Yamaha 15D perätiivisteiden vaihto ja jotain halki

Terve, yamaha 15hp alkoi vuotaa perä öljyä kippi asennossa. Otin sitten koneen pihaan ja perä irti, otin vesipumpun ja sen alla olevan metalli levyt ja vesipumpun tiivisteet pois. Sitten alimpana oli paksu kansi mihin tulee O-tiivisteet eli "akseli stefat" , sitä sai vääntää auki ihan hyvän tovin ruuvimeisselillä vitkutellen, ja sitten se pamahti auki. Heti huoasin että se levyn ala-osassa oleva "tuubi" katkesi ja jäi akselin ympärille kiinni, osaa on vaikea selittää, mutta näkyy linkin kuvista hyvin! Ja ongelmaksi jäi tämän jumittuneen tuubin irroitus? miten tätä kannattaisi lähteä irroittamaan. Ekana tuli mieleen että jos kuumailma puhaltimella lämmittelisi kohtaa ja liukuvasaralla paukuttaisi ylös päin? Onko muilla antaa konsteja tähän tilanteeseen?

LINKKI http://kaks-tahti.blogspot.fi/
4164
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Ongelma ratkaistu, pysty-akseli piti irroittaa. ja myös koko perä koska pysty-akselin päässä oleva hammasrata olis kiinni mutterilla akselissa. ja sitten sai vedettyä akselin pois. Sitten vaan kuumailma puhaltimella ja lämmpy öljyllä ja nitkuttelu putki pihdeillä ja irti lähti!

Äänestä
  • vaihda hyvä mies toi terhi jo johonkin nykyaikaiseen koneeseen, esim autolube yamaha vuodelta 90. terhi on menneen ajan nostalgiakone, ei enää ammattikäytössä riittävä työjuhta. siihen ei saa varaosiakaan enää. ammattikäytössä pitäisi olla vähintään 90 mallinen perämoottori että saa osat nopeasti ja luotettavuus olisi huipussaan.

    Äänestä

  • Luotettavuudella, kun mainitsemasi koneet on jo syöpyny, kun niissä on joku ihmeen "luukato" pakopuolella, jota ei päältäpäin näy.

    Äänestä

Blog spot linkissä tosissaan terhin kuva:D mut ei sentään terhii oo pihassa. Luja 88 seos bensa jammu. Tosissaan ratkasin ongelman jo.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


niilinahven kirjoitti:

Terve, yamaha 15hp alkoi vuotaa perä öljyä kippi asennossa. Otin sitten koneen pihaan ja perä irti, otin vesipumpun ja sen alla olevan metalli levyt ja vesipumpun tiivisteet pois. Sitten alimpana oli paksu kansi mihin tulee O-tiivisteet eli "akseli stefat" , sitä sai vääntää auki ihan hyvän tovin ruuvimeisselillä vitkutellen, ja sitten se pamahti auki. Heti huoasin että se levyn ala-osassa oleva "tuubi" katkesi ja jäi akselin ympärille kiinni, osaa on vaikea selittää, mutta näkyy linkin kuvista hyvin! Ja ongelmaksi jäi tämän jumittuneen tuubin irroitus? miten tätä kannattaisi lähteä irroittamaan. Ekana tuli mieleen että jos kuumailma puhaltimella lämmittelisi kohtaa ja liukuvasaralla paukuttaisi ylös päin? Onko muilla antaa konsteja tähän tilanteeseen?

LINKKI http://kaks-tahti.blogspot.fi/

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu