Elikkä autoni on 520 e34 vm.88.
Ja nyt kun ostin siihen uudet 15"aluvanteet ja pirellin (15" 195/65)nastarenkaat niin on alkanut v*ttumainen tärinä alkaen 75km/h:n vauhdissa!
Mahtaakohan kyseisen auton alustassa joitakin kohtia mistä saattaisi johtua??
Kesäkumeilla ei ollut mitään ongelmia.
Käytin renkaat jo kerran uudelleen tasapainotuksessa (1500 km jälkeen)
Silloin sanoivat etteivät renkaat ole asettuneet vanteille.. Yhden renkaan vaihtoivat samalla uuteen (runkoviallinen??)
Olisikohan mahdollista etteivät renkaat ole vieläkään asettuneet vanteille? Muut renkaatkin runkoviallisia?
Nyt pitäisi jälleen lähteä pitkälle matkalle ja ei millään viitsisi kokea vastaavaa tärinää!!
Ja nyt kun ostin siihen uudet 15"aluvanteet ja pirellin (15" 195/65)nastarenkaat niin on alkanut v*ttumainen tärinä alkaen 75km/h:n vauhdissa!
Mahtaakohan kyseisen auton alustassa joitakin kohtia mistä saattaisi johtua??
Kesäkumeilla ei ollut mitään ongelmia.
Käytin renkaat jo kerran uudelleen tasapainotuksessa (1500 km jälkeen)
Silloin sanoivat etteivät renkaat ole asettuneet vanteille.. Yhden renkaan vaihtoivat samalla uuteen (runkoviallinen??)
Olisikohan mahdollista etteivät renkaat ole vieläkään asettuneet vanteille? Muut renkaatkin runkoviallisia?
Nyt pitäisi jälleen lähteä pitkälle matkalle ja ei millään viitsisi kokea vastaavaa tärinää!!
Vastaukset 29
Vanhimmat
oolla siinä et sulla on saatanan vanha paska jossa on liian isot renkaat.
Typerä kommentti. Amishäviäjän oksennus.
1988 bemari hakkaa ajettavuudessa suuren joukon varsinkin kaukoidän aivan uusia "ihmeitä".
Ongelma saattaa olla siinä, ettei ne renkaat ole pyöreitä. Heittoa ei saisi olla paria milliä enempää. Hyvä, jos sitäkään.
Tasapainoitus ei auta, jos renkaat eivät ole
pyöreät.
Kolmionkin voi tasapainottaa, mutta sillä ei voi ajaa.
Tämän voi tarkastaa helposti tunkilla nostamalla, autoa tukien ja ykkösvaihteella pyörittämällä jompaa kumpaa takapyörää.
Eturenkaat käsipelillä tai vaihto taakse.
Niin olisihan tuo ihan mukava et jos ostaa uudet renkaat et ne edes ois pyöreät.....
Sun tiedolla en puhuis mitään "isoista" vainteista.. Voihan teillä päin olla 15tuuman vanteet isot!!
Tiesitkö kuule et e34 bemarin alle ei edes saa mahtuun alle viidentoista tuuman vanteita! No voihan tietenki ottaa jarrut pois,sit saattas saada!(näin teillä?)
Ja jos vielä tuntuu pahalta niin multa kuule löytys varastosta 16tuuman vanteetkin ja ajattelin laittaa ne kesäksi...
puhuu asiaa tämä, joka kertoo renkaan säteittäisheitosta. Laita myyjälle kova kovaa vastaan. Mitenkähän kauan autoa pitää ravistella, että renkaat heidän mielestään ovat "asettuneet"? Sitten kun kulutuspintaa on milli jäljellä?
Itse tuskailin kesällä saman ongelman kanssa, tosin kyseessä oli vanhat Contin renkaat, joista oli runko pettänyt.
Höpöjä puhelee rengaskauppiaat nyt! Renkaissa ei ole mitään "asettumista" vanteelle sen jälkeen kun se on siihen koneella pyöräytetty ja ilmat saa sisään. Kyllä se sillon on siinä, eikä se vaadi mitään asettumisajoa.
eix bemu kuskeil ollu ennen hivbmwnmt taitaa olla vieläkin
Japsipojut pistää taas parastaan!
JA niin hauskaaki tuntuu olevan!
