Joo pääsin joskus nuorempana yhteen autoliikkeeseen ilta ja viikonloppu töihin. Sit kerran pääsin mukaan kun äijät läksivät hakeen yhtä vanhaa autoa. Se oli semmoinen aikas lyhyt ja ja jollain tavalla muistutti vanhaa mossea. Mikäli yhtään muistan sen mallia. Sen muistan että Renault se joka tapauksessa oli. Sitä en muista että oliko se Dauphine tai Daphine? Jotain sinnepäin se nimi meni. Osaatteko sanoa kummalla nimellä se on. Auto oli kunnoltaan kuin sairaala, todella upea lukuunottamatta tyhjentynyttä takarengasta.
Dauphine vai Daphine
"Kloppi"
2390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niitä oli paria-kolmea eri varustelutasoa, moottorityyppiä jne..
Dauphinea tehtiin 1950-60 -luvuilla. Mossea se ei kylläkään muistuttanut. Dauphinesta ja muistakin historic-autoista saa tietoa mm. Club Renault de Finlanden sivuilta http://www.dlc.fi/~renault/
Alkuperäisestä 3-vaihteisesta Dauphinesta eli "sämpylästä" ilmestyi myöhemmin 4-vaihteinen, puristetulla koneella varustettu ja paremmin sisustettu Dauphine Gordini. Sellainen oli meidänkin perheellä 60-luvun alussa. Lisäksi markkinoilla oli Dauphine Gordinin varusteilla mutta standardimottorilla varustettu Dauphine Ondine.
Dauphinessa oli takamoottori, heiluriperä ja pitkittäistukivarsien virkaa hoitelivat pelkät iskunvaimentimet. Ei kovin hyvä ajettava. Dauphinen purukumimainen vaihdekeppi oli epämääräisyydessään aivan legendaarinen.
Myöhemmin markkinoille tullut 1108 cm3 koneella varustettu Renault 8 perustui paljolti Dauphinen tekniikkaan ja koneeseen . Takavetoisessa R8:ssa oli sentään jo pitkittäiset tukivarret ja vaihteensiirtokin oli muuttunut tarkaksi. Renault 8S:llä ajelin itsekin vuoteen 1984 asti.