimeänä, ja kone savuttaa krematorionomaisesti öljyä heti lisäyksen jälkeen (juuri mittatikun päässä näkyy tippa). Alkudiagnoosina on kannentiivisteen vuotaminen, toivottavasti kansi ei ole haljennut. Eli onko tästä mahd. tullut vauriota ruiskutusjärjestelmään tai jopa itse moottoriin?

    Muuten Saab on toiminut ok, mitä nyt pissapojan moottori/rele on lakannut toimimasta ja kuljettajanpuoleista ovea ei saa enää lukkoon.

    P.S. Kannentiivisteen vaihdosta Tikkurilan Nesteeltä annettiin kustannusarvioksi n. 2000,- FIM (lisätarvikkeet työ 5h) ja Espoossa eräällä nyrkkipajalla jopa 3000,- FIM.
    2308
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Kyllä se savutus viittaa kansivikaan tai sitten on männärenkaita poikki. Jos öljyt ja vedet ovat sekaisin, voi olla sylintereissä ja laakereissa vaurioita. Sylinteri pimeänä ajaminen ei pitemmän päälle tee hyvää, kun ruisku pukkaa uutta tavaraa sinne koko ajan. Varsinkin jos vaurioita on muuallakin kuin kannessa, on viisaampaa hankkia kolariautosta vähemmän ajettu, toimiva kone.

    Äänestä

    Jos kansi tarvii vaihtaa niin ainakin vuos pari takaperin sai Saabilta kunnostetun vaihtokannen kohtuu hintaan.

    Oletko kokeillut, että pissapojan moottori on sökö? Ongelmana voi olla myös maadoitus vika. Surullisen kuuluisa maadoituspiste löytyy jäähdyttäjän vieressä alhaalla oikealla olevasta palkista.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    PJ-Vantaa kirjoitti:

    Seikkailut 900i Combi Coupén parissa jatkuvat.

    Koneessa (2l-8v) on mekaaninen polttoaineen ruiskutus, onko se mahd. säädön tarpeessa ikänsä ja ajetun km-määrän takia (285 000km)? Autossa on ilmeisesti pidempään ollut yksi pytty pimeänä, ja kone savuttaa krematorionomaisesti öljyä heti lisäyksen jälkeen (juuri mittatikun päässä näkyy tippa). Alkudiagnoosina on kannentiivisteen vuotaminen, toivottavasti kansi ei ole haljennut. Eli onko tästä mahd. tullut vauriota ruiskutusjärjestelmään tai jopa itse moottoriin?

    Muuten Saab on toiminut ok, mitä nyt pissapojan moottori/rele on lakannut toimimasta ja kuljettajanpuoleista ovea ei saa enää lukkoon.

    P.S. Kannentiivisteen vaihdosta Tikkurilan Nesteeltä annettiin kustannusarvioksi n. 2000,- FIM (lisätarvikkeet työ 5h) ja Espoossa eräällä nyrkkipajalla jopa 3000,- FIM.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu