No, nyt siitä pamahti bensatankki ja tulipalokin oli lähellä. Aivan uskomaton kapine tämä 307.
Taas 307-uutisia
Lukekaa TL
286782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
tosin tämä yksilö eik kestänyt edes sitä vuottakaan. Yleensähän sammakonsyöjien autot pehmenevät sen ekan vuoden jälkeen. Odotan mielenkiinnolla, mikä 307 seuraavaksi pamahtaa. Ja pösökuskeille vielä sen verran, että auton merkkiä voi vaihtaa, ei se ole häpeä.
Luin tuon artikkelin Tuulilasin nettisivuilta, tuulilasi.fi. Täytyy sanoa että jos olisin tuon 307:n ostanut niin en suostuisi ajaa metriäkään edes korjaamolle, puhumattakaan siitä että antaisin vaimon ajaa tai kuljettaisin sillä lapsia päivähoitoon. Bensa ei paljoa tarvitse räjähtääkseen jos se on vielä päässyt höyrystymään tankissa.
Olen samaa mieltä. Saa nähdä, mitä toimenpiteitä tästä seuraa, vai seuraako mitään. Peugeotin tai Maan Auton pitäisi kutsua kaikki yksilöt muutoskorjaukseen välittömästi. Saisivat samalla reissulla vaihtaa toimivat vilkkuviikset ja oikeankokoiset iskaripultit. Näin ainakin Volvo ja useat muut merkit menettelevät vastaavissa tapauksissa. Peugeot on pahasti hukkaamassa "onnennumeronsa" ainakin Suomessa. Tällaiset toistuvat uutiset yhdistettynä vaivaiseen 1v takuuseen karkoittavat äkkiä ostajat. Taitaa olla tulossa kaikkien aikojen loppuraportti TL:n kestotestissä, en usko jatkonkaan sujuvan sen paremmin.
Ei se bensa nyt niin helposti kyllä räjähdä =)
veikkaan TL:n tankkanneen tankkin aivan piripintaa ja siitä on seurannut
asian mukainen tankin pamahdus. Eli luultavasti aktiivihiilisuodatin on täytynyt
bensalla ja huohotus on loppunut -> pumppu imee tankkia kasaan ja pum.......
Ei kyllä saisi tapahtua, mutta vikaa on myös käyttäjässä :-(
-Theo-
Vai että pösön tankkia ei saisi tankata piripintaan ja siksi syy käyttäjässä??
Jos auton tankin saa täytettyä normaalilla täyttötavalla NIIIIN täyteen, että se räjähtää, niin vika ei tippaakaan tankkaajassa, vaan paskassa suunnittelussa. Vai pitääkö pösöjen omistajien tankata aina vajaa-tankillinen räjähdyksen estämiseksi?? Heh heh... Kaikkea sitä kuuleekin.... ja vielä "mitenkään puolustellen"... just joo!
Onpahan sattunut onneton yksilö tai suunnittelussa paljon vikaa. No, näitähän on nähty muillakin merkeillä mitä on tullut ajeltua vuosien varrella. Onhan joissakin ollut vääränkokoiset männät ja kansiremontteja yms. kestotesteissä.
Uusi juuri markkinoille tullut malli voi vaikka kaatua. Eli kannattaa odottaa vuosi pari, jotta pahimmat konkelot on saatu korjattua. Itselläni on ollut viisi eri merkkistä pösöä, jotka kaikki mallisarjan vanhemmasta päästä. Isompia ihmeellisyyksiä ei ole ollut. Näistä -95 306 tuntuu laadultaan heikoimmalta verrattuna 205:n 3 kpl ja 1 kpl 206.
Ohjekijassa kyllä lukee, miten ainakin 206 pitää tankata. Luulisin 307:ssa olevan sama teksti.
Mutta tietäen, että autolehdet täyttävät tankit aina aivan täyteen. Tuolloin
saadaan laskettua kulutuslukemat kohdalleen.
Tavallinen kuluttaja varmaan uskoo kolmeen "tankkauspistoolin"
naksahdukseen vai mitä siellä ohjekirjassa lukikaan.... Toisaalta kirjoitin,
että tuollaista ei saisi silti tapahtua, joten on aivan turha ottaa
pultteja tuosta....Paitsi, jos vihaa pösöjä jo ennestään :-D
-Theo-
mun 2001 meganea ei voi tankata piripintaan,
koska silloin aktiivihiilisuodatin tulvii
moottoritilan puolella kadulle. opin kerrasta.
ohjekirjassa neuvotaan lopettamaan tankkaus
pistoolin toiseen stoppiin. ongelma on siis
rellun tiedossa, mutta se on "korjattu" ohjekirjalla...
eli löytyy ainakin yksi automalli, jota ei saa
tankata piripintaan.
