Nissan qashqai takaluukun kahva irti

Näin se menee toiselle mitataan eri mitalla, maailma on epäoikeuden mukainen!

nissanit on tainneet aina olla heppoisia halpiskippoja.

Sama juttu. Kahva irti, jokainen kiinnike rikki. Ihan normaali luukun avaaminen, ei mitään riuhtomista. Kolme kuukautta sitten takuu ummessa ja ei kuulemma mene tuotevastuun piiriin.

Kaiken hyvän lisäksi odotin kahvan vaihtoa Autokeskukseen 2 viikkoa koska osa piti maalata. Vaihtoivat sitten tänään valkoiseen autoon mustan, pohjamaalissa olevan kahvan josta olisi pitänyt maksaa reilu 300 €.

Viimeksi oli takaluukun johtosarja sökö, silloin Autokeskuksen pojat rikkoi kontin sisustuksen.

Aivan kypsä koko autoon ja Nissanin touhuun. Autonvaihto on ajankohtainen ja osaltaan näiden johdosta on auton merkki aivan varmasti jokin muu kuin Nissan.

Nissan ei ole näköjään vieläkään oppinut tekemään kestäviä muoviosia, jo aikoinaan omistin -01 Micran josta oli kuskin muovinen ovikahva rikki sekä ajovalopolttimon kiinnike niin vetelää metallia että poltin ei pysynyt paikallaan, ajovalojen korkeudensäätömoottorit vaeltelivat omiaan, maalit lohkeili irti takaluukusta jne. ja merkki vaihtui, ei koskaan enää nissania.

Nissan on pirkka rellu, ei sillä enää mitään nykyään tee. Kassu on melkein duster, eri muodot, sama mopo.

Itselläni meni kahva takuuseen, oli onneksi takuaika vielä voimassa. Menin vaan kysymään kuinka uuden kahvan saisi, ja olisin jopa tyhmyyksissäni maksanutkin sen. Mutta heti kertoivat että takuualainen juttu eikä hinnasta mainittu sanaakaan.

Parasta palvelua jos käyttäjät reilusti keryovat miten merkkiliikkeet toimivat. Itsrkin olen ko. merkkiä ajatellut. Kadjar saattaa olla parempi, kaikin puolin.

Yhtä lukuunottamatta kaikki kiinnikkeet poikki. Otin luukun sisäsuojan irti, porasin kahvaan neljä reikää ja laitoin pulteilla kiinni. Done.

Heinäkuun alussa jäi Qashqai 2:n kahva käteen. Auto vm. 2010 ja ajettu n. 75000 km. Tilasin kahvan merkkiliikkeestä ja toinen liike maalasi ja laittoi samana päivä paikalleen, kun sain varaosan. Korjaamoliike antoi vielä oman autonsa käyttöön korjauksen ajaksi. Merkkiliike olisi pystynyt kahvan kiinnitykseen vasta kahden viikon kuluttua.

Kyselin merkkiliikkeestä, etteikö maahantuoja korvaa, sillä kahvan irtoaminen tuntuu olevan yleinen vika. Minullakin jo toinen, tosin eri autoista. Merkkiliike pyysi kuitin kahvasta ja korjauksesta ja selvitteli, osallistuuko maahantuoja kustannuksiin. Tänään sain soiton, että maahantuoja maksaa varaosakahvan hinnan ja saan siitä rahat takaisin, kun vien kuitin merkkiliikkeeseen. Kävin tänään kuittaamassa 186,00 euroa hyvitystä. Maalaus ja kiinnitys 250,00 euroa jäi siten maksettavakseni.

Kannattaa yrittää. Edellisellä kerralla en edes kysellyt vaan korjautin omaan piikkiin.

Itselläni sama vika ja lähes saman auto kuin Peräkahvalla. Täytyypä lähteä kyselemään varaosaa.

