Loistevalaisimiin neuvotaan vaihtamaan turvasytytin.
Onko mikä tahansa elektroninen sytytin turvasytytin?
Rautakaupassa hyllyn reunassa ei lue "turvasytytin", mutta itse sytyttimessä lukee
Safety starter. Tuossa sytyttimessä on punainen painike päädyssä.
Laukaiseeko tuo sytytin, jos putkessa on vikaa?
Onko mikä tahansa elektroninen sytytin turvasytytin?
Rautakaupassa hyllyn reunassa ei lue "turvasytytin", mutta itse sytyttimessä lukee
Safety starter. Tuossa sytyttimessä on punainen painike päädyssä.
Laukaiseeko tuo sytytin, jos putkessa on vikaa?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Varmin tuntomerkki on juuri se punainen painike.
Sen turvasytyttimen tarkoitus on katkaista sytytys- (hehkutus-)virta, jos se putki ei muutamalla yrityksellä syty. Eli ei jätä viallista loisteputkea räpsyttämään pitkiä aikoja.
Turha ostos - vaihdat uuden sytyttimen kun ilmenee vikaa - vikaa- vikaa - ja selvität missä kunnossa itse lamppu on.
Turha se silloin on jos ei ole kuin yksi putki siinä keittiön katossa vahdittavana.
Sama koskee kaikkia muitakin kotitaloudessa olevia tavan loisteputkivalaisimia - on sokea, jos ei valaisinta sytyttäessään huomio MAHDOLLISIA ongelmia ja toimi sen mukaisesti.
Eikä sulakkeitakaan tarvittaisi, kunhan pitää kuormitukset, laitteet ja johdot kunnossa.
Eipäs saivarrella.
Vähän turhan vahvasti sanottu. Sulake tarvitaan sitä "Force major" tilannetta varten. Muutamia autopaloja nähneenä näissä kaikissa oli palo alkanut startin päävirtakaapelista. Kaikkia johtoja kun ei voida pitää näkyvillä voi niihin koihtiin iskeä sellainen joka ei ole ennustettavissa, esimerkiksi rotta tai joku muu jyrsiä. Sulake mahdollistaa myös järkevän kokoiset liitosjohdot. Liitosjohdon on kyettävä polttamaan tai laukaisemaan sulake oikosulkutilanteessa.
Ei aivan turha ostos. Sytytysräpsytyksestä seuraa kuristimen ylikuumeneminen, mikä saattaa johtaa tulipaloon.
Sen "räpsymisen" näkee, kun sitä valaisinta kytkee päälle ja toimii sen mukaisesti ja VAIHTAA uuden sytyttimen ja/tai putken ..
Minäkin jo laitan autoni renkaisiin lisää ilmaa jos se sitä vaatii ja siltä tuntuu - muun muassa ..
Ei ei eii, se katsotaan nykyautoissa kojelaudan hälytysvaloista ja toimitaan sitten.
Et sitä aina kuitenkaan muista tarkistaa...
Silloin kun niitä putkia on hallin katto väärällään niin tuskin kukaan yhden putken takia sinne nostinta ajaa vaan kaikki putket vaihtuu kerralla. Turvasytytin estää mahdollisen tulipalon vaihtopäivää odotellessa.
Ensimmäinen putki/sytytin vikaantuu niin KAIKKI vaihdetaan.
Minullako niistä kolmesta (3) palohälyttimistä yksin ilmoittaa itsestään, niin loputkin saa uuden pariston sisuksiinsa.
Te odotatte, että kaikki himmenee?
montako tulipaloa aiheutuu viallisesta loisteputkesta vuosittain? Eikös se putki vaan "hiivu" ja "räpsyttele" kunnes sammuu kokonaan?
Harvoin on näkynyt sulaketta auton käynnistyskaapelissa eikä se siinä kestäisikään. Siihenhän jäisi jännitehäviöitäkin.
Juu ei, mulla rupesi traktori ford 3000 palamaan tankin alta, jossa on se latausrele. Tankki oli hieman vuotanut ja johtojen eristeet hapurtuneet, jolloinka tärinä sai ne oikosulkuun. En ollut itse paikalla, kun vehje oli tullut läpi seinän ulos heinäladosta, kun startti oli mennyt päälle. Kipinääkään ei ollut varissut ladon puolelle. Pihalla tuo pahaonninen vehje oli sitten kiivennyt kaivon päälle ja naftat kiehuivat tankissa valuen kaivoon. Palokunnalle tuli tehtäväksi kaivon putsaus.
Ei turvasytytin estä tulipaloa, jos kuristin poksahtaa. Minulta autotallin valaisin puhalsi toimintosavunsa ulos, tutkin tilannetta jatotesin kuristimen vainaaksi. Vaihda sytyttimet samlla kun lamputkin, ne on halpoja, vaikka kestävät normaalisti kaksi kertaa pidempään kuin lamput.
Vanhan mallinen sytytin saattaa toimia (ja on toiminut) parikymmentä vuotta. Näinköhän 'turva'sytytin kykenee samaan.
Haiskahtaa hieman vanhalta rahat pois ennenkuin on myöhäistä loisteputkialalla vedätykseltä.