"Viisi erimerkkistä Pösöä"? Mitä selität?
...romuja näemmä noi pösöt. Ihan ohjekirjassa lukee että ei saa tankata täyteen. Ai saatana, pitäskö pösön tuotekehityksen paneutua asiaan ja kysyä vaikka joltakin muulta merkiltä miten tollanen bensatankki tehdään niin että sinne voi laittaa gasoo ilman että koko paska räjähtää? Aih, päätä särkee...
Jos yhtään helpottaa
Hyvä jos ripittäytyminen helpotti, omaa 406stamme ei ainakaan ole tarvinnut moittia. Älähän yleistä että kaikki pösöt olisivat romuja..
Hölmö. Mietis nyt mitä tapahtuisi jos vaikka kaljapullot täytettäisiin ihan piripintaan ennen korkitusta ja sitten lämpötila vähän nousisi... Eihän mitään säiliötä pidä mennä ihan täyteen tankkaamaan, johan se pelkästä lämpölaajenemisesta tulvii yli/kerää painetta. Käsittämätöntä on vaan nykyinen UUSAVUTTOMUUS joka pannaan aina tuotteiden syyksi! Mitä varten ne ohjekirjat mahtaa olla? Vaikka enää ei autonomistajan tartte teknikko ollakaan, niin kyllä omankin järjen käyttö on yhä sallittua, mutta ilmeisesti joillekin mahdotonta...
No voihan ne Tuulilasin testaajat olla uusavuttomia autoilun saralla. Niillä tuskin on paljoakaan kokemusta autoilusta, etenkään tankkaamisesta ?
Tässä keskustelu on lähtenyt jostain syystä sille linjalle että tankki olisi täytetty "ylitäyteen", mistä tuo "tieto" on lähtöisin ?
Auton pitää sietää se että bensaa laitetaan ensimmäiseen pistoolin naksahdukseen asti.
sillä ei sitä ollut ilmeisesti tankattu täyteen..
Mutta vika oli kuitenkin korvausilman saannissa...
-------------Clip Tuulilasi---------------------
Korjaamon diagnoosi ja korjaus
Korjaamolla todettiin, että etupyöräkoteloon johdettu järjestelmän
tuuletusputki on jäätymiselle arassa paikassa. Se saattaa jäätyä. Kun
polttonestettä kuluu ajon aikana, korvaavaa ilmaa ei pääse tilalle. Säiliöön
syntyy alipaine, ja tämä oli rikkonut polttonestepumpun kannen.
Korjaamolta kerrottiin, että tuuletusputken paikkaa muutettiin hieman. Tällä
toivotaan vältettävän ilmiön toistuminen. Jos korjaamo diagnosoi vian oikein,
sama vaarallinen vika saattaa esiintyä muissakin 307-mallisarjan autoissa.
Polttonestesäiliö saa korvausilmansa aktiivihiilisuodattimen kautta. Sen
tuuletusaukossa oli aivan kiinni vaahtokuminen äänieriste. Eriste kastuu aina
kostealla kelillä, koska se on oikeassa etupyöräkotelossa. Jäätyessään tämä
eriste tukki aktiivihiilisuodattimen tuuletuksen.
Tuulilasilla on myös Kestotestissä Peugeot 307. Sen polttoainetankin
tuuletusputken sijantipaikkaa ei ole muutettu. Esiin mahdollisesti tulevista
pulmista kerrotaan sekä täällä netissä että lehdessä
-------------Clip Tuulilasi---------------------
onko vika käyttäjässä vai auton paskassa suunnittelussa?? Kyllä normaali tankkaus pitää voida tehdä joka autoon ja suunnittelussa pitää kyllä ottaa huomioon joku niinkin yksinkertainen asia kuin joku lämpölaajeneminen. Ja tekeeköhän pösö kaikille 307 malleille korjausta, vai odottaako se ensimmäistä räjähtämistä?? Toivottavasti tajuavat ja kutsuvat kaikki 307 korjaukseen. Heiman kyllä taas epäilen, eli pistetään kuluttajat maksamaan, kun se tankki pamahtaa sitten 2 vuoden kuluttua ja pidetään tankin rikkoutumista takuun ulkopuolisena vikana.
