Ajopelin vaihto alkas olla ajankohtaista ja tarjolla on mm. tollanen pirssi. Ei oo omakohtaisia kokemuksia hondista, joten kaikki asialliset mielipiteet on avuksi.
Mitäs ootte mieltä, koppa on -97 HB ja mylly on 1.4? Ajoneuvolla on taitettu matkaa jo reilu 160tkm, että kauankohan tuolla vielä pääsee? Tekniinkka taitaa hondassa kestää, mutta miten pellit? Minkälainen ruostesuojaus tehty maahantuojan/tehtaan toimesta, ja onko noissa mitään sinkitystä tai muuta kikkailua korin iän pidentämiseksi? tyyppiviat eli "ominaisuudet"? Eikös tuolle 1.4:lle luvata hurjat 90hv?! Onko kyseessä perinteinen japsikone, eli väännötön kuminauha, joka herää henkiin 4500rpm jälkeen! No, ainakin polttoaineen kulutus pitäisi pysyä kurissa pikkukoneella...
Liikkeessä tarjosivat myös -94, 120tkm ajettua sedan mallista 1.5DXi kivikkiä; mitäs ajatuksia tällanen herättää?
Kiitosta etukätöisesti!
Mitäs ootte mieltä, koppa on -97 HB ja mylly on 1.4? Ajoneuvolla on taitettu matkaa jo reilu 160tkm, että kauankohan tuolla vielä pääsee? Tekniinkka taitaa hondassa kestää, mutta miten pellit? Minkälainen ruostesuojaus tehty maahantuojan/tehtaan toimesta, ja onko noissa mitään sinkitystä tai muuta kikkailua korin iän pidentämiseksi? tyyppiviat eli "ominaisuudet"? Eikös tuolle 1.4:lle luvata hurjat 90hv?! Onko kyseessä perinteinen japsikone, eli väännötön kuminauha, joka herää henkiin 4500rpm jälkeen! No, ainakin polttoaineen kulutus pitäisi pysyä kurissa pikkukoneella...
Liikkeessä tarjosivat myös -94, 120tkm ajettua sedan mallista 1.5DXi kivikkiä; mitäs ajatuksia tällanen herättää?
Kiitosta etukätöisesti!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Viaton kuin neitsyt-Maria! Jaappanin Hondat kestää
vuodesta toiseen...pelleissä tosin olis toivomisen
varaa, mutta säännöllinen pesu/vahaus riittää
torjumaan ruosteen (takakaaret..alaosa),
että tartu tilaisuuteesi!
Moottori on luja..väännöissä toivomisen varaa,
mutta liikuttaa silti autoa vaivattomasti!
Otetaan aluksi tuo -97 malli tai siis edellinen civic maalli. Minusta se on välimalli jota ainakaan itse en ole katsellut osto aikeissa. Mulla oli viikon verran moinen 1.4 kulkineena ja minusta se oli vähän turhan tehoton, vaikka siinä kilpailijoihin nähden on polleja ja vääntöä. Sisustus oli vähän päälle liimatun oloinen vaikkapa -92 civicin jälkeen. Mutta kyllä tuollakin viikon kieputti....
Jeps, ja toinen kokemus on sitten omasta -92 1.5 LSi civicistä. Minusta aivan loistava peli. Tuohan 1.5 siis vastaa tuossa -97:ssa 1.4 konetta :) Pidempiäkin matkoja tuli ajettua ja aivan mukiinmenevä kulkupeli. Itse noista kahdesta ottaisin edelleen tuon vanhemman koppamallin koska se ainakin itselläni miellyttää silmää enemmän. Edellyttäen tietysti että olis vähän ajettu ja hyvät pellit :)
Noissa molemmissa kyllä riitti samallalailla "puhtia" myös alakierroksilla kuin kilpailijoillakin. Eli ei sen kuminauhamaisempi kuin muutkaan.
Jos ajatellaan turvallisuutta, niin ehdottomasti sukupolvi 96- on parempi. 92- vaarallinen.
Minusta turvallisuus lähtee ensisijaisesti kuljettajasta. Ne eorbägit sun muut on vain valheellista turvallisuutta. En nyt väitä etteikö niistä olisi mitään apua. Mutta hyvin tuota ennenkin ajettiin autoilla joissa hyvä jos turvavyöt oli. Ja hengissä selvittiin :)
Juu ja en mene väittämään etteikö -92 civic menisi enemmän ruttuun kuin -96 mutta eipä se -96:kaan paljoa parempi ollut. Ja toiseksi vielä nykyäänkin tehdään turvattomia autoja esim Alfa 147. Varmaan -92 civic on turvallisempi kuin tuo Alfa.
Ei nyt ehkä kannattaisi ihan hölmöksi heittäytyä.
Tarkoitatko että tuo 147 on turvallinen. No ehkäpä hiukan kärjistäen kirjoitin. Eli jos 147 saa peräti kolme tähteä kaikkine turvavarusteineen, niin mitähän se saisi ilman turvavarusteita. Tuskin yhtään... Nääh, aivan sama. Viestini perusidea oli, että auto on yhtä turvallinen kuin sen kuljettaja. Erot tulevat sitten jos onnettomuuden aiheuttaa ulkopuolinen tekijä. Silloin saattaa airbagista olla yllättäen hyötyä tai sitten ei. Tuokin on niin suhteellista.
Periaatteessa mitä uudempi auto sitä turvallisempi se on koska turvallisuuteen ollaan kiinnitetty enemmän huomiota. Ja nimenomaan passiiviseen turvallisuuteen. Ja pikku auto on aina pikku auto kun törmätään isompaan autoon.
Ei näistä kannata enempää kiistellä. Mutta mielipidettäni tuosta edellisen mallin Civicistä se ei edelleenkään muuta. Ruma kuin mikä. Nykyinen on huomattavasti linjakkaampi. Ja etenkin se sisustus oli vanhassa hiukan päälle liimattu.