Voi veikkonen!Kerroppa tai kertokaapa joku muu missä kansanautossa tai vähän paremmassakin ajopelissä ei olisi muovia ovenkahvoissa ulkona/sisällä saati että namiskukkelien kytkimet olisivat jotain muuta materiaalia?
Se on halpaa ja kestää lämpimissä maissa aikansa,täällä ei sitäkään vähää.
Moottorin alapuolet suojattu samaten lokasuojien sisäosat/työluukku sieltä moottoritilaan=muovia jotka ns kertakäyttötavaraa jos pakkasella erehdyt availemaan.
Puskurit=muovia joiden suojavaikutus on nähtävissä pienenkin kolhun jälkeen eli risteysalue muovinpaloja täynnä....
Monen auton etu ja takaluukku muovia,samoin "kromimaski"on sitä itteään,muovia.
Koko kosla on oikeastaan kuin sulatemuoviin tehty elektroniikkapommi jossa rautaa käytetty mahdollisimman vähän,suurlujuusterästä sekin ja alumiinia ym kevytmetalleja ettei vaan tule liian hyvää ja kestävää saati painavaa.
Ulkopellitkin(jos edes peltiä)ovat niin ohutta ettei parane paljon kolhia-nojailla saati että mennä istumaan konepellille/takaluukulle olivat sitten muovia tai lähes läpinäkyvää peltiä jossa maali päällä.
Siihen on menty,haluttu ja sitä on saatu eli halvalla tehtyä muovia joka sulatettu auton muotoon,vikaherkkää ja sen max 10v kestävää tekniikkaa elektroniikka täytteenä joka Suomen autoveron vuoksi tuplahintaistakin vaikka EU:ssa ollaan...

Siinäpä asiaa tyhjentävästi eli nykyään tosiaan mikään kiiltävä ei ole enää kromia,puskureista ei parane ruveta tunkkaamaan niinkuin jenkkiautoja..ei mene kuin tunkki muovipuskurin läpi,sisukset kitisee-natisee kesää talvea uudesta alkaen,moottoreissakin jo muoviosia ja tämä vasta alkusoittoa mitä tuleman pitää kun halpa muovi muotoillaan kaikkeen mahdolliseen ja kromataan-maalataan joksikin muuksi.
Erittäin luja materiaali,kestävä ja liikenneturvallinenkin=)

Minulla jäi tänään takaluukun kahva käteen, roikkumaan johdoista. Vuosimalli 2009 ajettu 85000 km. Kävelin merkkiliikkeeseen tilaamaan uuden ja hinta ilman asennusta 300€ maalattuna. Halvauksen melkein sain. Kiitoksia vinkeistä, taidan olla yhteydessä nissaniin ja keskustella asiasta.

Onkos kellään lakka ruvennut irtoamaan etu puskurista, auto vuosimallia 2010 Nissan Qashqai, tai muoviosista. On irronnut reelun kokoisia läntteja ja irtoaa varmaan ajan myötä koko puskurista.

Kahva samoin eilen irti, kaikki muovikiinnikkeet rikke. Tänään lähti maili Nissanille ja kohta soitto perään. Saapi nähdä kuin käy. Kannattaa muuten jättää maalaamatta tuo värkki, ilmeisesti tulee kalliimmaksi kuin tilata kromipäällyste tuohon osaan! Sen pystyy itsekin kiinnittämään, jos kädet ei tärise. www.ebay.com ja hakusanat: CHROME REAR DOOR HANDLE

Onpa valtavia vikoja,oikein mykistäviä=)
Täällä Suomessa kumma juttu kun tavallinen käyttöauto jonka hinta maailmalla on oikeasti alhainen(täällä sitten jotain muuta),tulee naarmu,lommo tai lähtee muovipuskureista maali,ehkä ovenkahvakin jää käteen ym niin kauhea haloo ja parku!
Halvalla tehdystä autosta ei sen kummempaa tule vaikka sen täällä kalliilla ostamme!
Kaikki autot ne on enemmän ja vähemmän muovista väännettyjä ja kyllähän me tiedämme ettei pakkanen ja muovi ole hyvä yhdistelmä,ei niissä maalit pysy ja palaset lentää ovenkahvoista kun ovea joutuu kiskomaan auki tiivisteiden jäätyessä.
Nämä on tehty leppoiseen ilmastoon ja kestämään aikansa,ei enää kromia rautaan vaan kromattua muovia maskiin ym kiiltävään koska se on halpaa kevyttä.
Ennen oli autot rautaa ja kestivät isältä pojalle niinkuin suunniteltiinkin koska autot oli kalliita ja niitä kannatti korjata sekä tekniikka rakenteet yksinkertaisia tee-se-itse miehillekkin ja osat oli kohtuuhintaisia.
Muistakaamme vaikka esim 122-240-740 Volvoja,Saab96-99-900 tai jotain Taunus,Rekord/Kadett tai vaikka perusmallin ikiliikkuja Mersuja saati Dart-Valiant-Aspen tai isompiakin Jenkkiautoja, jos edes jotenkin huolsi niin ei niitä ajamalla loppuun saanut.

Tänään on tilattu uusi kahva (Qashqai 2 2009). Hinnaksi on tulossa 430€ (Autopale Jyväskylä). Näiden keskustelujen perustella yritän saada Maahantuojan osallistumaan tähän...

