Parhaat moottorit on valittu, Tojo ei menestynyt tässäkään:
"1,0-litrainen buusteri nappasi kultaa – TM: Valittiin moottoreista parhaimmaksi
Kansainvälinen vuoden parhaimman moottorin palkinto myönnetään 11 kategoriassa, mutta eri sarjojen moottoreita voi verrata pisteiden perusteella toisiinsa, kertoo Tekniikan Maailma.
Parhaimmat pisteet sai Fordin 1,0-litrainen EcoBoost-moottori. Se sai 351 pistettä eli enemmän kuin minkään muun sarjan moottorit.
Toiseksi tuli Ferrarin 4,5-litrainen V8-moottori, joka sai 281 pistettä ja kolmanneksi Volkswagen Groupin 1,4-litrainen TSI 254 pisteellä."
"1,0-litrainen buusteri nappasi kultaa – TM: Valittiin moottoreista parhaimmaksi
Kansainvälinen vuoden parhaimman moottorin palkinto myönnetään 11 kategoriassa, mutta eri sarjojen moottoreita voi verrata pisteiden perusteella toisiinsa, kertoo Tekniikan Maailma.
Parhaimmat pisteet sai Fordin 1,0-litrainen EcoBoost-moottori. Se sai 351 pistettä eli enemmän kuin minkään muun sarjan moottorit.
Toiseksi tuli Ferrarin 4,5-litrainen V8-moottori, joka sai 281 pistettä ja kolmanneksi Volkswagen Groupin 1,4-litrainen TSI 254 pisteellä."
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olihan vuoden moottori myös jakopääketju TSI aikanaan.
Miten kävi käytössä?
Miljoonia kappaleitahan noita on tehty ja alkuperäinen TSI aloitti koko downsizing-ajattelun. Muut valmistajat ovat seuranneet esimerkkiä ja jopa Toyotan kopiointiosasto on saanut oman versionsa konseptista aikaiseksi eikä aikaakaan mennyt kuin vuosikymmen.
Että siinämielessä TSI on palkintonsa ja myyntimenestyksensä ansainnut. Vain yksi voi olla ensimmäinen, muut ovat perässähiihtäjiä.
Itsellä on alla alkuperäinen ketjukone ja on se kyllä loistava kone ominaisuuksiltaan ja pelkillä huolloilla on menty, mielestäni moottorilta ei voi enempää vaatia.
Nimenomaan kysehän on vuoden moottoreista :) Tojon moottorit pärjää paremmin vuosisadan moottorit .
sarjassa.
Tojon moottorit vaan ei kestä vaikka ovat teknisesti viime vuosisadalta.
Valinta tehdään uusista moottorijulkaisuista kuten vuoden autokin.