Ajoivat kaatopaikalle optimointiin?
eienääVWautoja
35<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Auti teki konsernille oikeat RS koneet?
Ei turbo kulu kun öljyt aina tuoreet.
Käyttö vaan kallista mutta mitäs se haittaa varakkaita skodaomistajia..
Eikö minulla sitten olekkaan tyypillistä TSI- konetta, koska se ei syö öljyä?
Miten voi joka konetyypissä olla joku kallis vika?
Koreako on perinyt kuuluisan Saksalaisen laadun?
Sinä olet hannu hanhi.......Nyt kannattaisi lotota, koska sinulla on käynyt mieletön tuuri tuon TSI-koneen kanssa..........
Olen ostellut arpoja ja Lotonnutkin, tosin aika harvoin, koska en ole ikinä voittanut mitään.
no olet jo saanut päävoiton jos sulla öljyäkuluttamaton tsi...eisitä yhdelle ihmiselle montaa voittoa.
Kannattaisiko harjoitella matematiikkaa. Jos kolmesta miljoonasta koneesta 150 syö öljyä niin Suomessa myydään vuodessa noin 0,32 öljysyöppöä Audia.
Tarkoittaa siis että Suomeen tulee keskimäärin yksi ongelmatapaus kolmessa vuodessa.
Eli olisikohan nämä taas näitä paniikkihäiriöisten akkojen höpötyksiä.
Tai sitten todellisuus on se että kaikki moottorit kuluttaa öljyä liikaa ja jotkut aivan älyvapaalla tavalla liikaa. Osahan ei asiasta valita vaan laittaa romun kiertoon.
Juttu kiertää ja useat tietää varoa..seat,audi skoda ja VW vaunuja..
Toki näin. Nykyään jo kaksi kolmasosaa ihmisistä ostaa jotain muuta.
Öljyn kova kulutus kuuluu vw autojen siedettäviin ominaisuuksiin.
Samoin meluisuus ja vesivuodotkin
Kannattaa jullin hakee korjaamoilta vanhat jäteöljyt ja poltella niitä pois skeidalla.
Kiitti hyvästä vinkistä.
Erittäin tyytyväisiä.saksassakin valituksia päivittäin.Autolehdetkin varoittelevat noista pommeista.
Ja höpöpöpö taas. Vw:llä henki haisee ja homma etenee.
Tyytyväisiä asiakkaita riittää maailman ykköspaikan valloittamiseen saakka.
Kaikki muut autonvalmistajat seuraavat perässä TSI-DSG tekniikkaan.
Miten asiat voisivat olla paremmin?
Menneepi muutama vuosi kun myynti sakkaa vikojen tultua ilmi.
Ootellaan VW romahdusta rauhassa..
Eikös se vw ostanut aisinilta 1.5 miljoona askia ensihätään.Valituksia tulee päivittäin ulkomaita myöten.jopa siinä määrin että takuita pidennetty 10.vuoteen.
Pitää ostaa ulkoa jos ei ehdi valmistaa niin paljon omaa tavaraa kuin on kysyntää. Tällaista on menestys.
http://alvadi.ee/fi/
Tuolta osat kun merkkiliike kallis kuin mikä..Myös nopea toimitus osilla.
Dsg kiellettiin jo ruotsissakin.hiipii nykii ja hajoo vähän väliä.
Laita vaan lisää tätä "perusteltua faktaa". Uskomme toki kaiken.
Onko Taloussanomat kirjoittanut tästä? Laita ihmeessä linkkiä!
Kielletäänkö naapurissa tsi..kohua pukkaa
Kaatopaikat täynnä hedelmäpusseilla tilkittyjä itälinttoja.
Ruotsissakin?
Mutta eihän kukaan osta Skodaa. Markinaalimerkki!
dsg kiellettiin vw passateista,takseista,skeidoilla ruotsissakaan ei kukaan ajele skeidalla,eikä moni suomessakaan,muutoin kuin halvoilla liisari skeidoilla.
DSG kestää ....... mutta vain sunnuntaiajelua . Sitä ei voi käyttää raskaassa taksiajossa taajamassa eikä varsinkaan minkäänlaisen perävaunun vedossa.
Tosi kuin vesi.
Muistakaa lisätä öljyä.
L/1000km
Kalliiksi käy.
Valittakaa maahantuojalle.ei tolkuton öljyn kulutus ole normaalia.
Vaatikaa ryhmäkannetta ja kaatopaikan nimeksi vaikka
VWmaailma.
Kokeilkaa kestäiskös venäläinen öljy sisällä.
shell öljyt ainakin haihtuu VW tdi koneesta turhan nopeasti.joskus litra menee ja 2000km.
Teboil diesel syn pysyy lisäämättä vaihtovälin ja aikaan testivoittaja litku.