Aika paskoja kinkki kahvat! Hanuurist!

Meilläkin kahva irti 2012 vuosimalli ja 56000 ajettu paskai

Sama vika. Kaikki kiinnikkeet paskana. 2009 vuosimallin Qashqai 2 ajettu 60000km. Täytyy varmaan koittaa jos sais ite jotenkin korjattua.. Meillä on se kromipäällys että jos vetäisi jotenkin läpipulteilla ja liimais sen kromin takas siihen päälle.

Kuinka joku voi ostaa niin ruman auton kuin tämä paskai,Top gearissakin sille naureskeltiin,makunsa kullakin.Leikkimaasturi.

220€ tilattu maalattu asennettu
Viron Pärnun Nissan huollossa
toimii

Kahva jäi käteen. vm 2012 ajettu 155tkm. Eka omistaja olen. Lisänä: virtalukon avainpesä on vaihdettu kaksi kertaa. Kolmas tulossa - sen rohisee taas.

Jäi jo toisen kerran vaimon autossa kahva käteen eka kerta meni takuuseen täytyy katsoa mitä tekee

Jäi takarengas käteen. Tuleeko maahantuoja vastaan? Paskai omistaja.

Meilläkin Nissan qashqai 2013 ajettu 55000km ja takakahva irtosi muoviset pidikkeet katkesi, pörhö sanoi rovaniemellä uusi maksaa n,500€, maahantuojasta ja laatuviasta puhuessa hinta kuiten laski puoleen. näyttää olevan että asiakkaiden pitää itse tietää kuluttajan asia lait paremmin kun korjaamon pojat , ettei joudu maksumieheksi valmistus virheistä

2012-mallisesta Qashqaista pakkasella kahvan kaikki kiinnikkeet muruina. Ei edes voimaa käytetty luukun avaamiseen (vaimo ei ole painonnostaja). Paikallinen Pörhö: 340€ osa, maalaus ja työ. Kysäistään kohta, onko mahista saada tyyppivian takia edes alennusta...

Vuoden 2012 Qashqain takaluukun kahva oli todella huonoa työtä, se jäi käteen siten että KAIKKI kiinnikkeet olivat murtuneet. Kajaanin Pörhön huolto teki vaihdon: työt, maalaus ja varaosat maksoivat lähes 400 euroa. Heidän kantansa oli, että ASIAKAS ottaa yhteyttä maahantuojaan. Summa summarum: parilla kymmenellä tuhannella saa sellaisen auton, josta tänään jää kahva käteen, mitähän jatkossa. Pörhön ylimielinen suhtautuminen asiaan oli sen laatuista, että perheessämme ei enää osteta sentilläkään autoa, varaosaa, mutteria, pulttia eikä muutakaan Pörhöltä. Hyvä kello kauas kuuluu, huono vielä kauemmaksi.

Ei perkele. OLin tulossa järkiini ja siirtyä saksalaisista japanilaisiin...tojotaan, nissaniin tai subaruun, kun kaikki niitä kehuvat. Mutta mitä hittoa japanin laadulle on tapahtunut?

Mulla sama ongelma j10 vuosimalli 2011. Tutkin hetken asiaa ja UK sta vähän kalliimmalla ja Kiinan suunnasta pidemmällä toimituksella muutamalla kympillä. Tuolta, jos jaksaa hetken odottaa. Tai korjausarjaklipsit, vähän epäilen, että miten kestää?

https://www.ebay.co.uk/b/Nissan-Bootlids-Tailgates-Parts/174047/bn_38231037

https://www.ebay.co.uk/itm/Fits-Nissan-Qashqai-J10-2007-2014-Rear-Tailgate-Boot-Lid-Handle-Non-ikey-Black-/302628597801


https://www.ebay.es/p/Nissan-QASHQAI-2006-2013-Boot-Handle-Tailgate-Repair-Clips/17016053608?iid=112890756478&_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=50725&meid=5934eaadcdd849e0a2ab9d1cf8dfe8f1&pid=100005&rk=1&rkt=12&mehot=pp&sd=182859213395&itm=112890756478&_trksid=p2047675.c100005.m1851