talvella auton tankkauksessa täytyy muistaa se että bensaa menee kylmänä helposti liikaa, jos kiesi ajetaan esim. parkkihalliin hetken päästä niin lämmetessään se laajenee niin paljon että se tulee väkisin jostain pihalle.
en tosin ole koskaan kuullut että tankit räjähtäisi sen takia :)
Tietäisittepä mikä on oikea totuus koko 307 jutulle ja minkä se aiheutti ! Ei kannata huolestua 307:n omistajat... Valitettavasti en saa kertoa totuutta ! Silloin TL herm....
Mitä, onko Tuulilasin merkonomipellet taas tehneet jotain omia hölmöilyjä.
Se ei olisi uutta eikä ihmeellistä, 70-vuotias mummonikin tietää enemmän autoista kuin Tuulilasin toimittajat.
Itse en viitsi lukea koko lehteä, kun ranskalaisvastaisuus löyhkää lehdestä jo kymmenen metrin päähän.
Anna tulla totuus esiin, täällä voisi aloittaa keskustelun koko lehden olemassaolon järkevyydestä...
Laajeneekos se bensa lämmetessään, vai kylkemetessään..
vesi laajenee jäätyessään...
kokeileppa laittaa muoviseen bensakannuun sen tilavuuden verran bensaa pakkasessa ja kiikuta se sen jälkeen sisään, sitten yrität avata sen muutaman tunnin jälkeen sotkematta paikkoja :)
Miten niin et saa kertoa totuutta. Jos 307:n omistajat saavat oikeaa tietoa ja se on vielä Pösölle edullista niin tottakai saat ja pitääkin kertoa todellinen syy. Nyt heität ilmaan tuollaisen epämääräisen jutun jonka uskottavuusarvo on tasan 0 ilman mitään faktoja. Mitä se sinua liikuttaa jos TL hermostuu, jos ne ovat mokanneet niin kerro se reilusti millä tavalla äläkä esitä tuollaisia epämääräisiä salaliittotarinoita. Ilmeisesti mitään mokaa TL:n taholta ei ole ollutkaan...
Vesi ei laajene jäätyessään vaan sulaessaan jäästä vedeksi. Tällöin jään tilavuus kasvaa ja halkaisee esimerkiksi vesijohtoputket. Putki ei halkea jäätyessään vaan sulaessaa. Ilmiö johtuu jääkiteitten muodonmuutoksesta(laajenemisesta) kun ne alkavat lämmetä.
kiitos oikaisusta, mitäpä sitä metallimies noista tietäisikään :)
tuossa talvella vaan kun katselee jäätyneitä syylärinletkuja niin ne muistuttavat lähinnä tiinettä sammakkoa...
Vesi on tiheimmillään 4 asteisena, eli kun jää kylmenee, sen tiheys pienenee ja saman vesimäärän vaatima tilavuus kasvaa. Kun jää sulaa nolla asteessa, ei veden vaatima tilavuus periaatteessa muutu, koska lämpötilakaan ei muutu. Käytännössä taitaa kuitenkin tilavuus pikkasen pienentyä, koska sekä jää että vesi lämpenevät koko ajan.
Bensasta taas en tiedä mitään. Kai senkin tiheyden käyttäytyminen on jossain kerrottu.
Vaikka oletetaan että jään lämpötila pysyy vakiona niin tilavuus muuttuu johtuen kiderakenteen muutoksesta.Toisaalta vesijohtoputken jäätyessä on siinä lähes aina vesimassa molemmin puolin jolloin jäätyessä jään mahdollinen laajeneminen nostaa vain painetta vesiputkessa. Mutta kun sulaminen alkaa jään tilavuus kasvaa joka suuntaan mikä rikkoo putken. Taidetaan kyllä nyt olla asian vieressä. Pökötin tankki ei räjähtänyt vaan alipaine rikkoi pumpunkannen. Paukaus jotui todennäköisesti alipaineen tasaantumisesta normaalipaineeseen. Tämä aiheuttaa myös bensan läikkymisen koska tankkiin ajautuu alipaineen vaikutuksesta nopeasti ilmaa.PS. en omista Pösöä, mutta ekä joskus.
Taitaa se Sami kovasti sitä pösöä puolustaa, kun viestikin piti poistaa... Toivottavasti ei ole yö unet menny, kun pösö paloi