Autokauppoja olen kierrellyt katsomassa hieman tilavampaa vaihtoehtoa Stilo 5d:lle. Tähän mennessä koeajettu Nubira Wagon, Stilo Multiwagon, Peugeot 307 ja Nissan Primera. Monta muutakin on tullut koeistuttua mm. Messuilla.
Octavia on hieman kaksipiippuinen juttu, toisaalta auto vaikuttaa juuri sopivalta mm. tiloiltaan sekä ajoasento että paljonpuhuttu laatuvaikutelma on kohdallaan. Toisaalta, vaikka en mikään "merkkiautoilija" ole kuten huomaatte, niin ei Skodan vanha imago ainkaan paranna sen asemia. Mikä pahinta niin hinta tuntuu Skodalla olevan aika kova, jo vanhalla 1.6 koneella Ambiente on monia kilpailijoita kalliimpi ja FSI:llä hinta on jo pilvissä. Toisinsanoen, onko Octaviassa kuitenkin autoa koko rahalla? Kuitenkaan tuo Ambiente varustelukaan ei kovin ihmeellinen vielä ole. Vai onko hinnoissa ilmaa, eli onko vaihtohyvitykset/alennukset hyviä?
Tiedän, pitää käydä koeajamassa ja sen teenkin asap, luultavasti viikonlopun aikana.
PS. Onko tietoa DSG vaihteiston tulosta perusmalleihin (1.6)?
PS2. Toivottavasti tästä ei synny sotaa vaan saan asiallisia kommentteja
Octavia on hieman kaksipiippuinen juttu, toisaalta auto vaikuttaa juuri sopivalta mm. tiloiltaan sekä ajoasento että paljonpuhuttu laatuvaikutelma on kohdallaan. Toisaalta, vaikka en mikään "merkkiautoilija" ole kuten huomaatte, niin ei Skodan vanha imago ainkaan paranna sen asemia. Mikä pahinta niin hinta tuntuu Skodalla olevan aika kova, jo vanhalla 1.6 koneella Ambiente on monia kilpailijoita kalliimpi ja FSI:llä hinta on jo pilvissä. Toisinsanoen, onko Octaviassa kuitenkin autoa koko rahalla? Kuitenkaan tuo Ambiente varustelukaan ei kovin ihmeellinen vielä ole. Vai onko hinnoissa ilmaa, eli onko vaihtohyvitykset/alennukset hyviä?
Tiedän, pitää käydä koeajamassa ja sen teenkin asap, luultavasti viikonlopun aikana.
PS. Onko tietoa DSG vaihteiston tulosta perusmalleihin (1.6)?
PS2. Toivottavasti tästä ei synny sotaa vaan saan asiallisia kommentteja
Vastaukset 27
Vanhimmat
Miten perustelet, että Octavian hinta olisi korkeampi kuin vastaavasti varustellun kilpailijan.
Eikö testissä olleilla kilpailijoilla juuri ollut 2te korkeampi hinta kuin Octavialla?
Missä testissä? Minulla on ihan oma testini menossa ja perustan tietoni siihen. Otetaanpa tuo Multiwagon esimerkiksi, 1.8 koneella (133hp, kulkee ihan kivasti) ja hyvillä varusteilla (ilmastointi, ESP, ajotietokone, CD-soitin ym) hinta on 22500,-. Ja jos lisävarustelistalta ottaa säädettävän takapenkin on matkustamon tilat Skodaa paremmat, ilman sitä Skoda vetää pidemmän korren. Tavaratilaa molemmissa riittävästi, toki farmarimallin on käytännöllisempi ja mahdollistaa suuremman kappaleen kuljetuksen.
Tai vaikka Focus farmari, hinnat alkea 19900,- ja auto on aika lahjakkaan kokoinen.
Älä hyvä mies vertaile täällä autoja. Ei se ole sallittua. Täällä ei keskustella Focuksesta, Fiatista tai muusta sellaisesta. Tämä on Skoda-palsta. Jos muista autoista haluat keskustella, mene jonnekin neutraalille maaperälle..
osta ihmeessä fiat jos kerran siitä pidät ja tunnet tekeväsi hyvän kaupat.
Nuo mainitsemasi autot eivät varsinaisesti ole kilpailijoita Octavialle, vaan taitavat olla kaikki halvemman luokan autoja (Nissankin kuulemma tiputti tai on tiputtamassa hintoja?).