Nyt mun 2012 mallisesta hajos kahva, kaikki kiinikkeet.
Korjaus maksoi 50 senttiä, kun tein sen itse. Kuumaliimasin kaikki pultit paikalleen.
Ensin irroitin T-mallisista pulteista ne aluslevyt sahaamalla. Sitten leikkasin rikkoutuneiden kiinikkeiden riekaleet irti ja valuttelin niiden päälle sulaa liimamuovia reilun kasan, kun tilaa on. Pultit kannattaa asentaa alemmaksi kuin ne ovat olleet aikaisemmin, jotta pultin kannan päälle mahtuu paksumpi kerros muovia. Sitten liimasin yhden pultin muovitipalla mahdollisimman oikealle paikalle ja testasin meneekö kahva ja pultti oikein paikalleen luukkuun. Jos meni pieleen, oli helppo vääntää pultti irti ja liimata toiseen kohtaan. Sitten kun pultti on oikealla paikalla voi pultin pään päälle puristella kunnon möhkäleen liimaa pienissä erissä välillä jäähdytellen. Muovia on syytä panna reilusti yli lopullisen asennus korkeuden, koska puukolla on helppu vuolla sopiva taso, oikeaan kulmaan. Sitten kaikki pultit yksitellen kiinni ja tulee vahvempi kuin uusi.
Pari, kolme muovi puikkoa meni, eivät montaa kymmentä senttiä maksa.

Tuossa edellisessä kommentissa viitattiin halpoihin tarvike kahvoihin, joissa ei näyttänyt olevan kameran reikä oikeassa paikassa. Mulla se on vasemmassa laidassa rek. valojen reikien tapaan. Onko eri malleissa 2007 - 2012 erilaisia kahvoja?

Mulla -99 nissan ja nyt murtui oven kahva. Ovi hiukan jäässä enkä edes kovin riuhtaissut. Eipä nykyään mikään kestä.

Jäi koiranluu käteen kun vaihdoin kesärenkaita, mitäs ny?

17 eur maksoi kahva, ostin varalle, 400eur kahvasta on kusetusta

takaluukun kahva irti, kiinnikkeet rikki. Qasqai ,vm 2013.
- tämä on selvä suunnittelu ja valmistus virhe, on liian hento rakenne.

Auto 2013 mllia takuu 4v. ummessa, nyt 2020,, niin 7 vuotta vanha auto,, 1. omistaja,, niin onko maahantuojalla vastuuta tuotteesta enää??

- mistä halpa vara-osa?

Toisen kerran kahva irti, nyt kokeilen tätä:

https://www.youtube.com/watch?v=Nlx1_yr186Q

Mondeo mk3
Sama on ongelma!
Muovit irtoo pakkasella kontista😒

Kasvaimissa nyt muutkin osat irtoilevat.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/qashqain-irtoileva-ratti-aiheutti-jalleen-korjaamokutsun/ae1aa601-3fe7-314e-a4f7-3b69db6a51fc

Varmaan tuo syynä horjuvaan liikehdintäänkin. Sähkövikojakin on paljon - etusumuvalot palavat, kun ei pitäisi. Takavalot eivät pala. kun pitäisi.

Nyt on jo kahdesta Qashqaista irronnut. Ei edelleenkään tyyppivika. ;)

Olen edelleenkin sitä mieltä että Lada on ainoa auto missä muovipalikat ei koskaan katkeile ainakaan Suomen pakkasilla.
Ostakaa laatua!

Onko näitä takaluukun kahvan irtoamisia tapahtunut myös kesäaikaan vai onko kaikki pakkasen syytä? On varsin huonoa suunnittelua joka tapauksessa ja nyt en uskalla talvipakkasilla availla koko luukkua ollenkaan varsinkaan reissun päällä.

Jos ongelma näyttää olleen jo yli puolenkymmentä vuotta niin voisi olettaa, etttä valmistaja olisi jo tähän mennessä tehnyt jotain asian korjaamiseksi. Vai onko niin, että hälläväliä tyyli on vallalla ja asiakas kärsiköön tyhmyydestä ostaessaan tällaisia häkkyröitä.

Hyvällä liimalla uudet pultit kiinni

Täälläkin vuoden 2012 Qashqaista jäi kahva käteen kevyellä aukaisulla.

Minulla tältä viikolta kolme valokuvaa liikenteestä muitten autoista. Yksi korjattu ilmastointiteipillä, toinen kahdella ruuvilla läpi ja kolmas vaihdettu mustaan maalaamattomaan varaosaan. Omani vaihdettu kahteen kertaan minun piikkiin. Seuraava menee Nissanin maksettavaksi, vaikka autoni onkin jo useamman vuoden vanha. On minulla aikaisempiakin kuvia muitten autoista, kuudella ruuvilla korjattukin oli aika komee. Ei niin kovin hyviä Nissan-mainoksia tuolla liikenteessä kun jonossa ajellaan...

Kahvan korjaus ruuveilla on parempi kuin uuden vaihtaminen. Korjattuna se ei enää hajoa.