Kiinnostaisi kuulla käyttökokemuksia Grand Espacesta, lähinnä tuosta edellisestä korimallista vm. 1999-2002. Nyt olisi loppusuoralla muutama tuollainen, lähinnä tuolta saksanmaalta. 2-litrasella motilla olin ajatellut, ihan tuon bensan hinnan takia... Kyllä tollakin varmaan kerkee.
Nuo ADAC:in tilastot olen selannut sekä Hesarin vikalistat tutkinut, niistä ei sen enempää. Nyt kiinnostaisi kuulla todellisia kokemuksia autosta.
Nuo ADAC:in tilastot olen selannut sekä Hesarin vikalistat tutkinut, niistä ei sen enempää. Nyt kiinnostaisi kuulla todellisia kokemuksia autosta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minulla on mainitsemaasi ajankohtaa hieman vanhempi Espace, vuodelta 1995 ja lyhyesti sanottuna: pidän ko. kulkineesta oikein paljon.
V6 automaatti ei maksa paljoaakaan enemmän käytettynä,mutta saat auton mikä on eri planeetalta ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan. Kahden litran moottori on maantieajossa alitehoinen. Uutena autojen hinnanero on huikea.Kulutus on kaupunkiajossa paljon suurempi mutta maantiellä ero on marginaalinen.
Voyager on kieltämättä todella mukava ajella.Itsellä kokemuksia 3,3l v6 aut. vm:96.Tilan käytöstä en tosin pitänyt,jos kyydissä 5h,niin tavaroita ei saa minnekkään. Takapenkki painaa n.50kg sen poistaminen ei tullut kyseeseen muuta kuin aivan pakottavissa tapauksissa.Ja tavaratila muuten epäkäytännöllinen keskipenkit poistamalla,eli keskellä autoa.Niin ja se kulutus sekalaisessa ajossa meni helposti 17l/100km.Nyttemmin olen päätynyt espaceen ajomukavuus on minun mielestä jopa parempi kuin voitsissa.Tilan käyttö parasta mitä tiedän istuin kerrallaan vaan pois helposti kulloisenkin tarpeen mukaan.Nyt minulla on lähes pakuntilat tai minuutissa huippumukava 7hengen tila-auto,tai mitä vaan siltä väliltä.7hengen perheessä asia jota osaa arvostaa.Ja entäpä kulutus 10litran kahta puolta.
mielestäni ei kukaan kai.. No Suomessahan yleensäkin Renaultit eivät ole olleet mitenkään tunnettuja, Siksi Espacetkin ovat melko harvinaisia täällä. Jos tila-autoa pitäisi hankkia,niin kyllä tuo Phase II vm. 91 ja -92 alkaen ovat ihan hyvia vaihtoehtoja, Itse hankkisin Grand Espace Dieselin vaikka paketti autoks rekisteröitynä.
Mulla oli Grand Espace, 4 vuotta, ajoin 100 000.
Yhteenvetona voin sanoa, että hyvin viallinen auto, lukuisa erilaisia vikoja, kaikkea mahdollista isoista pienempiin; valojen korkeussäätö, mittaristo, jakohihna poikki, jne. hauskaa.
Englantilainen Top Gear -sivustoja kannattaa katsoa ja lukea sieltä mielipiteitä.
Älä osta, ja varsinkaan käytettyä vanhaa, saat kalliin riesan.
Luin nuo Top Gearin arvostelut läpi ja aika Rellulle tyypillisiä vikoja tuntuvat olevan. Itsellä on nyt viides rellu alla ja merkissä tekisi mieli pysyä. Omat kokemukset relluista kokonaisuutena positiivisia. Ei tuossa kokoluokassa taida tiloiltaan ja käytettävyydeltään paljon parempaa autoa olla.
Olen nyt ajanut pari vuotta Espacella, eka Espace oli -98 2.0 8v, tosi hyvä yksilö, mutta jotain jäin kaipaamaan. Vaihdoin viime kesänä -99 2.0 16v Grand Espacen. Ja nyt ne kaipaamani puuttuvat ominaisuudet löytyi. Grand malliin mahtuu 7 paikkaisenakin lastenrattaat taakse. 140 hv koneesta löytyy kaipaamani lisäteho ohitustilanteisiin. Muutenkin olen ollut tyytyväinen kumpaankin Espaceen, auto talvella lämmin myös takana (kahdella lämmityskennolla, kummallakin puolella oma), ilmastointi. Erillisistuimet takana, helppo muunnella. Käyttökustannukset on tila-autojen edullisimman niin vakuutus maksut kuin käyttökustannukset yleensäkin, noin 10 l/100km ja varaosien hinnat on kohtuullisia. Ja yksi tärkeimmistä ominaisuuksista joka vaikutti omaan valintaani oli turvallisuus. Espace sai 99 neljä tähteä euroncap turvatestissä. Voisin sanoa Espacesta "käytän itse ja suosittelen"
Mulla olis just tommonen -99 mallin Espace kiikarissa. Mites siinä on toi kori suojattu, onko sulla omassa yksilössä ruostetta jo jossakin? Mitähän paikkoja tossa korista kannattaisi tsekata?
Relluissa yleensä ollut heikkoja paikkoja nuo loksuojien kaaret. Tossa varmaan sama homma, mutta mitä muita arkoja paikkoja löytyy?
Toi 2.0 16V (140hp) taitaa olla Volvon kone ja aika lailla kehuttu. Mites löytyy vääntöä pienillä kierroksilla?
Espacen lokasuojat on lasikuitua ja kaarissa ei ole pokkauksia mihin lika voisi jäädä. Ja Espacen kori on sinkitty. Omastani ei maalipinnoilta löydy yhtään ruoste pisaraa, luultavasti konepelti on jossain vaiheessa maalattu. Etupään palkeissa ja tukivarsissa näkyy kiveniskeytymistä johtuvia ruostepiskoja osien pinnoilla lähinnä etupäässä. Tämä kuvastaa mielestäni sitä että autolla on ajettu hiekkateitä joka selittää mahdollisesti myös konepellin maalauksen. Jos jostain maalipinta pettää veikkais sen olevat takaluukku, se on aina likaisin kun autoa pesee, mutta se taitaa olla kaikkien farmereiden ja tila-autojen ongelma.
Tämä 140 hv kone on Volvon kone. En ohjekirjasta löydä ilmoitettua vääntöä, mutta omat kokemukseni ovat positiivisia. Jos risteyksen pystyy kääntymään pysähtymättä voi risteyksen ajaa huoletta kolmosella eikä auto ala nykiin, samoin viitosella pystyy lähteen ohittamaan 80 vauhdista.