Skoda on saman luokan autohin verrattuna todettu varustelu mukaanlukien testeissä järjestään edulliseksi. Octaviassa käsittääkseni ilmaisu "autoa koko rahalla" on paremmin kuin kohdallaan. Sen sijaan vilkkaasta myynnistä ja pitkistä toimitusajoista johtuen alennukset taitaa olla nyt minimaalisia.
En nyt ihan sanoisi "halvemman luokan autoja".. ite olen pitänyt noista ainakin Pösöä (lähes) saman luokkaisena, mutta nämähän ovat juuri niitä mielipiteitä, joista ei kannata alkaa rähisemään. Tiedän kokemuksesta ( = työkaveri) että joidenkin mielestä juuri Skoda olisi noista se "halvemman luokan".
Ajelen Ocu I:llä ja näillä näkymin seuraava autoni on Ocu II (jo 3:sti koeajettu). Ennen vaihtoa pitää kuitenkin käydä ennakkoluulottomasti ajamassa ainakin Stilo, Astra ja Focus, josko mielipide muuttuisi.
Alkuperäiselle kysyjälle en voi muuta sanoa, kuin että mielestäni Ocu II:ssa on autoa vähintään koko rahalla. Vertailupohjaa mulla on niukasti, koska en ole muita mainitsemiasi ajellut. Mutta käyhän nyt itse ajamassa se Ocu II ja kerro miltä tuntui.
Täällä palstoilla on ihan mukava kertoa ja lukea mielipiteitä. Eiköhän auton valinta kuitenkin lopullisesti ratkea koeajolla saatujen kokemusten pohjalta. Koeajolla muodostuu autosta aina tietty "tunne / fiilis", joka saattaa viedä ajatukset järjen yläpuolele.
Kuten jo todettu pyrin käymään kokeilemassa Octaviaa viikonloppuna. Jos onnistuu niin lupaan kirjoittaa tänne "raporttia".
Eilen tuli käytyä ajamssa 1.6 102hv versiota, Elegance varusteisena.
Hyvä autohan se on, ajoasento on mukava lukuunottamatta oudon suurta korkeuseroa kaasu ja jarrupolkimen välillä. Myös kaasun liikerata oli yllättävän pieni. Vaihdekeppi ja vaihteisto olivat erittäin hyvät ja toimivat napakasti. Tuon perusmoottorin voimat riittävät ihan hyvin normaaliajoon, välitykset tuntuivat kohtuullisen lyhyiltä. Koeajolenkin keskikulutus jäi 6.8 litraan ajotietokoneen mukaan mikä vaikutti hyvin kohtuulliselta. Rengasmelua autossa kyllä on ihan riittämiin ja se korostuu koska muut äänet on saatu hyvin kuriin.
Tilaa on varsinkin pituussuunnassa hyvin, mahduin myös itseni taakse istumaan. Takakontti on aivan loistava ja mm. kassikoukut hyvä oivallus. Vakioradio ei häikäissyt äänenlaadulla, mutta lisävarusteenahan saanee parannusta.
Skodalla on muuten erittäin hyvät esitteet ja hinnastot josta muut voisivat ottaa mallia. Tosin Octavian hinta on silti mielestäni turhan korkea, samalla rahalla vaihteehtoja on vaikka mitä kuten aiemmin jo kirjoitin.
"Vakioradio ei häikäissyt äänenlaadulla"
Siis nimenomaan äänen laatu on mielestäni Octavia kakkosessa kohdallaan. Toisto on hyvä. Mutta jos tarkoitat kenties radion vastaanottokykyä, niin siinä kaiketi olisi parantamisen varaa.
Rengasmelustakin voisin olla eri mieltä.
Ja mitä hintaan tulee, kyllä kai olet ymmärtänyt verrata hintoja samanarvoisten varusteiden ja ominaisuuksien kera?
No minun mielestäni nimenomaan äänenlaatu mätti ja rengasmelua oli minun korvaan enemmän kuni joissain kilpailijoissa.
Toki vertaan hintoja samantasoisilla varusteilla.
Ongelma kiteytyy tähän mielipiteeseesi:
"Toisaalta, vaikka en mikään "merkkiautoilija" ole kuten huomaatte, niin ei Skodan vanha imago ainkaan paranna sen asemia."
Jos et tuon yli pääse, ei Skodan hankinta ole sinulle tyydyttävä ratkaisu. Voit lohduttautua sillä ettet ole ainoa joka noin pähkäilee.
Toivon kuitenkin, että pystyt järkeilemään 'ongelman' pois ja tekemään sitten valinnan asiaperusteilla.
Merkki ei missään nimessä valintaa ratkaise jos en sitä tarpeeksi selvästi sanonut.