Etsippä foorumista sanoilla BMW AND Puslat. Noihin tärinöitten poistoon on monta juttua tehtäviussä. yksi Helpoin on putsata vanteiden liitospinnat tarkkaan ruosteesta. E34 BMW on tarkka renkaan pystyheitosta.
Kato myös www.btcf.fi
Onko sulla bemarin vanteet joissa éi tarvi käyttää ns. keskitysrengasta vaiko jotku muut vanteet ja sulla ei oo niissä keskitysrengasta. Ainakin vaikuttaa e39 malliin.
Ei ole bemarin vanteet.. Alutec:in phoenixit.
Mistähän tämän "keskitysrenkaan" voisi hankkia?Hinta?
Rengasliikkeistä löytyy, on vaan semmonen muovinen rengas joten 4 kpl ei maksa paljon. Kokeilemalla löytyy oikean kokoinen keskitysrengas.
Onko pultit samat kuin kesävanteilla. Jos on niin vika on pakko olla renkaissa tai vanteissa jos ne on jotku halpavanteet.
Mulla on vähän väljää apusimpukassa ja auto puolsi kesäkumeilla oikealle, vaihdoin talvirenkaat jotka tasapainotettiin ja vika hävisi vaikka pikku väljä on edelleen. Eli renkaat merkkaa eniten. Siks en osta enää ikinä mitään Kumhoja kuten nyt on alla, ei pidä yhtään...
Juu eivät ole samat pultit kuin kesäkumeissa. Vanne sarjan mukana tuli pultit.kesärenkaissa ei ollut mitään ongelmaa.
Minä ajattelin et jos vanne ja rengas setti maksaa yli 750€ niin sillä sais jo kunnon setin! (Pirellin renkaat ja autech vanteet)
No onhan renkaissa hyvä pito ja vanteet siistit.. Mut tuon värinän oisin voinut jättää ostamatta!
Mullahan auto ei puolla. Vaan tärinä ja värinä alkaa n.75 km/h ja jatkuu vaaa vauhdin noustessa. Tällöin värinäkin kasvaa..
Kiireesti sinne rengasliikkeeseen missä asennus tapahtui. Siellä on ainut oikea paikka selvittää tärinä. Jos eivät pysty,palauta koko setti ja osta naapuriliikkeestä uudet.
Jep ajattelin pistäytyä huomenissa rengasliikkeeseen ja selvitellä asian lopullisesti!
En tiedä et pystynkö peruun kauppoja ku renkailla on ajeltu jo parisentuhatta kilometriä..
Katsellaampa tilannetta huomenna!
Niin jos uskallat, niin koita hieman niitä kesärenkaita vaikkapa paljaalla maantiellä, jollei täristä niin 100%:sti vika uusissa talvirenkaissa. JOS täristää, niin vika autossa.
Mutta sinuna vaatisin joko kaupan purkua, uusia renkaita tai edes puolia maksamistasi rahoista takaisin. Varmasti keksivät kaikkea autoon liittyvää sontaa, mutta pelottele kuluttaja-asiamiehellä yms, niin eiköhän viesti mene perille.
Voit sitten kirjoitella miten kävi, sinänsä pikkujuttu, mutta siitä kärpäsestä tulee joskus härkänen.
Tsemppiä!
Yksi käytännön tapa selvittää säteittäisheittoa:
vaihteleeko ravistuksen määrä? Jos esimerkiksi takarenkaat ovat molemmat epäkeskot, ravistus on suurimmillaan silloin kun renkaat ovat toisiinsa nähden samassa asennossa, eli heiluttavat koko autoa samanaikaisesti. Kun kääntäessä toinen pyörä pyörii eri matkan, renkaat ovat toisiinsa nähden eri asennossa ja ravistus vähenee.
Tämä tuntui omassa e34 touringissa erittäin selvästi viime kesänä. Kaiken maailman puslanvaihtoja tarjottiin ongelman ratkaisuksi, mutta onneksi selvisin ostamalla uudet HYVÄT renkaat.
Kyllä vain ravistuksen voimakkuus vaihtelee!
Renkaathan ovat Pirellin Winterit 195/65 R15
Jaetulla neljännellä tilalla TM talvirengas vertailussa. "Pirelli on yksi testin laaturenkaista ja erittäin suositeltava valinta".
Taitaa olla mulle tulleet vain maanantai kappale renkaat...
