Jos jollakin on valoumpiossa kosteutta tiivistynyt lasin sisäpinnalle. Homman voi hoitaa niin että laittaa normaali imurin vetämään poltimon vaihtoaukkoon. Lämmittää lasia ulkopinnalta varovasti ei kuumaksi vaan hiukan lämpimäksi. Tällätavalla ole saanut isommankin sisäpuolisen kosteuden häipymään.
kosteutta umpiossa
eivatupassinaumpiot
623948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Normaali kosteus häviää itsestään melko nopeasti ja jos ei häviä helposti, niin umpio on rikki tai ei riittävän tiivis. Tuollaiset hoivat on melko työläitä ja naurettavia.
Kuumailmapuhaltimella olen puhaltanut umpioon lämmintä ilmaa varovasti, ensin polttimo pois ja sinne 1-asennossa puhaltaa ensin esim. 10 minuuttia. Antaa jäähtyä ja katsoo sitten onko kuivunut, jos ei niin toinen kerta. Yleensä toisella kerralla vesi lähtee.
Auton sisätilalämmittimellä tai vastaavalla tunnin parin puhallus ajovaloumpion ulkopintaan kosteudesta riippuen ja kosteus on poissa.
Silicon helmiä pussillinen umpion sissään, jo kerrää kosteuden?
Katsastusmääräykset kiristyivät vuoden alusta ja pienikin vesimäärä käytännössä missä tahansa auton valaisimessa tuottaa jatkossa korjauskehotuksen, kertovat Traficomin julkaisemat uudet katsastusmääräykset.
Jos ajoneuvo saa katsastuksessa yli kolme korjauskehotusta, tarkoittaa se yhtä kuin katsastuksen hylkäämistä.
Jatkossa siis auton takavalaisimissa, jarruvalaisimessa, suuntavalaisimissa eli vilkuissa, etuvalaisimissa, lähi- ja kaukovalaisimissa sekä muissa valaisimissa kuten peruutus-, sumu- tai työvaloissa ei saa olla korjauskehotusten puolesta sisällä lainkaan vettä, vaikka valaisimet muuten toimisivatkin moitteetta.
Säädösasiakirjojen mukaan aiempaa tiukempia valaisinsääntöjä ehdotti Traficomille Helsingissä toimiva yksityinen katsastusyrittäjä
https://www.is.fi/autot/art-2000009349123.html
Eli syksyllä ei katsasteta mielitautisten näpertelijöiden takia.