Mutta eikö tuo imago juttusi kohdentunut juuri merkkiin?
Sanoin "Skodan vanha imago ainkaan paranna sen asemia" ja näin on ja se kohdentu juuri merkkiin. Se ei kuitenkaan autonvalintaan ratkaise.
Juuri näin kuuluu toimia. Jos sinä pidät Stiloa parempana hinta-laatu-tila-käyttötarkoitus suhteeltaan kuin Octaviaa, niin silloin kannattaa ostaa Stilo. Itse tein samalla tavalla, valitsin TDI-Octavian, koska esim Stilon JTD-malli oli mielestäni hinnoiteltu ominaisuuksiinsa nähden epätyydyttävämmin kuin Octavia.
Eli sillä imagoasialla ei olekkaan merkitystä sinulle ja laittoit ihan muuten vaan sen imagojutun keskustelua virittämään.
unohdettaisiin se, seriffi voisi vaikka ystävällisesti poistaa ko. lauseen alkuperäisestä kirjoituksesta.
menee vaihdossa, joutunet ottamaan multiwagonin. Tai ehkä hädissään Daewoollakin hyvittävät siedettävästi.
Viitannet siihen, että Fiiusta hyvitetään kohtalaisesti vain Fiiu-liikkeessä?
Eipä Skooda-kauppiaskaan hääppöisesti anna vaihtohyvitystä Ocu I:stä Ocu II:seen.
Tämäkin asia on varmasti hyvin pitkälti kiinni myyjästä, liikkeestä, asiakkaasta (mulkkuko?), vaihtoautosta (yksilönä), kuun asennosta.. Eli ei voi täysin yleistää.
Ennen kaikkea, kysykää vaihtotarjous ympäri Suomea, jos olette uuteen vaihtamassa. Ei kannata sortua mahdollisesti "lähi-Stockkan" kiskurihintoihin.
Onko paljonkin kokemusta asiasta? Tuota voisi jopa pitää provosoivana viestinä!? (ai niin, eihän ollutkaan Skodasta kyse...)
No työnantajalla oli vähän vaikeata kun piti Fiiateista päästä eroon. Ja onhan niitä tilityksiä täällä palstoillakin ollut.
Vaihdossa häviää 10 kE vuodessa. Ainakin -03 octavissa ja enpä usko asioiden olevan paremmin uudenkaan kohdalla.
mihin tuokin perustuu? Entä Stilon arvo, paljonko se putoaa, kertokaa joku.
Voihan jehna, onpa tilanne muuttunut huonoon suuntaan muutamassa kuukaudessa! Itse olen käyttänyt pyöreästi arvonlaskulle arviota 1500 euroa/vuosi, kun sellainen arvo käytettyjen Octavioiden tilastoista löytyi.
Kokonaisajokustannuksiksi kirjanpitoni perusteella pääomakulut (arvonlasku) huomioiden laskeskelin ennen jotain 33 senttiä/km (käytettynä ostettu), mutta nythän oikea hinta pitääkin vaihtoarvon todellinen romahdus huomioiden olla minun vuosikilometreilläni (15 ... 20 tkm) 90 senttiä/km!
Tämähän on toisaalta selvä merkki Octavian siirtymisestä premium-luokkaan - tähän mennessä vain kaikista kalleimmissa Mersuissa on vuotuinen arvonpudotus ollut jopa kymppitonnin luokkaa ...
Ei muuta kuin paalaamoon ja lyhintä reittiä! Taksikyyti tulee edulliseksi ;-)
Stilon arvo tipahtaa 9,9956keur vuodessa. Mazda 10,1ke vuodessa ja Peugeot 10,21466ke vuodessa. Octavia siis tippuu 10,000ke vuodessa. Mainittakoon vielä Alfa joka tippuu 9,9987ke vuodessa ja Audi joka romahtaa peräti 10,037473823ke vuodessa. Kaikki em. luvut ovat faktoja.
"Kaikki em. luvut ovat faktoja"
Niin niin, niinhän ne kaikki. Mutta kerro mihin ne perustuvat? Yksittäiseen tapaukseen? Ajovalo.netissä on seurattu autojen hintoja ja sen taulukon mukaan Octavian hinta tippuu kolmessa vuodessa noin 30 prozenttia joka ei kyllä minun laskujeni mukaan tee lähellekään 10 tuhatta vuodessa. Eihän tuokaan nettisivu tietenkään mikään auktoriteetti ole mutta jotenkin kuitenkin uskon sen suuntaa antavan.
tajunnu?