No maanantaina lähden uudelleen rengasliikkeelle ja pyydän ihan myyjän mukaan koeajolle motarille,Katsotaanpa miten käy....
Selvä tapaushan tuo on, renkaat ovat paskana.
Mieti vain valmiiksi mitä vastaat siihen, kun kauppias väittää että sinä olet ne pilannut: ajanut vauhdilla rotvallin reunaan tms.
Tapaus on hieman ongelmallinen, koska ne ovat olleet alla jo noinkin pitkään.
Ei pidä tuijottaa näihin lehtien rangastesteihin kovinkaan paljoa.
Esim. kyseinen testi ei kerro paljoakaan renkaiden soveltuvuudesta melko raskaaseen touringiin. Mielestäni tämän painoluokan autoihin sopii vain vahvistettu rengas. Empä viitsi mainostaa millä merkillä löytyy.
Testissä hyvinkin menestynyt rengas saattaa osoittautua raskaammassa autossa varsin ongelmalliseksi.
Ei kannata ensimmäisenä ottaa kuluttaja-asiamiestä puheeksi. Koita ensin ystävällisesti puhua uudet renkaat tai kaupan purkua ja jollei mikään auta, kerro vasta sitten kuluttaja-asiamiehestä...tai sitten käy kuluttaja-asiamiehellä hakemassa vinkkiä.
Niin minäkin ajattelin. Et ensin sovitaan ja jos sitten ei asia etene niin sitten vasta viimeisenä yhteys kuluttaja asiamieheen,neuvoa voi tietenkin kysellä. Tuo kaupanpurku on vähän samoilla linjoilla,ei kauppias mielellään pura kauppoja.. Luulisi että kauppias tarjoaisi jotakin muuta tapaa hoitaa ongelmaa.
Yhden renkaanhan ko liike jo vaihtoi (oli kuulemma runkovikainen) No maanantaina tiedän asiasta enemmän..
luulisin ettäjos olisin ajanut vauhdilla kanttaariin,reunakivetykseen tai johonkin muuhun esteeseen niin jäljet näkyisivät vanteessa. Silloinhan ei auttaisi muutakuin ostaa uusi vanne ja kaveriksi rengas...
En tiedä kuinka pitkä aika on vastuu myyjällä myymistään renkaista.. luulisi nyt että pidenpään kuin 1kk
Paljon pidätte talvinakeilla rengaspaineita e34:ssa?
Omassa 2,5 ja tuntus että enemmänkin saisi olla.
Ohjekirjanen kertoo että 195/65 R 15
ilmanpaineet edessä 2.0 ja takana 2.3 (kevyellä kuormalla.)
läpi ja siinä on pari asiaa, joita voisin "valaista".
Ensinnäkin renkaiden takuu on KOLME vuotta valmistuspäivästä, joka löytyy renkaan kyljestä. Siinä on kirjaimet DOT ja sen rimpsun lopussa kolme numeroa, joista kaksi ensimmäistä on viikkonumero ja viimeinen vuosiluku. Myyjällä ei ole mitään tekemistä korvauksen kanssa (tietenkin pikku työ), vaan valmistaja korvaa. Liike antaa uudet tilalle ja vielliset/nen lähetetään maahantuojalle.
Toinen asia. Talvirenkaissa pitää AINA olla 0,3-0,5bar. enemmän painetta, kuin kesärenkaissa. Oikea painesuositus juuri tuolle renkaalle löytyy RENKAANvalmistajan taulukosta.
Ota todellakin myyjä koeajolle ja VAADI auto kuntoon. Se on OIKEUTESI maksajana!
ps. Ylimääräisistä töistä älä suostu maksamaan. Hoitakoot maahantuojan kanssa kulut.
Kiitoksia vastauksesta!
Selkenihän asiat jälleen!
Tarkastampa nuo ilman paineet heti yövuoron jälkeen..
Juu ja en maksa mitään ylimääräistä "tästä ylimääräisestä työstä" mitä tulee tälle rengasliikkeelle.
No niin kävin aamulla rengasliikkeessä ja syy selvisi.
Vika löytyi juuri noista "keskitysrenkaista".
Renkaissa oli kyllä keskitysrenkaat mutta vaan 1-2mm liian pienet.
Rengas oli siis käytännössä pelkkien pulttien varassa..
Tärkeintä on nyt ettei auto enää tärise!